气缸型热压化成均力机构的制作方法

本实用新型涉及热压化成技术领域，尤其涉及一种气缸型热压化成均力机构。

背景技术：

目前电池热压化成设备为了提高效率，一般采用多层叠加热压的技术方案，实现多层锂电池同时化成，达到提高化成效率的效果。由于多层从上到下叠加，下层的层板和软包电池会受到来自上层的层板和动力电池的重力的挤压，使得每一层的电池受力不均，从而导致每层的电池化成效果不一致。

比如512系列化成机各层自重约6kg，1024系列化成机各层自重约10kg；128系列化成机各层自重约9kg。在此前提下，夹具由压力源施压后，最上层与最下层存在误差(上面的各层自重压在最下层上)，假如主压力源施加的压力为500kg，最上层层板压力为500kg，最下层压力已达到500+160＝660kg(常规夹具为16层)，给产品的品质带来很大隐患：最上层达到所需压力时，最下层电芯已被压伤。

因此，需要一种适用于电池热压化成的均力机构，可以减轻各层电池受力不均的问题，降低生产的不良率。

技术实现要素：

本实用新型的一个目的在于，提供一种气缸型热压化成均力机构，可以减轻各层电池受力不均的问题，降低生产的不良率。

为达以上目的，本实用新型提供一种气缸型热压化成均力机构，包括：

底座，所述底座固定设置；

主驱动装置，所述主驱动装置固定在所述底座上；

滑杆，所述滑杆的下端与所述底座固接；

活动压板，所述活动压板与所述主驱动装置的驱动端固接并与所述滑杆上下滑动连接；

至少两块热压板，所有所述热压板均从上往下排列并与所述滑杆上下滑动连接；

顶板，所述顶板与所述滑杆的上端固接，所有所述活动压板均位于所述顶板和底座之间；

均力拉板，所述均力拉板位于任意两块热压板之间并与所述滑杆上下滑动连接；

第一拉绳，所述第一拉绳的一端与所述均力拉板的一端固接；

第二拉绳，所述第二拉绳的一端与所述均力拉板的另一端固接；

一均力气缸，所述第一拉绳和第二拉绳二者的另一端均与所述均力气缸的驱动端固接；所述均力气缸竖直设置并固定于所述底座上，用于通过所述第一拉绳和第二拉绳驱动所述均力拉板沿所述滑杆往上滑动。

优选地，气缸型热压化成均力机构包括滑轮组件，所述滑轮组件的位置高于所述均力拉板的位置，所述第一拉绳和第二拉绳的中部均与所述滑轮组件滚动连接。

优选地，所述滑轮组件包括：

第一滑轮，所述第一滑轮固定于所述顶板靠近所述均力气缸的一端，所述第一拉绳通过所述第一滑轮与所述均力气缸的驱动端固接；

第二滑轮，所述第二滑轮固定于所述顶板远离所述均力气缸的一端，所述第二拉绳通过所述第二滑轮与所述均力气缸的驱动端固接。

优选地，气缸型热压化成均力机构还包括：

连接板，所述连接板的一端与所述底座固接，另一端位于所述均力气缸的下方并与所述均力气缸固接。

优选地，所述均力拉板为最上方的热压板和最下方的热压板之间的任一块热压板。

优选地，还包括：

鱼眼接头，所述均力气缸的驱动端通过所述鱼眼接头与所述第一拉绳以及第二拉绳连接。

本实用新型的有益效果在于：提供一种气缸型热压化成均力机构，可以减轻各层电池受力不均的问题，降低生产的不良率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为实施例提供的气缸型热压化成均力机构的示意图。

图中：

1、底座；2、主驱动装置；3、滑杆；4、活动压板；5、热压板；6、顶板；7、均力拉板；8、第一滑轮；9、第二滑轮；10、均力气缸；11、连接板；12、鱼眼接头。

具体实施方式

为使得本实用新型的目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中设置的组件。当一个组件被认为是“设置在”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中设置的组件。

此外，术语“长”“短”“内”“外”等指示方位或位置关系为基于附图所展示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或原件必须具有此特定的方位、以特定的方位构造进行操作，以此不能理解为本实用新型的限制。

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

参见图1，本实施例提供一种气缸型热压化成均力机构，可以减轻各层电池受力不均的问题，降低生产的不良率。

气缸型热压化成均力机构包括底座1、主驱动装置2、滑杆3、活动压板4、至少两块热压板5、顶板6、均力拉板7、第一拉绳、第二拉绳和一均力气缸10。所述底座1固定设置。所述主驱动装置2固定在所述底座1上。所述滑杆3的下端与所述底座1固接。所述活动压板4与所述主驱动装置2的驱动端固接并与所述滑杆3上下滑动连接。所有所述热压板5均从上往下排列并与所述滑杆3上下滑动连接。所述顶板6与所述滑杆3的上端固接，所有所述活动压板4均位于所述顶板6和底座1之间。所述均力拉板7位于任意两块热压板5之间并与所述滑杆3上下滑动连接。所述第一拉绳的一端与所述均力拉板7的一端固接。所述第二拉绳的一端与所述均力拉板7的另一端固接。所述第一拉绳和第二拉绳二者的另一端均与所述均力气缸10的驱动端固接；所述均力气缸10竖直设置并固定于所述底座1上，用于通过所述第一拉绳和第二拉绳驱动所述均力拉板7沿所述滑杆3往上滑动。

优选地，气缸型热压化成均力机构包括滑轮组件，所述滑轮组件的位置高于所述均力拉板7的位置，所述第一拉绳和第二拉绳的中部均与所述滑轮组件滚动连接。进一步地，所述滑轮组件包括第一滑轮8和第二滑轮9。所述第一滑轮8固定于所述顶板6靠近所述均力气缸10的一端，所述第一拉绳通过所述第一滑轮8与所述均力气缸10的驱动端固接。所述第二滑轮9固定于所述顶板6远离所述均力气缸10的一端，所述第二拉绳通过所述第二滑轮9与所述均力气缸10的驱动端固接。

优选地，气缸型热压化成均力机构还包括连接板11，所述连接板11的一端与所述底座1固接，另一端位于所述均力气缸10的下方并与所述均力气缸10固接。

优选地，所述均力拉板7为最上方的热压板5和最下方的热压板5之间的任一块热压板5。

优选地，气缸型热压化成均力机构还包括鱼眼接头12，所述均力气缸10的驱动端通过所述鱼眼接头12与所述第一拉绳以及第二拉绳连接。

可以理解的是，本实施例中，主驱动装置2也可以为气缸，直接推动活动压板4沿滑杆3上下滑动。

本实施例提供的气缸型热压化成均力机构，工作原理如下：

①将电池或者锂电芯依次放入后，主驱动装置2的驱动端伸出，驱动活动压板4往上运动，活动压板4和顶板6挤压中间的各热压板5，从而实现各电池或者锂电芯的热压化成；

②根据电池或者电芯以及热压板5的质量，结合主驱动装置2的驱动力，计算合适的均力大小，根据均力大小调整均力气缸10的参数；

③均力气缸10的驱动端回缩，从而给均力拉板7一个往上的拉力，抵消均力拉板7以上的电池或者电芯以及热压板5的质量带来的影响。

本实施例中，采用一个均力气缸10，有利于实现左右同步拉升，也能保证均力拉板7左右两边往上的拉力是一致的，从而提高热压品质。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。