本实用新型属于飞行仿真技术领域，尤其是涉及一种仿真飞机引擎启动开关。
背景技术：
近年来，随着航空市场的不断发展，对仿真模拟器的需求也越来越大，飞行仿真模拟器要想真实逼真的模拟飞机，引擎启动开关是必不可少的一部分。目前的市场上还没有专门供模拟真实的引擎启动开关使用的仿真引擎启动开关，基本都是靠现有的多个开关集合起来去使用，这就造成了使用部件的多样化，体积的庞大化，也增大了成本，因此研制一种针对飞行模拟器的、低成本的引擎启动开关势在必行。
技术实现要素：
有鉴于此，本实用新型旨在提出一种仿真飞机引擎启动开关，结构布局紧凑，外形尺寸小，能够实现手动和自动复位双功能，仿真效果好。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种仿真飞机引擎启动开关，包括由外壳、上安装板、下安装板围成的长方体状的中空框架、压拔组件、旋转组件、限位组件、电磁阀和波段开关组件，所述的压拔组件穿过上安装板与旋转组件连接，所述的波段开关组件穿过下安装板与旋转组件连接，所述的旋转组件、限位组件和电磁阀均设置在中空框架内，所述的压拔组件带动旋转组件旋转，所述的限位组件设置在旋转组件的外围，所述的限位组件限制旋转组件的回转，所述的电磁阀控制限位组件是否限制旋转组件回转，所述的电磁阀固定在下安装板上。
进一步的，所述压拔组件包括开关帽、压杆和推拉套，所述的压杆包括一体连接的上连接轴和下连接座，所述的上连接轴穿过上安装板与开关帽连接，所述的下连接座穿入推拉套的上部并与推拉套固定连接，所述的推拉套上设有压拔限位凸起，所述的上安装板上设有与压拔限位凸起配合的压拔限位槽。
进一步的，所述旋转组件包括旋转套、复位套、波段开关外套和复位扭簧，所述的波段开关外套上端穿入推拉套的下部并与推拉套固定连接，所述的旋转套、复位套和复位扭簧从上到下套设在波段开关外套上，所述的旋转套与波段开关外套固定连接，所述的复位套绕波段开关外套转动，所述的旋转套上设有主动拨杆，所述的复位套上设有与主动拨杆对应的从动拨杆，所述的推拉套和旋转套之间的波段开关外套上套设一压簧。
进一步的，所述限位组件包括L型挡片和挡片安装轴，所述的L型挡片包括一体设置的主力臂和限位力臂，所述的主力臂和限位力臂的连接处设有安装孔，所述的主力臂的末端设有连接座，所述的限位力臂的末端设有卡钩，所述的挡片安装轴固设在下安装板的其中一个边角处，所述的挡片安装轴穿过安装孔，所述的卡钩与从动拨杆下端的卡扣配合，所述的连接座与电磁阀的伸出轴通过挡片拉轴连接。
进一步的，所述波段开关组件包括波段开关和安装轴，所述的安装轴依次穿过下安装板和波段开关外套下端并与波段开关外套固定连接。
进一步的，所述推拉套的内孔为长圆孔，所述下连接座的形状和波段开关外套上部的形状与推拉套的内孔相适应。
进一步的，所述波段开关外套上设有扭簧垫圈。
进一步的，所述L型挡片通过开口挡圈限位在挡片安装轴上。
进一步的，所述引擎启动开关还包括三个铜螺柱，三个所述铜螺柱设置在上安装板和下安装板之间，三个所述铜螺柱分别设置在下安装板的其余三个边角处。
相对于现有技术，本实用新型所述的一种仿真飞机引擎启动开关具有以下优势：
本发明所述的一种仿真飞机引擎启动开关，压拔组件、旋转组件、限位组件的设置，既提高了仿真飞机开关操作的真实性，又实现了手动拨动操作和自动复位的双功能，安全性高；开关内结构设计比较紧凑，挡片的主力臂长度与限位力臂长度的比例为3.3:1，减少输出端(即电磁阀)的输出力要求，从而能使用小拉力的电磁阀(外形尺寸变小)，这样能更大幅度的减小本电子产品的外形尺寸，集成效果好；功能上与真机仿真度高。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型实施例所述的一种仿真飞机引擎启动开关的结构爆炸图；
图2为本实用新型实施例所述的一种仿真飞机引擎启动开关的去掉外壳的结构示意图；
图3为本实用新型实施例所述的一种仿真飞机引擎启动开关的压杆结构示意图；
图4为本实用新型实施例所述的一种仿真飞机引擎启动开关的旋转套的结构示意图；
图5为本实用新型实施例所述的一种仿真飞机引擎启动开关的复位套的结构示意图；
图6为本实用新型实施例所述的一种仿真飞机引擎启动开关的挡片的结构示意图。
附图标记说明：
1-开关帽，2-压拔限位槽，3-上安装板，4-压杆，401-上连接轴；402-下连接座；5-推拉套，6-压簧，7-压拔限位凸起，8-旋转套，9-复位套；10-波段开关外套；11-复位扭簧；12-铜螺柱；13-扭簧垫圈；14-开口挡圈；15-挡片拉轴；16-挡片安装轴；17-挡片；1701-主力臂；1702-限位力臂；1703-安装孔；1704-连接座；1705-卡钩；18-电磁阀；19-伸出轴；20-外壳；21-下安装板；22-波段开关；23-安装轴；24-主动拨杆；25-从动拨杆；26-卡扣。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
如图1-图6所示，一种仿真飞机引擎启动开关，包括由外壳20、上安装板3、下安装板21围成的长方体状的中空框架、压拔组件、旋转组件、限位组件、电磁阀18和波段开关组件，所述的压拔组件穿过上安装板3与旋转组件连接，所述的波段开关组件穿过下安装板21与旋转组件连接，所述的旋转组件、限位组件和电磁阀18均设置在中空框架内，所述的压拔组件带动旋转组件旋转，所述的限位组件设置在旋转组件的外围，所述的限位组件限制旋转组件的回转，所述的电磁阀18控制限位组件是否限制旋转组件回转，所述的电磁阀18固定在下安装板21上。
所述压拔组件包括开关帽1、压杆4和推拉套5，所述的压杆4包括一体连接的上连接轴401和下连接座402，所述的上连接轴401穿过上安装板3与开关帽1连接，所述的下连接座402穿入推拉套5的上部并与推拉套5固定连接，所述的推拉套5上设有压拔限位凸起7，所述的上安装板3上设有与压拔限位凸起7配合的压拔限位槽2。
所述旋转组件包括旋转套8、复位套9、波段开关外套10和复位扭簧11，所述的波段开关外套10上端穿入推拉套5的下部并与推拉套5固定连接，所述的旋转套8、复位套9和复位扭簧11从上到下套设在波段开关外套10上，所述的旋转套8与波段开关外套10固定连接，所述的复位套9绕波段开关外套10转动，所述的旋转套8上设有主动拨杆24，所述的复位套9上设有与主动拨杆24对应的从动拨杆25，所述的推拉套5和旋转套8之间的波段开关外套10上套设一压簧6。
所述限位组件包括L型挡片17和挡片安装轴16，所述的L型挡片17包括一体设置的主力臂1701和限位力臂1702，所述的主力臂1701和限位力臂1702的连接处设有安装孔1703，所述的主力臂1701的末端设有连接座1704，所述的限位力臂1702的末端设有卡钩1705，所述的挡片安装轴16固设在下安装板21的其中一个边角处，所述的挡片安装轴16穿过安装孔1703，所述的卡钩1705与从动拨杆25下端的卡扣26配合，所述的连接座1704与电磁阀18的伸出轴19通过挡片拉轴15连接。
所述波段开关组件包括波段开关22和安装轴23，所述的安装轴23依次穿过下安装板21和波段开关外套10下端并与波段开关外套10固定连接。
所述推拉套5的内孔为长圆孔，所述下连接座402的形状和波段开关外套10上部的形状与推拉套5的内孔相适应，有效的限制了压杆4在推拉套5内的运动，使得压杆4不能打转，压杆4与推拉套5之间不会产生相对运动，保证了开关功能的正常运行。
所述波段开关外套10上设有扭簧垫圈13，防止复位扭簧11磨损波段开关组件。
所述L型挡片17通过开口挡圈14限位在挡片安装轴16上，既保证了挡片17可绕挡片安装轴16转动，又使得挡片17不脱离挡片安装轴16。
所述引擎启动开关还包括三个铜螺柱12，三个所述铜螺柱12设置在上安装板3和下安装板21之间，三个所述铜螺柱12分别设置在下安装板21的其余三个边角处。
本装置主要仿真引擎启动开关的按压手动向左旋转至GDR挡功能、自动从GDR挡复位至OFF挡功能、手动从GDR挡复位至OFF挡功能、按压手动向右旋转至CONT、FLT挡功能、手动从CONT、FLT挡返回功能。
手动向左旋转至GDR挡功能：首先按压开关帽1带动压杆4和推拉套5向下运动3mm，使得推拉套5上的压拔限位凸起7脱离上安装板3上的压拔限位槽2，然后向左旋转30°转动开关帽1带动压杆4和推拉套5旋转，推拉套5带动波段开关外套10转动，波段开关外套10带动旋转套8转动，旋转套8的主动拨杆24拨动从动拨杆25，使得卡扣26与挡片17上的卡钩1705卡合，从而达到挡片17对复位套9的限位，完成此功能状态；
自动从GDR挡复位至OFF挡功能：手动向左旋转至GDR挡，需要自动复位至OFF挡时，拨动到GDR档时，波段开关22把信号传递给计算机，计算机收到信号后控制给电磁阀18通电,拉动挡片17使复位套9在拉簧垫圈13的作用下自动复位至OFF挡，开关回到压拔限位槽2内，完成此功能状态，此功能主要是异常电路状态下的一种自动保护功能。
手动从GDR挡复位至OFF挡功能：手动向左旋转至GDR挡，需要手动扳回时，手动向右旋转30°，开关回到压拔限位槽2内，完成此功能状态。
按压手动向右旋转至CONT、FLT挡功能：按压开关帽1带动压杆4、推拉套5向下运动3mm带动旋转套8运动，使其依次向右旋转30°分别到达CONT挡、FLT挡，由波段开关组件具有CONT挡和FLT挡的功能。
手动从CONT、FLT挡返回功能：手动向左依次旋转30°至CONT、OFF挡，开关回到压拔限位槽2内，完成此功能状态。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。