专利名称：汽车线束插接件固定盒的制作方法
技术领域：
汽车线束插接件固定盒技术领域[0001]本实用新型属于汽车配件领域，具体涉及一种汽车线束插接件固定盒。
技术背景[0002]汽车底盘线束和车身线束均由许多股线构成，对接难度很大。为保证对接精 密、且操作便捷，二者的线头处均连接有起插头作用的插接件，在对接时将对应的插接 件插接在一起便可，不但操作方便，而且较之逐一接线的方式，精度大幅提高。而为了 将对接的插接件进行固定，在汽车上需装配专门的插接件固定盒。目前，国内不同车型 的底盘线束与车身线束对接处均采用日本矢琦84孔插接件固定盒对插接件进行固定。此 种固定盒由盒体、固定板和盒盖组成，盒体内设置有一个用于嵌置插接件的方形通孔， 盒体四周设置有用于固定盒盖的四个固定孔，盒体底部开设有供线束接出的缺口。根据 配置的要求，不同车型固定板线束与车身线束对接的回路数并不相同；而采用此种插接 件固定盒，任意型号的汽车为保证匹配，均必须采用84孔插接件，对于生产回路数不足 84路的汽车而言，不但将造成材料的严重浪费，而且无法满足线束模块化设计和装配工 艺性能的要求。发明内容[0003]本实用新型的目的就是要解决上述背景技术存在的不足，提出一种结构简单、 成本低、能够适应固定多种型号插接件的汽车线束插接件固定盒。[0004]针对上述目的，本实用新型所设计的汽车线束插接件固定盒，包括盒体、盒体 的密封垫和盒盖，所述盒体底部设置有供线束穿出的凹槽，所述盒体内设置有至少两个 用于安放插接件的插接件固定区，所述插接件固定区为阶梯状通孔结构，各插接件固定 区之间由分隔筋分隔，所述每个插接件固定区侧边固定设置有一排等距布置的固定楔。[0005]进一步地，所述盒体内设置有呈“田”字形布置的四个尺寸相同的插接件固定 区。[0006]更进一步地，所述固定楔长度为2mm，厚度为2mm。[0007]在上述方案中，所述盒体上对称设置有两个用于连接盒盖的连接孔，分别设置 于下方的凹槽中部和侧围顶部。[0008]本实用新型的优点在于固定盒的盒体采用多腔体结构，而且在每个腔体侧边 均设置有一排等距的固定楔，这样一来便能够适应不同孔数的插接件，对3孔到84孔以 3为倍数的等差数列总计观种的插接件组合形式均能固定；而且结构简单、便于制造， 能够适用于各种车型，能够满足线束模块化设计和装配工艺性能的要求。
[0009]图1为汽车线束插接件固定盒盒体的结构示意图；[0010]图2为图1的仰视结构示意图；[0011]图3为汽车线束插接件固定盒盒盖的结构示意图。
具体实施方式
[0012]
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述[0013]如附图中所示的汽车线束插接件固定盒，包括盒体1、盒体1的密封垫2和盒盖 3，所述盒体1底部设置有供线束穿出的凹槽5，盒体1的侧围6底部对应开有通孔，所述 盒体1的密封垫2的四角固定设置有用于将固定盒与前围固定的螺钉10。所述汽车线束 插接件固定盒用于对汽车底盘线束与车身线束的插接件进行固定，所述盒体1内设置有 至少两个用于安放插接件的插接件固定区8，所述插接件固定区8为阶梯状通孔结构，各 插接件固定区8之间由分隔筋7分隔，所述每个插接件固定区8侧边固定设置有一排等距 布置的固定楔9，用于固定插接件。接插件护套的一角布置有与固定楔9配合的限位结 构，而且护套的两侧还有与阶梯状的插接件固定区8四边凸出部配合的倒扣结构；所述 倒扣结构与网线水晶头或者电话水晶头上卡扣形状和功能基本相同，当插接件的长度小 于腔体的长度时，可以利用阶梯状设计的插接件固定区8和固定楔9对其进行固定，不会 发生窜动。[0014]这样的结构将盒体1分为多部分，而每部分可以分别固定3孔、6孔、9孔、12 孔、15孔、18孔、21孔的插接件，但不能同时固定两个插接件。为了适应线束模块化 设计和装配工艺性能的要求，所述盒体1内设置有呈“田”字形布置的四个尺寸相同的 插接件固定区8，分别用于固定四个插接件。同种孔数的插接件有四种不同的颜色进行 区分，以便根据实际需要2个以上同孔数的插接件时，可以通过颜色防插错。所以根据 接插件的排列组合，该盒可以适应3孔到84孔以3为倍数的等差数列总计观种的插接件 组合形式。这样可以根据具体车型底盘和车身线束对接的回路数来选择插接件的组合方 式，从而最大程度地避免浪费。为了与接插件护套侧边都分布的倒扣结构紧密配合，所 述固定楔9的长度和厚度均为2mm。[0015]在插接件对接固定后，盖上盒盖3便能保证对接插接件的密封，盒盖3四周为槽 形结构，槽内布置有密封垫，盒盖3与盒体1采用螺栓固定。为了防止线束之间缠绕， 将底盘线束与车身线束分隔开，所述盒体1上可对称设置用于连接盒盖3的上连接孔4和 下连接孔11。所述上连接孔4位于盒体1的侧围6顶部内侧，所述下连接孔11位于盒体 1底部凹槽5中部，利用下连接孔11上连接的螺栓将底盘线束与车身线束分隔。权利要求1.一种汽车线束插接件固定盒，包括盒体(1)、盒体(1)的密封垫( 和盒盖(3)， 所述盒体(1)底部设置有供线束穿出的凹槽(5)，其特征在于所述盒体(1)内设置有至 少两个用于安放插接件的插接件固定区(8)，所述插接件固定区(8)为阶梯状通孔结构， 各插接件固定区(8)之间由分隔筋(7)分隔，所述每个插接件固定区(8)侧边固定设置有 一排等距布置的固定楔(9)。
2.根据权利要求1所述汽车线束插接件固定盒，其特征在于所述盒体(1)内设置有 呈“田”字形布置的四个尺寸相同的插接件固定区(8)。
3.根据权利要求1或2所述汽车线束插接件固定盒，其特征在于所述固定楔(9)长 度为2mm,厚度为2mmο
4.根据权利要求1或2所述汽车线束插接件固定盒，其特征在于所述盒体(1)上对 称设置有两个用于连接盒盖(3)的连接孔，分别设置于下方的凹槽(5)中部和侧围(6)顶 部。
5.根据权利要求3所述汽车线束插接件固定盒，其特征在于所述盒体(1)上对称设 置有两个用于连接盒盖C3)的连接孔，分别设置于下方的凹槽( 中部和侧围(6)顶部。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车线束插接件固定盒，包括盒体、盒体的密封垫和盒盖，所述盒体底部设置有供线束穿出的凹槽，所述盒体内设置有至少两个用于安放插接件的插接件固定区，所述插接件固定区为阶梯状通孔结构，各插接件固定区之间由分隔筋分隔，所述每个插接件固定区侧边固定设置有一排等距布置的固定楔。本实用新型结构简单、制造方便、能适用于多种插接件的固定、满足线束模块化设计的要求，非常适合在各型汽车上安装使用。
文档编号B60R16/02GK201812988SQ20082024115
公开日2011年4月27日 申请日期2008年12月31日 优先权日2008年12月31日
发明者张志 , 袁中富 申请人:东风汽车有限公司