本实用新型涉及动力电池技术领域，尤其涉及一种动力电池组。
背景技术：
近年来，随着环境保护问题受到人们的日益关注，以动力电池组为储能系统的新能源产品的应用日趋广泛。动力电池组通常将多个单体电池并列排布，再通过连接片进行串并联形成电池模组，以达到新能源产品所需的电压及容量。目前，各单体电池通过连接片串并联后，在组装的过程中，通过螺栓将两个侧板固定于电池模组的两侧，螺栓锁固后的动力电池组结构不稳定；并且，在使用过程中，由于振动及热胀冷缩，个别单体电池上下攒动，会导致连接片的连接强度和结构受到影响，增大连接处的电阻，连接处的温度易升高，安全性及可靠性差。
鉴于此，实有必要提供一种新型的动力电池组以克服以上缺陷。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种能够填充单体电池间的空隙、避免单体电池攒动、提高抗振稳定性及电连接性、提高安全性及可靠性的动力电池组。
为了实现上述目的，本实用新型提供一种动力电池组，包括两个侧板、多个单体电池、黏胶及两个端板；所述多个单体电池并列排布，形成电池模组，每个单体电池具有相对的两个端面及连接两个端面的外周壁，相邻的两个单体电池的外周壁之间填充所述黏胶；两个侧板分别设置于所述电池模组的两侧且每个侧板与靠近所述侧板的外周壁之间填充所述黏胶；两个端板分别设置于所述电池模组的两端，每个单体电池的两个端面分别抵靠于两个端板，所述端板的两端与两个侧板的一端固定连接。
在一个优选实施方式中，所述端板的两端与两个侧板的一端通过焊接固定连接，两个端板与两个侧板围成框架，所述电池模组固定于所述框架内。
在一个优选实施方式中，还包括底板，所述底板设置于所述框架的一端，所述底板的靠近所述外周壁的表面涂布有黏胶，所述单体电池的靠近所述底板的外周壁抵靠于所述底板上的黏胶。
在一个优选实施方式中，所述单体电池的外周壁上设置有负极连接点及正极连接点，相邻的单体电池的正极连接点与负极连接点通过连接片电性连接以实现串联，或者相邻的单体电池的正极连接点与正极连接点、负极连接点与负极连接点通过连接片电性连接以实现并联。
在一个优选实施方式中，还包括盖板，所述盖板设置于所述框架的远离所述底板的一端，所述盖板密封所述框架与底板围成的收容空间。
相比于现有技术，本实用新型提供的动力电池组，黏胶能够填充单体电池间的空隙，避免了使用的过程中单体电池的攒动，侧板通过黏胶与电池模组粘结固定，提高了动力电池组的抗振稳定性及电连接性，提高了安全性及可靠性。
【附图说明】
图1为本实用新型提供的动力电池组的俯视图；
图2为本实用新型提供的动力电池组的立体结构示意图；
图3为本实用新型提供的动力电池组的又一立体结构示意图。
【具体实施方式】
为了使本实用新型的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白，以下结合附图和具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本实用新型，并不是为了限定本实用新型。
请参阅图1，本实用新型提供一种动力电池组100，包括两个侧板1、多个单体电池2、黏胶3及两个端板4；所述多个单体电2池并列排布，形成电池模组20，每个单体电池2具有相对的两个端面201及连接两个端面201的外周壁202，相邻的两个单体电池的外周壁202之间填充所述黏胶3；两个侧板1分别设置于所述电池模组20的两侧且每个侧板1与靠近所述侧板1的外周壁202之间填充所述黏胶3；两个端板4分别设置于所述电池模组20的两端，每个单体电池2的两个端面201分别抵靠于两个端板4，所述端板4的两端与两个侧板1的一端固定连接。
具体的，所述端板4的两端与两个侧板1的一端通过焊接固定连接，两个端板4与两个侧板1围成框架41，所述电池模组固20定于所述框架41内，即电池模组20通过黏胶3与两个侧板1粘结固定，所述黏胶3起到固定作用。
请一并参阅图2及图3，本实用新型提供的动力电池组100，还包括底板5，所述底板5设置于所述框架41的一端，所述底板5的靠近所述外周壁202的表面涂布有黏3，所述单体电池2的靠近所述底板5的外周壁202抵靠于所述底板5上的黏胶3，所述黏胶3起到固定作用，同时，黏胶3的散热性能良好，能够较好的将电池模组20工作产生的热量散出。
所述单体电池2的外周壁202上设置有负极连接点21及正极连接点22，相邻的单体电池的正极连接点22与负极连接点21通过连接片6电性连接以实现串联，或者相邻的单体电池2的正极连接点22与正极连接点22、负极连接点21与负极连接点21通过连接片6电性连接以实现并联，将单体电池2串并联后以达到新能源产品所述的电压及容量，本实施方式中，相邻的单体电池2间的连接方式为串联。
本实用新型提供的动力电池组100，还包括盖板7，所述盖板7设置于所述框架41的远离所述底板5的一端，所述盖板7密封所述框架41与底板5围成的收容空间，所述电池模组20收容于所述收容空间内。
本实用新型的动力电池组100，使用时，包括如下步骤：
步骤一：将多个单体电池2并列排布，形成电池模组20，并向相邻的两个单体电池2的外周壁202之间填充黏胶3；
步骤二：取两个侧板1分别置于电池模组20的两侧且每个侧板1与靠近侧板1的外周壁202之间填充黏胶3；
步骤三：取两个端板4分别设置于所述电池模组20的两端，每个单体电池2的两个端面201分别抵靠于两个端板4，所述端板4的两端与两个侧板1的一端固定连接。具体的，所述步骤三中的端板4的两端与两个侧板1的一端通过焊接固定连接，两个端板4与两个侧板1围成框架41，所述电池模组20固定于所述框架41内。
本实施方式中，还包括如下步骤：
步骤四：将底板5设置于所述框架41的一端，将底板5的靠近所述外周壁202的表面涂布黏胶3，单体电池2的靠近所述底板5的外周壁202抵靠于所述底板5上的黏胶3；
步骤五：将相邻的单体电池2的外周壁202上的正极连接点22与负极连接点21通过连接片6电性连接以实现串联，或者将相邻的单体电池的正极连接点22与正极连接点22、负极连接点21与负极连接点21通过连接片6电性连接以实现并联；
步骤六：将盖板7设置于所述框架41的远离所述底板5的一端，所述盖板7密封所述框架41与底板5围成的收容空间。
本实用新型提供的动力电池组100，黏胶3能够填充单体电池2间的空隙，避免了使用的过程中单体电池2的攒动，侧板1通过黏胶3与电池模组20粘结固定，提高了动力电池组的抗振稳定性及电连接性，提高了安全性及可靠性。
本实用新型并不仅仅限于说明书和实施方式中所描述，因此对于熟悉领域的人员而言可容易地实现另外的优点和修改，故在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念的精神和范围的情况下，本实用新型并不限于特定的细节、代表性的设备和这里示出与描述的图示示例。