一种汽车ABS电缆的制作方法

本实用新型涉及电缆技术领域，具体为一种汽车ABS电缆。

背景技术：

随着中国电动汽车行业规模的不断矿大，对电缆的需求也迅速增长，同时对电缆的要求也越来越高，来满足市场的需求。需要电缆具有较高的强度，较高的抗拉强度和耐高温性能，同时还需要具有良好的绝缘性能，否则电缆在工作时的安全性得不到保证，容易发生危险，电缆的寿命会降低不少，现有的电新能源电动汽车用电缆在使用时存在一定的弊端，耐低温性能一般，只能在零下四十度的地区进行使用，局限性很较大，且绝缘效果一般，绝缘稳定性弱，导致安全系数降低，电缆抗强度低，容易断，给实际使用带来了一定的不利影响。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车ABS电缆，提高了电缆的使用性能和范围，并能起到较好的绝缘性效果，且硅胶的稳定性好，性价比高，且能增强抗拉强度，抗拉且不容易断，延长了电缆的使用寿命，具有较好的耐低温性能，提高了电缆使用性能和范围，通过安装外护套和ABS电缆外壳，具有很好的耐油、耐磨、耐日光、耐老化和耐酸碱性能，进一步的增强了电缆的抗撕裂强度、回弹性能和电缆的整体强度，还具有良好的屏蔽性能，为电缆的正常稳定工作提供了保障，解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车ABS电缆，包括电缆缆芯、电缆导体、聚乙烯绝缘层、石棉粉末填充层、绝缘层、氮化硅粉末填充层、抗拉线、屏蔽层、耐火云母层、外护套、ABS电缆外壳、电缆口、耐低温保护壳、包带层、硅胶绝缘层、铜芯和麻绳，所述铜芯的外侧包覆有硅胶绝缘层，硅胶绝缘层与铜芯之间填充有麻绳，所述硅胶绝缘层的侧边设置有电缆缆芯电缆缆芯的内部设置有抗拉线，硅胶绝缘层的外侧包覆有包带层，硅胶绝缘层和包带层之间填充有氮化硅粉末填充层，所述包带层的外侧包覆有耐火云母层，耐火云母层的外侧包覆有屏蔽层，屏蔽层的外侧包覆有绝缘层，屏蔽层和绝缘层之间填充有石棉粉末填充层，所述绝缘层的外侧包覆有电缆导体，电缆导体的外侧包覆有聚乙烯绝缘层，聚乙烯绝缘层的外侧包覆有耐低温保护壳，耐低温保护壳的内部设置有电缆口，耐低温保护壳的外侧包覆有外护套，外护套的外侧包覆有ABS电缆外壳。

优选的，所述铜芯设置不少于三个均包裹于硅胶绝缘层内部。

优选的，所述硅胶绝缘层设置有四组，分别安装于包带层内部。

优选的，所述绝缘层为聚对苯二甲酸丁二醇酯材料制成。

优选的，所述屏蔽层为铜丝铜带组合金属制成。

优选的，所述ABS电缆外壳为ABS粒料非结晶性树脂制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型一种汽车ABS电缆，硅胶绝缘层的侧边设置有电缆缆芯，电缆缆芯的内部设置有抗拉线，硅胶绝缘层的外侧包覆有包带层，硅胶绝缘层和包带层之间填充有氮化硅粉末填充层，硅胶绝缘层设置有四组，分别安装于包带层内部，提高了电缆的使用性能和范围，并能起到较好的绝缘性效果，且硅胶的稳定性好，性价比高，且能增强抗拉强度，抗拉且不容易断，延长了电缆的使用寿命。

2、本实用新型一种汽车ABS电缆，包带层的外侧包覆有耐火云母层，耐火云母层的外侧包覆有屏蔽层，屏蔽层的外侧包覆有绝缘层，屏蔽层和绝缘层之间填充有石棉粉末填充层，绝缘层的外侧包覆有电缆导体，电缆导体的外侧包覆有聚乙烯绝缘层，聚乙烯绝缘层的外侧包覆有耐低温保护壳，通过保温层内设有的保温材质聚氨酯材料制作而成的耐低温保护壳，具有较好的耐低温性能，比起传统的电缆耐低温度性能更好，提高了电缆使用性能和范围。

3、本实用新型一种汽车ABS电缆，耐低温保护壳的外侧包覆有外护套，外护套的外侧包覆有ABS电缆外壳，ABS电缆外壳为ABS粒料非结晶性树脂制成，ABS树脂是五大合成树脂之一，其抗冲击性、耐热性、耐低温性、耐化学药品性及电气性能优良，还具有易加工、制品尺寸稳定、表面光泽性好等特点，容易涂装、着色，还可以进行表面喷镀金属、电镀、焊接、热压和粘接等二次加工，通过安装外护套和ABS电缆外壳，具有很好的耐油、耐磨、耐日光、耐老化和耐酸碱性能，进一步的增强了电缆的抗撕裂强度、回弹性能和电缆的整体强度，还具有良好的屏蔽性能，为电缆的正常稳定工作提供了保障。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的屏蔽层内部结构截面图。

图中：1、电缆缆芯；2、电缆导体；3、聚乙烯绝缘层；4、石棉粉末填充层；5、绝缘层；6、氮化硅粉末填充层；7、抗拉线；8、屏蔽层；9、耐火云母层；10、外护套；12、ABS电缆外壳；13、电缆口；14、耐低温保护壳；15、包带层；16、硅胶绝缘层；17、铜芯；18、麻绳。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种汽车ABS电缆，包括电缆缆芯1、电缆导体2、聚乙烯绝缘层3、石棉粉末填充层4、绝缘层5、氮化硅粉末填充层6、抗拉线7、屏蔽层8、耐火云母层9、外护套10、ABS电缆外壳12、电缆口13、耐低温保护壳14、包带层15、硅胶绝缘层16、铜芯17和麻绳18，铜芯17的外侧包覆有硅胶绝缘层16，硅胶绝缘层16与铜芯17之间填充有麻绳18，铜芯17设置不少于三个均包裹于硅胶绝缘层16内部，硅胶绝缘层16的侧边设置有电缆缆芯1，电缆缆芯1的内部设置有抗拉线7，硅胶绝缘层16的外侧包覆有包带层15，硅胶绝缘层16和包带层15之间填充有氮化硅粉末填充层6，硅胶绝缘层16设置有四组，分别安装于包带层15内部，提高了电缆的使用性能和范围，并能起到较好的绝缘性效果，且硅胶的稳定性好，性价比高，且能增强抗拉强度，抗拉且不容易断，延长了电缆的使用寿命；包带层15的外侧包覆有耐火云母层9，耐火云母层9的外侧包覆有屏蔽层8，屏蔽层8的外侧包覆有绝缘层5，屏蔽层8和绝缘层5之间填充有石棉粉末填充层4，绝缘层5的外侧包覆有电缆导体2，电缆导体2的外侧包覆有聚乙烯绝缘层3，聚乙烯绝缘层3的外侧包覆有耐低温保护壳14，通过保温层内设有的保温材质聚氨酯材料制作而成的耐低温保护壳14，具有较好的耐低温性能，比起传统的电缆耐低温度性能更好，提高了电缆使用性能和范围；耐低温保护壳14的内部设置有电缆口13，耐低温保护壳14的外侧包覆有外护套10，外护套10的外侧包覆有ABS电缆外壳12，ABS电缆外壳12为ABS粒料非结晶性树脂制成，ABS树脂是五大合成树脂之一，其抗冲击性、耐热性、耐低温性、耐化学药品性及电气性能优良，还具有易加工、制品尺寸稳定、表面光泽性好等特点，容易涂装、着色，还可以进行表面喷镀金属、电镀、焊接、热压和粘接等二次加工，通过安装外护套10和ABS电缆外壳12，具有很好的耐油、耐磨、耐日光、耐老化和耐酸碱性能，进一步的增强了电缆的抗撕裂强度、回弹性能和电缆的整体强度，还具有良好的屏蔽性能，为电缆的正常稳定工作提供了保障。

综上所述：本实用新型一种汽车ABS电缆，硅胶绝缘层16的侧边设置有电缆缆芯1，电缆缆芯1的内部设置有抗拉线7，硅胶绝缘层16的外侧包覆有包带层15，硅胶绝缘层16和包带层15之间填充有氮化硅粉末填充层6，硅胶绝缘层16设置有四组，分别安装于包带层15内部，提高了电缆的使用性能和范围，并能起到较好的绝缘性效果，且硅胶的稳定性好，性价比高，且能增强抗拉强度，抗拉且不容易断，延长了电缆的使用寿命；包带层15的外侧包覆有耐火云母层9，耐火云母层9的外侧包覆有屏蔽层8，屏蔽层8的外侧包覆有绝缘层5，屏蔽层8和绝缘层5之间填充有石棉粉末填充层4，绝缘层5的外侧包覆有电缆导体2，电缆导体2的外侧包覆有聚乙烯绝缘层3，聚乙烯绝缘层3的外侧包覆有耐低温保护壳14，通过保温层内设有的保温材质聚氨酯材料制作而成的耐低温保护壳14，具有较好的耐低温性能，比起传统的电缆耐低温度性能更好，提高了电缆使用性能和范围；耐低温保护壳14的外侧包覆有外护套10，外护套10的外侧包覆有ABS电缆外壳12，ABS电缆外壳12为ABS粒料非结晶性树脂制成，ABS树脂是五大合成树脂之一，其抗冲击性、耐热性、耐低温性、耐化学药品性及电气性能优良，还具有易加工、制品尺寸稳定、表面光泽性好等特点，容易涂装、着色，还可以进行表面喷镀金属、电镀、焊接、热压和粘接等二次加工，通过安装外护套10和ABS电缆外壳12，具有很好的耐油、耐磨、耐日光、耐老化和耐酸碱性能，进一步的增强了电缆的抗撕裂强度、回弹性能和电缆的整体强度，还具有良好的屏蔽性能，为电缆的正常稳定工作提供了保障。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。