一种低温可工作的锂电池组合装置的制作方法

本实用新型涉及一种可在低温下工作的锂电池组合装置。

背景技术：

随着绿色出行概念的深入人心，人们越来越多地选择新能源交通工具来代替原来的传统能源交通工具。而锂电池是电动二轮车、电动三轮车及电动汽车等之类的新能源交通工具中经常使用的储能元件。锂电池虽然有诸多优点，但其存在一个致命缺陷是在低温下无法正常工作，导致在我国北方地区，低温季节新能源交通工具还无法得到推广。

技术实现要素：

本实用新型的目的是：实现锂电池在低温下正常工作。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是提供了一种低温可工作的锂电池组合装置，带有外接充电接头及外接负载接头的外壳，外壳内设有锂电池/锂电池组，其特征在于，外接充电接头与设于外壳内的电压电流检测单元一相连，电压电流检测单元一与设于外壳内的充电检测单元的信号输入端相连，充电检测单元还接收来自温度检测单元的信号输出，充电检测单元的输出端与锂电池/锂电池组的充电端相连及连接加热开关，锂电池/锂电池组的放电端连接设于外壳内的电压电流检测单元二，电压电流检测单元二与外接负载接头相连；

温度检测单元的控制信号输出端与设于外壳内的加热开关单元的控制信号输入端相连，加热开关单元的控制信号输出端连接设于外壳内的加热元件单元，加热元件单元用于加热锂电池。

优选地，所述加热元件单元及所述温度检测单元围绕所述锂电池/锂电池组安装。

在本实用新型提供的一种低温可工作的锂电池组合装置中，通过温度检测单元对锂电池/锂电池组的温度进行检测，若有充电动作及放电动作，只有当锂电池/锂电池组的温度达到适合其工作的温度值才开始相应动作。并且当锂电池/锂电池组的温度未达到适合其工作的温度值时，通过加热单元对锂电池/锂电池组进行加热，从而使得锂电池/锂电池组在低温环境下也能够正常工作。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种低温可工作的锂电池组合装置原理图。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

如图1所示，本实用新型提供了一种低温可工作的锂电池组合装置，带有外接充电接头及外接负载接头的外壳。外壳内有锂电池/锂电池组、电压电流检测单元一、充电检测单元、温度检测单元、加热开关、加热元件单元及电压电流检测单元二。

加热元件单元及温度检测单元围绕所述锂电池/锂电池组安装。加热元件单元可以是任何功率、任何电压、任何材质。温度检测单元可以是任何型号、任何材质，任何控制电路。

当外购充电器对本实用新型充电时，电压电流检测单元一会检测到充电信号，电压电流检测单元一同时将该充电信号发送给充电检测单元。先由温度检测单元来检测温度，由于锂电池/锂电池组不能在低温下充电，因为只有当温度检测单元检测到允许充电的温度时，才会发信号给充电检测单元。充电检测单元接收到充电信号及温度检测单元发送的信号后，才开始对锂电池/锂电池组进行充电。若温度检测单元检测到温度不允许充电，则通过加热开关控制加热元件单元开启，由加热元件单元加热锂电池/锂电池组。在加热过程中，温度检测单元持续检测温度，一旦检测到锂电池/锂电池组的温度达到允许充电的温度后，通过加热开关控制加热单元停止工作。随后温度检测单元发送信号给充电检测单元。充电检测单元接收到充电信号及温度检测单元发送的信号后，开始对锂电池/锂电池组进行充电。而锂电池/锂电池组在充电过程中会产生热量，温度不会再跌到满足充电温度以下，所以充电可以继续直到锂电池/锂电池组充满电，完成充电过程。

当外接负载接头连接到外购的电动车，并且电动车试图启动行驶时。电压电流检测单元二检测到有电动车启动信号，发送给温度检测单元，由温度检测单元检测锂电池/锂电池组的温度。由于锂电池/锂电池组不能在低温下放电，所以只有当温度检测单元检测到允许放电的温度时，才允许锂电池/锂电池组放电，使得电动车启动行驶。如果温度检测单元检测到的温度不允许对电动车放电，温度检测单元通过加热开关控制加热元件单元开启，由加热元件单元加热锂电池/锂电池组。在加热过程中，温度检测单元持续检测温度，一旦检测到的温度达到允许放电的温度后，通过加热开关控制加热单元停止工作。温度检测单元允许锂电池/锂电池组放电，电动车就开始启动行驶。因为锂电池/锂电池组在放电过程中会产生热量，温度不会再跌到满足放电温度以下，所以电动车可以连续行驶。

当温度检测单元没有从电压电流检测单元一检测到充电信号，同时没有从电压电流检测单元二检测到放电信号，本实用新型不动作，不会无缘无故加热损耗电能。