一种无人快递车的底盘线束的制作方法

本发明涉及线束技术领域，特别涉及一种无人快递车的底盘线束。

背景技术：

随着物流行业的蓬勃发展，无人快递车(如：京东的无人快递车)应运而生。底盘线束便于车内控制系统的各个接口的接线，由于无人快递车与现有的小汽车的结构以及需要控制的各个项目并不完全相同，因此，有必要提出一种新的底盘线束，以满足无人快递车各个接口的接线，避免接线时各个线缆紊乱，从而提高接线效率。

技术实现要素：

鉴于上述现有技术的不足之处，本发明的目的在于提供一种无人快递车的底盘线束，目的在于使得无人快递车的接线更加便捷。

为了达到上述目的，本发明采取了以下技术方案：

一种无人快递车的底盘线束，包括主线，主线上分出有第一分支、第二分支和第三分支，主线沿其长度方向上分别通过分线设置有：用于连接驱动电源的第1接器、用于连接16线电源的第2连接器、用于连接环视电源的第3连接器、用于连接驱动CAN的第4连接器、用于连接右倒车灯的第8连接器、用于连接主驱控制器的第9连接器、用于连接右轮速传感器的第18连接器、用于连接后油压传感器的第19连接器、用于连接左轮速传感器的第20连接器、用于连接用于连接制动电机的第21连接器、用于连接前油压传感器的第22连接器、用于连接转向电机的第23连接器、用于连接转角传感器的第24传感器、用于连接前防撞传感器的第25连接器、用于连接前ESR的第27连接器、用于接左大灯的第30连接器、用于连接接前左转向灯的第31连接器、用于连接左呼吸灯的第33连接器、用于连接制动CANH的第45连接器、用于连接制动CANL的第46连接器、用于连接制动电源的第47连接器、用于连接转向CANH的第55连接器、用于连接转向CANL的第56连接器、用于连接转向电源的第57连接器、用于连接右后毫米波雷达的第62连接器、用于连接右后转向灯的第74连接器、用于连接右刹车灯的第75连接器、以及用于连接电磁抱闸的第80连接器；第一分支上分别通过分线设置有：用于连接后防撞传感器的第10连接器、用于连接左毫米波雷达的第11连接器、用于连接示廓灯的第12连接器、用于连接左刹车灯的第15连接器、用于连接后左转向灯的第16连接器、以及用于连接左倒车灯的第17连接器；第二分支上分别通过分线设置有：用于连接前右转向灯的第36连接器、用于连接右大灯的第37连接器、以及用于连接右呼吸灯的第41连接器；第三分支上分别通过分线设置有：用于连接制动保险的第67连接器、用于连接转向保险的第68连接器、用于连接主驱保险的第70连接器、用于连接IMU的第71连接器、以及用于连接后ESR的第72连接器。

所述的无人快递车的底盘线束中，所述主线上分别通过分线还设置有：用于连接继电器出线的第7连接器、以及用于接显示切换的的第32连接器；第一分支上分别通过分线还设置有：用于连接左键盘屏幕的第13连接器、第二分支上分别通过分线还设置有：以及用于连接右键盘屏幕的第39连接器；第三分支上分别通过分线还设置有：用于连接继电器进线的第65连接器、以及用于连接设备保险的第69连接器。

所述的无人快递车的底盘线束中，所述主线上分别通过分线还设置有：用于连接双目电源的第28连接器、用于连接监控电源的第29连接器、用于连接左键盘电源的第14连接器、用于连接24V电源的第42连接器、用于连接电池48V+极的第43连接器、用于连接电池48V-极的第44连接器、用于连接BMS的第79连接器、用于连接锁孔电源的第81连接器、用于传输锁孔信号的第82连接器；第一分支上分别通过分线还设置有：用于连接5V电源的第77连接器、用于连接48V电源的第78连接器；第二分支上分别通过分线还设置有：用于连接前显示屏电源的第40连接器、用于连接右键盘电源的第38连接器；第三分支上通过分线还设置有：用于连接后屏幕电源的第83连接器。

所述的无人快递车的底盘线束中，所述主线上分别通过分线还设置有：用于连接互动系统的第5连接器、第6连接器、第34连接器和第35连接器。

有益效果：

本发明提供了一种无人快递车的底盘线束，线束的主线分出第一分支、第二分支和第三分支，且主线、第一分支、第二分支和第三分支分别通过分线连接有不同用途的连接器，实际使用时，将各个连接器与无人快递车对应的接口连接，连接简单、便捷，且避免了线缆之间相互缠绕，从而使得无人快递车的接线工作简化，提高了工作效率；无人快递车使用一段时间后进行电气维护、线路排查时比较方便。

附图说明

图1为本发明提供的无人快递车的底盘线束的结构示意图。

图2为图1中S1区域的局部放大图。

图3为图1中S2区域的局部放大图。

图4为图1中S3区域的局部放大图。

具体实施方式

本发明提供一种无人快递车的底盘线束，为使本发明的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本发明进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

请参阅图1至图4，本发明提供一种无人快递车的底盘线束。

所述无人快递车的底盘线束包括主线(100)，主线上分出有第一分支(101)、第二分支(102)和第三分支(103)，主线沿其长度方向上分别通过分线设置有：用于连接驱动电源的第1接器(1)、用于连接16线电源的第2连接器(2)、用于连接环视电源的第3连接器(3)、用于连接驱动CAN(Controller Area Network)的第4连接器(4)、用于连接右倒车灯的第8连接器(8)、用于连接主驱控制器的第9连接器(9)、用于连接右轮速传感器的第18连接器(18)、用于连接后油压传感器的第19连接器(19)、用于连接左轮速传感器的第20连接器(20)、用于连接用于连接制动电机的第21连接器(21)、用于连接前油压传感器的第22连接器(22)、用于连接转向电机的第23连接器(23)、用于连接转角传感器的第24传感器(24)、用于连接前防撞传感器的第25连接器(25)、用于连接前ESR(即：电子扫描雷达)的第27连接器(27)、用于接左大灯的第30连接器(30)、用于连接接前左转向灯的第31连接器(31)、用于连接左呼吸灯的第33连接器(33)、用于连接制动CANH(高位线)的第45连接器(45)、用于连接制动CANL(低位线)的第46连接器(46)、用于连接制动电源的第47连接器(47)、用于连接转向CANH(高位线)的第55连接器(55)、用于连接转向CANL(低位线)的第56连接器(56)、用于连接转向电源的第57连接器(57)、用于连接右后毫米波雷达的第62连接器(62)、用于连接右后转向灯的第74连接器(74)、用于连接右刹车灯的第75连接器(75)、以及用于连接电磁抱闸的第80连接器(80)；第一分支(101)上分别通过分线设置有：用于连接后防撞传感器的第10连接器(10)、用于连接左毫米波雷达的第11连接器(11)、用于连接示廓灯的第12连接器(12)、用于连接左刹车灯的第15连接器(15)、用于连接后左转向灯的第16连接器(16)、以及用于连接左倒车灯的第17连接器(17)；第二分支(102)上分别通过分线设置有：用于连接前右转向灯的第36连接器(36)、用于连接右大灯的第37连接器(37)、以及用于连接右呼吸灯的第41连接器(41)；第三分支(103)上分别通过分线设置有：用于连接制动保险的第67连接器(67)、用于连接转向保险的第68连接器(68)、用于连接主驱保险的第70连接器(70)、用于连接IMU(Inertial measurement unit,惯性测量单元)的第71连接器(71)、以及用于连接后ESR的第72连接器(72)。

进一步地，所述主线上分别通过分线还设置有：用于连接继电器出线的第7连接器(7)、用于连接前16线的第26连接器(26)、以及用于接显示切换的的第32连接器(32)；第一分支上分别通过分线还设置有：用于连接左键盘屏幕的第13连接器(13)、第二分支上分别通过分线还设置有：以及用于连接右键盘屏幕的第39连接器(39)；第三分支上分别通过分线还设置有：用于连接继电器进线的第65连接器(65)、以及用于连接设备保险的第69连接器(69)。

进一步地，所述主线上分别通过分线还设置有：用于连接双目电源的第28连接器(28)、用于连接监控电源的第29连接器(29)、用于连接左键盘电源的第14连接器(14)、用于连接24V电源的第42连接器(42)、用于连接电池48V+极的第43连接器(43)、用于连接电池48V-极的第44连接器(44)、用于连接BMS(Battery Management System，电池管理系统)的第79连接器(79)、用于连接锁孔电源的第81连接器(81)、用于传输锁孔信号的第82连接器(82)；第一分支上分别通过分线还设置有：用于连接5V电源的第77连接器(77)、用于连接48V电源的第78连接器(78)；第二分支上分别通过分线还设置有：用于连接前显示屏电源的第40连接器(40)、用于连接右键盘电源的第38连接器(38)；第三分支上通过分线还设置有：用于连接后屏幕电源的第83连接器(83)。

进一步地，所述主线上分别通过分线还设置有：用于连接互动系统的第5连接器(5)、第6连接器(6)、第34连接器(34)和第35连接器(35)。

附图中还可以观察到，上分别通过分线还设置有：用于连接设备电源出线的第48连接器(48)、用于连接设备电源进线的第49连接器(49)、用于连接ZJN电源出线的第50连接器(50)、以及用于连接ZJN电源进线的第51连接器(51)。第三分支上通过分线设置有用于连接智驾脑保险的第66连接器。

需要说明的是，上述对各个连接器进行编号是为了便于阐述，实际使用时，可以通过其他方式对各个连接器进行编号。上文所提到的转向灯、倒车灯、刹车灯、ESR雷达、毫米波雷达、各个传感器、键盘屏幕等，均属于无人快递车的结构，不在本实用新型的保护范围内，本实用新型保护的是所述底盘线束本身。

实际使用时，为了便于辨识，每个连接器对应的那根分线上分别设置有一个标签，标签上分别写有对应的那个连接器的名称或功能。

可以理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，而所有这些改变或替换都应属于本发明的保护范围。