本发明涉及充电枪技术领域，尤其涉及一种新能源汽车快速充电枪。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车和其他新能源汽车等，其中电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶的车辆，由于电动汽车无污染，噪声低，能源效率高，结构简单维修方便等优点，使得电动汽车具有很好的发展前景，但是现在电动汽车技术相对不成熟，制约电动汽车进一步发展的主要是电动汽车的电池，由于电池续航能力不强，需要频繁充电，但现有技术中充电枪充电时依照其自身卡扣进行卡合固定，但由于有些车型的细微差异或破损，导致卡扣无法卡合，从而使得充电枪充电时意外掉落，造成安全危害。
技术实现要素：
本发明的目的是为了解决现有技术中充电枪充电时依照其自身卡扣进行卡合固定，但由于有些车型的细微差异或破损，导致卡扣无法卡合，从而使得充电枪充电时意外掉落，造成安全危害的问题，而提出的一种新能源汽车快速充电枪。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种新能源汽车快速充电枪，包括枪身，所述枪身的一端安装有连接电缆，所述枪身的另一端安装有充电枪头部，所述充电枪头部安装有开关，所述充电枪头部远离枪身的一端安装有充电枪插头，所述充电枪头部的一侧固定连接有外壳，所述外壳内的上下两端均安装有挡边，且挡边水平设置，两个所述挡边相互靠近的一端共同固定连接有滑轨，且滑轨水平设置，两个所述滑轨上共同滑动连接有伸缩装置，所述伸缩装置包括位于外壳内中部的连接块，且连接块竖直设置，所述连接块的下端固定连接有杆体，所述杆体远离连接块的一端转动连接有螺杆，且螺杆分别贯穿挡边、滑轨和外壳，所述螺杆螺纹连接有第一螺母，且第一螺母固定连接在外壳的内壁上，所述连接块的一端从上至下等距离转动连接有多个第一连杆，所述连接块的另一端从上至下等距离转动连接有多个第二连杆，所述第一连杆和第二连杆远离连接块的一端均转动连接有滑块，且滑块滑动连接在滑轨上，所述滑块靠近充电枪插头的一端固定连接有内壳，所述内壳与粘扣装置固定连接，所述伸缩装置的输出端安装有粘扣装置，所述粘扣装置采用吸盘，所述粘扣装置包括内壳，所述内壳远离滑块的一端安装有多个吸盘，所述吸盘上开设有开口，所述内壳内开设有负压腔，所述负压腔通过管道与开口连通，所述负压腔的中部安装有增压装置，所述增压装置包括转动连接在负压腔内壁中部的第二螺母，所述第二螺母上套设有旋钮，所述第二螺母螺纹连接有螺丝，所述螺丝位于负压腔内的一端转动连接有活塞，所述负压腔的内壁与活塞对应的位置开设有收纳槽，所述收纳槽的内壁上开设有透气孔。
在上述的新能源汽车快速充电枪中，所述粘扣装置采用吸盘。
在上述的新能源汽车快速充电枪中，所述杆体靠近螺杆的一端固定连接有固定块，所述固定块上安装有深沟球轴承，所述螺杆通过深沟球轴承与杆体转动连接。
在上述的新能源汽车快速充电枪中，所述第二螺母通过平键过盈配合联接有微型轴承，且微型轴承安装在负压腔的内壁上，所述微型轴承采用微型深沟球轴承。
与现有技术相比，本新能源汽车快速充电枪的优点在于：本发明无需完全依照充电枪其自身卡扣进行卡合固定，可通过吸盘进行辅助固定；进一步的，通过设置伸缩装置，便于将吸盘与新能源汽车的外壁贴合，只需转动螺杆即可实现吸盘的运动；通过进一步对吸盘进行改进，增加开口和负压腔，使其便于通过人工对吸盘进行控制，通过人工转动旋钮，可使活塞逐渐与收纳槽分离，待完全分离后，负压腔通过透气孔与外界连通并平衡气压，便于吸盘的脱离。
附图说明
图1为本发明提出的一种新能源汽车快速充电枪的结构示意图；
图2为本发明提出的一种新能源汽车快速充电枪的一种实施例示意图；
图3为本发明提出的一种新能源汽车快速充电枪的另一种实施例示意图。
图中：1枪身、2充电枪头部、3开关、4连接电缆、5充电枪插头、6外壳、7吸盘、8螺杆、9第一螺母、10固定块、11内壳、12挡边、13滑轨、14第一连杆、15连接块、16第二连杆、17滑块、18杆体、19开口、20管道、21负压腔、22第二螺母、23活塞、24收纳槽、25螺丝、26微型轴承。
具体实施方式
以下实施例仅处于说明性目的，而不是想要限制本发明的范围。
实施例一
参照图1-2，一种新能源汽车快速充电枪，包括枪身1，枪身1的一端安装有连接电缆4，枪身1的另一端安装有充电枪头部2，充电枪头部2安装有开关3，充电枪头部2远离枪身1的一端安装有充电枪插头5，其特征在于，充电枪头部2的一侧固定连接有外壳6，外壳6内的上下两端均安装有挡边12，且挡边12水平设置，两个挡边12相互靠近的一端共同固定连接有滑轨13，且滑轨13水平设置，两个滑轨13上共同滑动连接有伸缩装置，伸缩装置包括位于外壳6内中部的连接块15，且连接块15竖直设置，连接块15的下端固定连接有杆体18，杆体18靠近螺杆8的一端固定连接有固定块10，固定块10上安装有深沟球轴承，螺杆8通过深沟球轴承与杆体18转动连接，杆体18远离连接块15的一端转动连接有螺杆8，且螺杆8分别贯穿挡边12、滑轨13和外壳6，螺杆8螺纹连接有第一螺母9，且第一螺母9固定连接在外壳6的内壁上，连接块15的一端从上至下等距离转动连接有多个第一连杆14，连接块15的另一端从上至下等距离转动连接有多个第二连杆16，第一连杆14和第二连杆16远离连接块15的一端均转动连接有滑块17，且滑块17滑动连接在滑轨13上，伸缩装置的输出端安装有粘扣装置，滑块17靠近充电枪插头5的一端固定连接有内壳11，内壳11与粘扣装置固定连接，粘扣装置采用吸盘7。
本发明使用时，用手握持枪身1，并将充电插头5插入新能源汽车的对应接口处，随后转动螺杆8，螺杆8转动后进而带动与之转动连接的杆体18直线运动，杆体18直线运动后进而与之固定连接的连接块15直线运动，连接块15分别带动两端的第一连杆14和第二连杆16运动，并由倾斜逐渐水平，第一连杆14和第二连杆16分别带动两侧的滑块17运动，滑轨13的设置起到限位的作用，从而使滑块17只能直线运动，位于靠近吸盘7一侧的滑块17带动吸盘7运动，并吸附在新能源汽车的表面，从而进一步提高性能。
实施例二
参照图3，在保留实施例一的同时对其粘扣装置进行改进，且创造性的增加了增压装置，粘扣装置包括内壳11，内壳11远离滑块17的一端安装有多个吸盘7，吸盘7上开设有开口19，内壳11内开设有负压腔21，负压腔21通过管道20与开口19连通，负压腔21的中部安装有增压装置，增压装置包括转动连接在负压腔21内壁中部的第二螺母22，第二螺母22上套设有旋钮，第二螺母22螺纹连接有螺丝25，螺丝25位于负压腔21内的一端转动连接有活塞23，负压腔21的内壁与活塞23对应的位置开设有收纳槽24，收纳槽24的内壁上开设有透气孔，第二螺母22通过平键过盈配合联接有微型轴承26，且微型轴承26安装在负压腔21的内壁上，微型轴承26采用微型深沟球轴承
本发明使用时，待充电完成需要将枪身1取下时，吸盘7吸附在新能源汽车的表面，此时可通过增压装置将吸盘取下，转动旋钮，旋钮进而带动与之固定连接的第二螺母22转动，第二螺母22转动后进而带动与之螺纹连接的螺丝25运动，螺丝25运动后进而带动与之转动连接的活塞23运动，活塞23逐渐与收纳槽24分离，待完全分离后，负压腔21通过透气孔与外界连通并平衡气压，由于负压腔21与吸盘7通过管道20连通，此时吸盘7可取下。
尽管本文较多地使用了枪身1、充电枪头部2、开关3、连接电缆4、充电枪插头5、外壳6、吸盘7、螺杆8、第一螺母9、固定块10、内壳11、挡边12、滑轨13、第一连杆14、连接块15、第二连杆16、滑块17、杆体18、开口19、管道20、负压腔21、第二螺母22、活塞23、收纳槽24、螺丝25、微型轴承26等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。