一种电动汽车上的储能薄膜电容器的制作方法

本实用新型涉及电气元件，特别涉及一种电动汽车上的储能薄膜电容器。

背景技术：

薄膜电容器是当下一种性质优良的电容器，原理是以金属箔当电极，将其和聚乙酯，聚丙烯，聚苯乙烯或聚碳酸酯等塑料薄膜，从两端重叠后，卷绕成圆筒状的构造，进而形成电容。

现有申请公布号为CN202167358U的中国专利“自愈性金属化薄膜高压并联补偿电容器”，包括壳体和电容器芯子，壳体内部开设有容置腔，容置腔内安装有若干个电容器芯子，电容器芯子上设置有芯子引出端，所述的电容器芯子为多内串金属化有机薄膜，金属化有机薄膜是有机薄膜介质在真空状态下以多内串蒸镀方式蒸镀上金属镀层构成，壳体的容置腔上部开口固定有隔离上盖，隔离上盖上设置有气压防爆装，芯子引出端的外端延伸出隔离上盖，容置腔内灌注有半固体有机物，电容器芯子周围包裹有若干层复合层。复合层为特殊绝缘材料，可选用为聚酯薄膜聚酯纤维非织布柔软复合材料(英文缩写:DM)，具有优异的电绝缘性、耐热性适用于电机、电器中做绝缘槽，匝间绝缘和衬底绝缘，具有优异的机械性能和良好的浸渍性，同时，绝缘性能达到30MV.AC/m，在芯子组周围包裹多层上述绝缘材料，大大提高产品的极壳耐压能力，并且能节约材料，减小体积，降低成本。

电容器在出厂前均需要进行电容容量的检测，检测出电容总量错差后需要进行一步检测单个电容芯子，而上述电容器选用复合层包裹芯子组的形式，在芯子组与芯子组之间建立绝缘，当对检测出的损坏的单个电容芯子更换时，均需要将复合层拆开，更换后再用专门的设备进行准确的重新包覆，操作不便。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种电动汽车上的储能薄膜电容器，其电容芯子更换方便，操作简单。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种电动汽车上的储能薄膜电容器，包括若干芯子组和绝缘套，所述芯子组包括若干耦接的电容芯子，所述绝缘套包括可组合固定的筒体和盖体，所述芯子组容置在绝缘套内。

通过采用上述技术方案，芯子组容置在绝缘套内，实现相邻芯子组之间的绝缘隔断，当需要更换芯子组或芯子组内指定的电容芯子时，打开筒体和盖体，即可取出芯子组进行更换，更换方便，操作简单。

作为优选的，包括外壳，所述外壳包括密封盖合的壳体和上盖，所述壳体内设置有容置腔，所述芯子组和绝缘套容置在容置腔内，所述容置腔内抽真空，所述筒体和盖体组合固定时，筒体和盖体之间非密封连接。

通过采用上述技术方案，容置腔内抽真空，减少容置腔内空气，避免空气高压下电离、放电损坏电容芯子，筒体和盖体组合固定时，筒体和盖体之间非密封连接，使得绝缘套内部与容置腔连通，容置腔内抽真空时，绝缘套内部一同抽真空，避免绝缘套因内外气压差而膨裂。

作为优选的，所述筒体设置有朝上的筒口，所述盖体的外径小于筒口的直径，所述盖体插入筒体内且罩盖在芯子组朝向筒口的一端。

通过采用上述技术方案，盖体的外径小于筒口的直径，使盖体的外侧与筒体的内侧之间留有间隙，筒体内的空气可从间隙抽取出筒体外，较盖体盖合在筒体设有筒口的一端外而言，避免了筒体内空气抽取后盖体密封抵压在筒口上而阻碍筒体内空气继续抽取。

作为优选的，所述容置腔内还设有绝缘油液层，所述绝缘油液层由绝缘油液组成且其上液面高于筒体上端。

通过采用上述技术方案，容置腔内还注有绝缘油液，进一步排出容置腔内空气，同时由于绝缘油液层上液面高于筒体上端，且容置腔内抽真空，故在绝缘油液注入后由于气压差，盖体会吸取满绝缘油液或吸取部分绝缘油液容置在其内，进而使得盖体下端形成液封，当盖体向筒口外移动时，盖体内绝缘油液滞后或向下流动，盖体内较盖体外压力减小，阻碍盖体移动，由此形成将盖体固定在筒体内的缓冲机理，进而在电容器振动时，盖体盖合在芯子组上可减缓芯子组上下振动，减小芯子组损坏的可能。

作为优选的，所述筒口内侧沿周向设置有凸环，所述盖体外侧下边沿上设置有可与凸环抵接的凸块。

通过采用上述技术方案，盖体插入筒口后，凸块位于筒体内，凸块可与凸环抵接，防止盖体从筒口脱出，实现盖体和筒体的组合固定，同时使盖体在限制范围内科在筒体内上下移动。

作为优选的，所述凸块下端外侧还设置有斜导面，所述斜导面朝向盖体中心倾斜向下设置。

通过采用上述技术方案，斜导面起到导向作用，便于凸块抵压并滑入凸环下方，方便盖体插入筒口内。

作为优选的，相邻所述绝缘套的筒体相互抵接，与所述容置腔侧壁相邻所述筒体与容置腔侧壁抵接固定。

通过采用上述技术方案，筒体的外侧与筒体的外侧之间相互抵接、筒体的外侧与容置腔的侧壁之间抵接，使绝缘套定位固定在容置腔内，电容器移动时，避免绝缘套带动位于绝缘套内的芯子组发生晃动、撞击而造成芯子组损伤。

作为优选的，所述上盖朝向容置腔内的一面上设置有接电板，所述接电板上固定设置有若干贯穿上板的接电柱，所述接电柱穿出容置腔外的侧面上螺纹连接有密封旋套，所述密封旋套朝向上盖的一端面与上盖的表面之间抵压夹紧有一密封环。

通过采用上述技术方案，密封旋套螺纹连接于接电柱的外侧，并与上盖的表面抵接，进而实现接电板固定，同时密封环受到密封旋套和上盖抵压

作为优选的，所述密封旋套朝向上盖的一面上设置有供密封环部分容置的定位环槽。

通过采用上述技术方案，密封环部分容置在定位环槽内，进而对密封环进行定位，防止密封旋套旋拧过程中密封环发生径向移动。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.芯子组容置在绝缘套内，实现相邻芯子组之间的绝缘隔断，当需要更换芯子组或芯子组内指定的电容芯子时，打开筒体和盖体，即可取出芯子组进行更换，更换方便，操作简单；

2.容置腔内抽真空，减少容置腔内空气，避免空气高压下电离、放电损坏电容芯子，筒体和盖体组合固定时，筒体和盖体之间非密封连接，使得绝缘套内部与容置腔连通，容置腔内抽真空时，绝缘套内部一同抽真空，避免绝缘套因内外气压差而膨裂；

3.容置腔内还注有绝缘油液，进一步排出容置腔内空气，同时由于绝缘油液层上液面高于筒体上端，且容置腔内抽真空，故在绝缘油液注入后由于气压差，插入筒体内的盖体会吸取满绝缘油液或吸取部分绝缘油液容置在其内，进而使得盖体下端形成液封，当盖体向筒口外移动时，盖体内绝缘油液滞后或向下流动，盖体内较盖体外压力减小，阻碍盖体移动，由此形成将盖体固定在筒体内的缓冲机理，进而在电容器振动时，盖体盖合在芯子组上可减缓芯子组上下振动，减小芯子组损坏的可能。

附图说明

图1为电容器的爆炸图；

图2为体现接电柱结构的剖视图；

图3为绝缘套的爆炸图；

图4为容置腔内部的结构示意图；

图5为体现绝缘套内部结构的剖视图；

图6为图5在A处体现凸环和凸块结构的局部放大图；

图7为电容器的剖视图。

附图标记：1、外壳；11、壳体；111、容置腔；12、上盖；2、绝缘套；21、盖体；211、盖口；212、凸块；2121、斜导面；22、筒体；221、筒口；222、凸环；23、间隙；3、接电板；31、；接电柱；311、固定端；312、螺纹柱；3121、外螺纹；32、密封旋套；321、内螺纹；322、定位环槽；33、密封环；4、芯子组；41、电容芯子；42、接电线；5、绝缘油液层。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如附图1所示，一种电动汽车上的储能薄膜电容器，包括外壳1和容置在外壳1内的绝缘套2。外壳1包括密封盖合的壳体11和上盖12，壳体11形状可根据实际情况而定，此次壳体11形状呈长方体状。壳体11内设置有容置腔111，绝缘套2容置在容置腔111内，绝缘套2的数量可根据实际情况而定，此处绝缘套2数量为六。

如附图2所示，上盖12朝向容置腔111内的一面上设置有接电板3。接电板3设置有三根竖直的接电柱31。接电柱31包括螺纹柱312和固定端311，固定端311位于接电板3内且与接电板3固定，螺纹柱312垂直贯穿上盖12，且螺纹柱312的外侧面上设置有外螺纹3121。

同时螺纹柱312远离接电板3一端贯穿上盖12，其的外侧螺纹连接有密封旋套32。密封旋套32呈管状，其内侧面设有与外螺纹3121相契合的内螺纹321。密封旋套32朝向上盖12的一端上同轴设置有定位环槽322，定位环槽322内嵌有密封环33。密封环33未压缩前的厚度大于定位环槽322的深度，密封环33的一环面嵌于定位环槽322内。随密封旋套32沿螺纹柱312旋拧靠近上盖12，密封旋套32的端面和上盖12的表面不断夹紧抵压密封环33，继而形成密封。

如附图3所示，绝缘套2包括筒体22和盖体21，筒体22和盖体21均呈柱状且内部中空，筒体22的上端开有朝上的筒口221，盖体21的下端开有朝下的盖口211（参见附图6）。

如附图4所示，相邻绝缘套2的筒体22相互抵接，与容置腔111侧壁相邻筒体22与容置腔111侧壁抵接固定。相邻筒体22的外侧与筒体22的外侧之间相互抵接、筒体22的外侧与容置腔111侧壁之间抵接，使绝缘套2定位固定在容置腔111内，电容器移动时，避免绝缘套2发生晃动或相互撞击。

如附图5所示，盖体21的外径小于筒口221的直径，进而盖体21可插入筒口221内，且在盖体21外侧面与筒体22内侧面之间形成间隙23。

同时盖体21的下边沿外侧上还设置有凸块212，凸块212的数量根据实际情况而定，此次凸块212数量为二且关于盖体21的轴心对称设置。

如附图6所示，凸块212的下端外侧还设置有斜导面2121，斜导面2121朝向盖体21中心倾斜向下设置。两凸块212的外侧面之间的距离小于筒体22的内径，两凸块212的外侧不同时与筒体22的内侧相抵接。

筒体22在筒口221内侧沿其周向设置有凸环222，凸块212的上端面可与凸环222的下底面相抵接，继而限制盖体21在筒体22内的位置，防止盖体21从筒口221内脱出。

如附图5所示，每一绝缘套2内均容置有芯子组4，芯子组4包括若干耦接的电容芯子41，电容芯子41的数量根据实际情况而定，此次电容芯子41的数量为三，且三个电容芯子41竖直分布于绝缘套2内。电容芯子41的内部结构为现有技术，故在此不再进一步阐述。

芯子组4还包括与电容芯子41耦接的接电线42。接电线42竖直向上延伸，接电线42的上端贯穿盖体21的上端面并与接电板3（参见附图2）连接。同时接电线42在贯穿盖体21处的侧面与盖体21密封连接，密封连接的方式根据实际情况而定，此次选用填涂密封胶，密封胶固化后形成密封。

如附图7所示，上盖12盖合壳体11后，容置腔111内抽真空，以减少容置腔111内空气，避免空气高压下电离、放电损坏电容芯子41，此时由于筒体22和盖体21盖合时，两者之间存在间隙23（参见附图6），故筒体22和盖体21之间非密封连接，使得绝缘套2内部与容置腔111连通，容置腔111内抽真空时，绝缘套2内部一同抽真空，避免绝缘套2因内外气压差而膨裂。

同时抽真空后还向容置腔111内还注有绝缘油液，进一步排出容置腔111内空气，并形成绝缘油液层5。绝缘油液层5的液面高度于筒体22上端。由于气压差，插入筒体22内的盖体21会吸取满绝缘油液或吸取部分绝缘油液容置在其内，进而使得盖体21下端形成液封，当盖体21向筒口221外移动时，盖体21内绝缘油液滞后或向下流动，盖体21内较盖体21外压力减小，阻碍盖体21移动，由此形成将盖体21固定在筒体22内的缓冲机理，进而在电容器振动时，盖体21盖合在芯子组4上可减缓芯子组4上下振动，减小芯子组4损坏的可能。

本实用新型的工作原理：

芯子组4容置在绝缘套2内，实现相邻芯子组4之间的绝缘隔断，当需要更换芯子组4或芯子组4内指定的电容芯子41时，打开筒体22和盖体21，即可取出芯子组4进行更换，更换方便，操作简单。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。