本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种防扭损的汽车点火锁。
背景技术：
汽车点火锁又名点火开关，是一个多档开关，需用相应的钥匙才能对其进行操纵，点火锁通常用于控制点火电路，仪表电路，电控系统（发动机），起动电路及辅助电器电路（除防盗器和大部分汽车喇叭电路、警示灯、危险警报灯，部分车小灯）等。
目前，由于电子化的迅速发展，电子件在汽车上的应用比重越来越大，使得汽车越来越智能化，操作也更加方便。近年来无钥匙进入与启动系统在汽车上已经陆续使用，比较典型的是一键式启动系统。国内的汽车行业在无钥匙进入与启动系统应用上仍处于研发探索阶段。无钥匙启动点火，虽然点火方便，但汽车点火稳定性差，很难保证汽车点火的可靠性，如汽车无法正常启动，给客户的使用带来不便，针对以上，那么如何设计出一种防扭损的汽车点火锁，这成为我们需要解决的问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种防扭损的汽车点火锁，解决了背景技术中所提出的问题。
为解决上述问题，本实用新型提供如下技术方案：一种防扭损的汽车点火锁，包括钥匙接入块，所述钥匙接入块的右侧设有固定锁壳，所述钥匙接入块嵌入至所述固定锁壳的内部，所述固定锁壳的左右两侧设有加强垫块，所述加强垫块整体设为半弧形状，所述加强垫块呈对称分布，所述加强垫块上均设有固定通孔，所述固定锁壳的右侧设有固定卡块，所述固定卡块通过焊接的方式与所述固定锁壳固定连接，所述固定卡块的右侧设有锁芯护壳，所述固定卡块与所述锁芯护壳通过可拆卸的方式连接；
所述锁芯护壳的右侧设有密封护盘，所述密封护盘的右侧设有锁芯本体，所述锁芯本体与所述密封护盘固定连接，所述锁芯本体的右侧固定连接锁芯转盘。
作为本实用新型的进一步优选方式，所述固定卡块的顶部设有固定凸柱，所述固定卡块上设有固定卡槽。
作为本实用新型的进一步优选方式，所述锁芯本体的圆周面均匀等距设有多个条状卡柱。
作为本实用新型的进一步优选方式，所述锁芯转盘的中心处设有转动柱，所述转动柱的左侧固定连接挤压杆，所述锁芯转盘的顶部设有活动触片，所述活动触片的顶部左侧设有阳极接线，所述活动触片的右侧设有阴极接线。
作为本实用新型的进一步优选方式，所述钥匙接入块的中间设有钥匙通孔，所述钥匙通孔的外侧设有方形凸块，所述钥匙通孔的内部设有活动凸球。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1.本实用新型通过在钥匙接入块的内部添加了特殊的钥匙通孔，利用钥匙通孔内部的活动凸球实现接入钥匙，同时配合外侧的方形凸块防止扭损，同时可以配合锁芯本体外部的固定凸柱实现稳定整个设备，利用锁芯转盘内部的转动柱和挤压杆进行转动触碰活动触片，实现阴极接线和阳极接线完成电路闭合，完成启动，整体设计结构精简，实用性强，且制作成本较低。
2.本实用新型通过在固定锁壳的两侧添加设计了加强垫块，利用加强垫块上的固定通孔进行固定连接于汽车内部，使的设备整个更加稳定，不易产生晃动，功能性较强。
附图说明
图1为本实用新型一种防扭损的汽车点火锁结构示意图；
图2为本实用新型一种防扭损的汽车点火锁的俯视结构示意图；
图3为本实用新型一种防扭损的汽车点火锁的锁芯转盘结构示意图。
图中：1-钥匙接入块，2-固定锁壳，3-加强垫块，4-固定卡块，5-锁芯护壳，6-密封护盘，7-锁芯本体，8-锁芯转盘，9-固定凸柱，10-条状卡柱，11-转动柱，12-挤压杆，13-活动触片，14-阳极接线，15-阴极接线，16-钥匙通孔，17-活动凸球。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实-施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种防扭损的汽车点火锁，包括钥匙接入块1，所述钥匙接入块1的右侧设有固定锁壳2，所述钥匙接入块1嵌入至所述固定锁壳2的内部，所述固定锁壳2的左右两侧设有加强垫块3，所述加强垫块3整体设为半弧形状，所述加强垫块3呈对称分布，所述加强垫块3上均设有固定通孔，所述固定锁壳2的右侧设有固定卡块4，所述固定卡块4通过焊接的方式与所述固定锁壳2固定连接，所述固定卡块4的右侧设有锁芯护壳5，所述固定卡块4与所述锁芯护壳5通过可拆卸的方式连接；所述锁芯护壳5的右侧设有密封护盘6，所述密封护盘6的右侧设有锁芯本体7，所述锁芯本体7与所述密封护盘6固定连接，所述锁芯本体7的右侧固定连接锁芯转盘8。
所述固定卡块4的顶部设有固定凸柱9，所述固定卡块4上设有固定卡槽。通过这样的设计可以利用固定卡槽和固定凸柱9将整个设备进行固定住，更加稳定。
所述锁芯本体7的圆周面均匀等距设有多个条状卡柱10。通过这样的设计可以利用条状卡柱10防止锁芯本体7出现扭损，延长了设备的使用寿命。
所述锁芯转盘8的中心处设有转动柱11，所述转动柱11的左侧固定连接挤压杆12，所述锁芯转盘8的顶部设有活动触片13，所述活动触片13的顶部左侧设有阳极接线14，所述活动触片13的右侧设有阴极接线15。通过这样的设计可以利用挤压杆12进行挤压活动触片13实现电路闭合，较为方便。
所述钥匙接入块1的中间设有钥匙通孔16，所述钥匙通孔16的外侧设有方形凸块，所述钥匙通孔16的内部设有活动凸球17。通过这样的设计可以利用活动凸球17进行配合启动钥匙，更加科学合理。
工作原理：需要说明的是，在使用过程中，利用钥匙通孔16内部的活动凸球17实现接入钥匙，同时配合外侧的方形凸块防止扭损，同时可以配合锁芯本体7外部的固定凸柱9实现稳定整个设备，利用锁芯转盘8内部的转动柱11和挤压杆12进行转动触碰活动触片13，实现阴极接线15和阳极接线14完成电路闭合，完成启动，通过在固定锁壳2的两侧添加设计了加强垫块3，利用加强垫块3上的固定通孔进行固定连接于汽车内部，使的设备整个更加稳定，不易产生晃动，功能性较强。
本实用新型的1钥匙接入块，2固定锁壳，3加强垫块，4固定卡块，5锁芯护壳，6密封护盘，7锁芯本体，8锁芯转盘，9固定凸柱，10条状卡柱，11转动柱，12挤压杆，13活动触片，14阳极接线，15阴极接线，16钥匙通孔，17活动凸球，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知,本实用新型结构简单，性能稳定，结构合理，能防止扭损，使用寿命较长，易于实现。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。