电池模组的制作方法

本实用新型属于电子设备技术领域，更具体地说，是涉及一种电池模组。

背景技术：

随着能源危机和环境污染问题日益加重，节能环保成了人们热点关注的事件，例如国家大力推崇新能源汽车去代替现有燃油车，因为燃油车不仅消耗石油资源，并且燃烧之后排放的尾气对大气污染十分严重，因为越来越多的企业大力发展电池产业。

传统的电池模组因为外壳及上盖都是采用金属壳体，金属壳体重量大并且金属的成本高，导致现有的电池模组价格贵，并且十分重，将传统的电池模组加在电动车或者汽车上，整个车子重量增加，在车子行驶过程中，需要消耗更多的电能。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种电池模组，以解决现有技术中存在的电池模组质量笨重和价格昂贵的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种电池模组，包括外壳以及设与所述外壳内部的电池包，所述外壳包括金属托盘以及设于所述金属托盘上方的轻质复合材料罩，所述金属托盘的两侧分别设有第一限位柱和第二限位柱，所述第一限位柱的一侧设有第一法兰边，所述第二限位柱的一侧设有第二法兰边，所述轻质复合材料罩的两侧设有第三法兰边和第四法兰边，所述第一法兰边与所述第三法兰边之间和所述第二法兰边与所述第四法兰边之间均设有用于连接所述金属托盘以及所述轻质复合材料罩的连接件。

进一步地，所述轻质复合材料罩为不饱和聚酯体系罩、环氧体系罩或环氧体系碳纤维罩。

进一步地，所述连接件为高导热性粘接胶层。

进一步地，所述连接件为紧固件，所述紧固件包括第一竖直部、横向部以及第二竖直部，所述横向部位于所述第一竖直部和所述第二竖直部的之间，且两端分别与所述第一竖直部和所述第二竖直部固定连接。

进一步地，所述横向部连接于所述第一竖直部的中部和所述第二竖直部的中部。

进一步地，所述第一竖直部和所述第二竖直部的相互邻近的侧面上均设有第一凹凸面，所述外壳上设有与所述第一凹凸面相嵌合的第二凹凸面，通过所述第一凹凸面与所述第二凹凸面的嵌合实现所述金属托盘与所述轻质复合材料罩的固定连接。

进一步地，所述第一凹凸面与所述第二凹凸面为竖纹、齿纹或波纹状。

进一步地，所述第一竖直部的长度小于所述第二竖直部的长度。

本实用新型提供的电池模组的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型中的电池模组，通过轻质复合材料罩的设置，将整个电池外壳的重量减轻，使得电池在使用过程中不会因为重量过重导致使用不方便，并且减少了金属的用量，这样更加环保和经济；通过连接件的设置，能够将金属托盘与轻质复合材料罩密封固定，在电池使用过程中，由于金属托盘与轻质复合材料罩密封固定，保护了电池，不会出现因为水汽或者杂质进入电池内部导致电池的损坏。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型第一实施例提供的电池模组的主视结构示意图；

图2为本实用新型第二实施例提供的电池模组的主视结构示意图；

图3为图2中连接件的主视结构示意图；

图4为图2去除连接件后的主视结构示意图；

图5为图1中I部的放大图；

图6为图2中II部的放大图；

图7为图4中III部的放大图。

其中，图中各附图标记：

1-轻质复合材料罩；2-第三法兰边；3-第一法兰边；4-第一限位柱；5-第四法兰边；6-高导热性粘接胶层；7-第二法兰边；8-第二限位柱；9-金属托盘；10-横向部；11-第一竖直部；12-第二竖直部；13-第一凹凸面；14-第二凹凸面。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。

需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请一并参阅1至图7，现对本实用新型提供的电池模组进行说明。一种电池模组，包括外壳以及设与外壳内部的电池包，外壳包括金属托盘9以及设于金属托盘9上方的轻质复合材料罩1，金属托盘9的两侧分别设有第一限位柱4和第二限位柱8，第一限位柱4的一侧设有第一法兰边3，第二限位柱8的一侧设有第二法兰边7，轻质复合材料罩1的两侧设有第三法兰边2和第四法兰边5，第一法兰边3与第三法兰边2之间和第二法兰边7与第四法兰边5之间均设有用于连接金属托盘9以及轻质复合材料罩1的连接件。

本实用新型提供的电池模组，与现有技术相比，与现有技术相比，本实用新型中的电池模组，通过轻质复合材料罩1的设置，将整个电池外壳的重量减轻，使得电池在使用过程中不会因为重量过重导致使用不方便，并且减少了金属的用量，这样更加环保和经济；通过连接件的设置，能够将金属托盘9与轻质复合材料罩1密封固定，在电池使用过程中，由于金属托盘9与轻质复合材料罩1密封固定，保护了电池，不会出现因为水汽或者杂质进入电池内部导致电池的损坏。

进一步地，作为本实用新型提供的电池模组的一种具体实施方式，轻质复合材料罩1为不饱和聚酯体系罩、环氧体系罩或环氧体系碳纤维罩。轻质复合材料罩1质量轻，能够降低电池的重量，在使用电池的过程中更加方便，不会出现因为电池过重而拿放不方便的情况发生，轻质复合材料罩1散热效果好，电池工作产生的热量能够通过轻质复合材料罩1散发，有利于电池的散热。

进一步地，作为本实用新型提供的电池模组的一种具体实施方式，连接件为高导热性粘接胶层6。高导热性粘接胶层6的设置，能够将金属托盘9与轻质复合材料罩1密封固定，在电池使用过程中，由于金属托盘9与轻质复合材料罩1密封固定，保护了电池，不会出现因为水汽或者杂质进入电池内部导致电池的损坏。

进一步地，请一并参阅图2、图3及图6，作为本实用新型提供的电池模组的一种具体实施方式，连接件为紧固件，紧固件包括第一竖直部11、横向部10以及第二竖直部12，横向部10位于第一竖直部11和第二竖直部12的之间，且两端分别与第一竖直部11和第二竖直部12固定连接。紧固件的设置，不仅能够将金属托盘9与轻质复合材料罩1密封固定，在电池使用过程中，由于金属托盘9与轻质复合材料罩1密封固定，保护了电池，不会出现因为水汽或者杂质进入电池内部导致电池的损坏，并且第二竖直部12能够抵住电池内部的电池包，起到固定电池包的作用，在电池使用过程中不会出现因为电池内部电池包不稳定导致电池损坏的情况。

具体地，紧固件中间的凹槽将第一法兰边3、第二法兰边7、第三法兰边2以及第四法兰边5密封接触，防止水分或者杂质进入电池内部损坏电池。

进一步地，请一并参阅图2、图3及图6，作为本实用新型提供的电池模组的一种具体实施方式，横向部10连接于第一竖直部11的中部和第二竖直部12的中部。在轻质复合材料罩1和金属托盘9连接时候，轻质复合材料罩1和金属托盘9与第一竖直部11和第二竖直部12接触面积相同，使得它们之间密封度和摩擦力相同。

进一步地，请一并参阅图2至图4、图6及图7，作为本实用新型提供的电池模组的一种具体实施方式，第一竖直部11和第二竖直部12的相互邻近的侧面上均设有第一凹凸面13，外壳上设有与第一凹凸面13相嵌合的第二凹凸面14，通过第一凹凸面13与第二凹凸面14的嵌合实现金属托盘9与轻质复合材料罩1的固定连接。第一凹凸面13以及第二凹凸面14的设置增强金属托盘9、连接件与轻质复合材料罩1之间的密封度，不会出现因为密封不彻底导致水汽或者杂质进入电池内部损坏电池的情况。

进一步地，请一并参阅图2至图4、图6及图7，作为本实用新型提供的电池模组的一种具体实施方式，第一凹凸面13与第二凹凸面14为竖纹、齿纹或波纹状。竖纹、齿纹或波纹状都能增强金属托盘9、连接件与轻质复合材料罩1之间的密封度，保护电池不会受到损坏。

具体地，第一凹凸面13与第二凹凸面14采用软件材料，不仅使得金属托盘9、连接件与轻质复合材料罩1之间的密封度增大，并且在拆装时候更加便捷。

进一步地，请一并参阅图1、图3及图6，作为本实用新型提供的电池模组的一种具体实施方式，第一竖直部11的长度小于第二竖直部12的长度。第二竖直部12的长度大于第一竖直长度进一步增强金属托盘9、连接件与轻质复合材料罩1之间的密封度，使得电池密封更加好。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。