线束和将线束安装在车辆中的方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及线束和将线束安装在车辆中的方法。
【背景技术】
[0002](用于高压的)高压线束用作在混合动力车辆或电动车辆中的高压装置之间建立电连接的部件。在制造并且容纳在可回收箱(returnable box)中之后，在下面描述的专利文献I中公开的线束绕成圆。然后在将线束容纳在可回收箱中的状态下运输线束，并且在运输之后，将线束从可回收箱取出并且从绕成圆状态展开。其后，在展开的状态下将线束安装在预定位置处。
[0003]引用列表
[0004]专利文献
[0005]专利文献1:JP-A-2010-51042
【发明内容】
[0006]技术问题
[0007]将根据上述现有技术的线束以绕成圆状态从可回收箱取出，在将其取出之后展开，并且安装在车辆的预定位置处。本发明的发明人认为:可以改善在上述现有技术中公开的线束的安装。
[0008]考虑到上述情况，本发明的目的是提供能够有助于安装在车辆中的线束和用于将线束安装在车辆中的方法。
[0009]解决问题的方案
[0010]为了实现上述目的，根据本发明的线束和用于将线束安装在车辆中的方法的特征在于下述的⑴至(9)。
[0011](I) 一种线束，包括:
[0012]第一安装部，该第一安装部设置成要首先安装在车辆中的部分，
[0013]柔性部，该柔性部具有挠曲性，并且设置在所述第一安装部的端部处，和
[0014]顺次安装部，该顺次安装部设置成与所述柔性部连续，并且在安装所述第一安装部之后安装在所述车辆中，其中
[0015]所述线束在所述柔性部的位置处弯曲或折叠，并且然后使用封装部件将所述线束设定为封装状态，并且在所述封装状态下，将所述第一安装部设定成能够将所述第一安装部安装在所述车辆中的状态。
[0016]利用封装部件封装根据上述条目(I)的线束，以将其设定为封装状态，并且在封装状态下，将第一安装部设定为能够安装在车辆中的状态。因此，在封装状态下运输之后，在维持封装状态而不展开的同时开始将根据上述条目(I)的线束安装在车辆中。如上所述，利用根据上述条目(I)的线束，可以在维持封装状态的同时开始将线束安装在车辆中。结果，利用根据上述条目(I)的线束，能够有助于将线束安装在车辆中。
[0017](2)在根据上述条目(I)的线束中，
[0018]所述柔性部设置成与形成在所述车辆中的通孔的位置匹配。
[0019]利用根据上述条目(2)的线束，在安装第一安装部之后，当将线束插入到车辆中的通孔内时，采用柔性部的挠曲性。结果，利用根据上述条目⑵的线束，除了上述条目(I)的效果之外，能够有助于线束的安装，包括将线束插入到车辆中的通孔内。
[0020](3)在根据上述条目(2)的线束中，
[0021]使所述柔性部和所述通孔水密封的止水部件安装在设置成与所述通孔的位置匹配的所述柔性部上。
[0022]利用根据上述条目(3)的线束，防止水分通过通孔与线束之间的空间浸入。结果，利用根据上述条目(3)的线束，除了上述条目(2)的效果之外，对于车辆中的通孔，线束能够设置有止水结构(防水结构)。
[0023](4)在根据上述条目⑴至(3)的任意一项的线束中，
[0024]所述封装部件安装成骑跨在所述第一安装部和所述顺次安装部上。
[0025]利用根据上述条目(4)的线束，当线束在柔性部的位置处弯曲或折叠，并且使用封装工具从而骑跨在第一安装部和顺次安装部上时，形成处于封装状态的线束。结果，利用根据上述条目(4)的线束，除了上述条目(I)至(3)的效果之外，能够将线束封装成紧凑状
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[0026](5)在根据上述条目⑴至⑷的任意一项的线束中，
[0027]在将所述第一安装部安装在所述车辆中的状态下，将连续到所述柔性部的所述顺次安装部的长度设定为使得所述顺次安装部不达到安装现场的地板的长度。
[0028]利用根据上述条目(5)的线束，即使当将第一安装部安装在车辆中并且然后释放封装状态时，连续到柔性部的顺次安装部也不达到安装擦现场的地板。结果，利用根据上述条目(5)的线束，除了上述条目(I)至(4)的效果之外，能够有助于安装并且防止损坏。
[0029](6)根据上述条目⑴至(5)的任意一项所述的线束，包括至少一个导电路径和由树脂制成的管体状的外装部件，所述导电路径插入到该外装部件内，并且所述外装部件具有具有挠曲性的柔性管部和具有比所述柔性管部的挠曲性低的挠曲性的非柔性管部。
[0030]根据上述条目(6)的线束包括导电路径和外装部件。外装部件在需要弯曲的位置处设置有柔性管部、并且在需要路径制约的位置处设置有非柔性管部。利用具有该构造的外装部件，不需要诸如保护器这样的其它部件。因此，利用根据上述条目(6)的线束，除了上述条目(I)至(5)的任意一项的效果之外，能够使用外装部件进行线束的弯曲和路径制约。因此，与传统的线束相比，该线束产生能够提高布置性能的效果和能够减少部件数量的效果。
[0031](7)在根据上述条目(6)的线束中，
[0032]所述导电路径和所述外装部件的至少一部分布置在所述车辆的下地板中。
[0033]根据上述条目(7)的线束能够应用于形成为贯通车辆地板并且从地板的前方向后方延伸的长度的长线束。结果，利用根据上述条目(7)的线束，除了上述条目(6)的效果之外，能够有助于长线束的安装。
[0034](8)用于将线束安装在车辆中的方法包括:第一步骤:将根据权利要求1至7的任意一项所述的线束的第一安装部安装在车辆中；第二步骤:在所述第一步骤之后，释放所述封装状态；和第三步骤:在所述第二步骤之后，将所述顺次安装部安装在所述车辆中。
[0035]利用根据上述条目(8)的将线束安装在车辆中的方法，在维持封装状态的同时，将线束的第一安装部首先安装在车辆中，并且当其后释放封装状态时，将其它部分顺次安装在车辆中。如上所述，利用根据上述条目(8)的用于将线束安装在车辆中的方法，能够在维持封装状态的同时开始将线束安装在车辆中。结果，利用根据上述条目(8)的用于将线束安装在车辆中的方法，能够有助于安装在车辆中。
[0036](9)在根据上述条目⑶的将线束安装在车辆中的方法中，
[0037]在所述第三步骤中，利用所述柔性部的挠曲性将所述顺次安装部安装在所述车辆中。
[0038]利用根据上述条目(9)的用于将线束安装在车辆中的方法，在安装第一安装部之后，当将线束插入到车辆中的通孔内时，利用柔性部的挠曲性。结果，利用根据上述条目(9)的将线束安装在车辆中的方法，除了上述条目(8)的效果之外，能够有助于线束的安装，包括将线束插入到车辆中的通孔内。
【附图说明】
[0039]图1是示出根据第一实施例的线束的布线状态的示意图；
[0040]图2是示出线束的截面图；
[0041]图3是示出外装部件的构造的视图；
[0042]图4(a)和4(b)是示出外装部件的变形例的视图；
[0043]图5是示出外装部件的另一个变形例的视图；
[0044]图6是示出用于制造外装部件的制造装置的透视图；
[0045]图7是示出图6所示的制造装置的主要部分的平面图；
[0046]图8是示出处于运输之前的状态的线束的视图；
[0047]图9是示出处于封装状态和处于运输期间的状态的线束的视图；
[0048]图10是示出将线束安装在车辆中的第一步骤的视图；
[0049]图11是示出解除线束的封装状态的第二步骤的视图；
[0050]图12是示出安装线束的顺次安装部的第三步骤的视图；
[0051]图13是示出安装线束的另一个顺次安装部的第三步骤的视图；
[0052]图14(a)至14(c)是示出根据第二实施例的线束的截面图；和
[0053]图15是示出根据第三实施例的线束的透视截面图。
[0054]参考标记列表
[0055]I混合动力车辆(车辆)
[0056]2发动机
[0057]3电机单元
[0058]4逆变器单元