一种汽车继电器的制作方法

本实用新型涉及继电器领域，特别涉及一种汽车继电器。

背景技术：

继电器是一种电控制器件，是当输入量的变化达到规定要求时，在电气输出电路中使被控量发生预定的阶跃变化的一种电器。它具有控制系统和被控制系统之间的互动关系，通常应用于自动化的控制电路中，它实际上是用小电流去控制大电流运作的一种自动开关，故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用，汽车继电器是一种用于汽车当中的继电器；现有的汽车继电器在使用时引出脚在反复使用容易出现松动，不方便调节继电器的安装位置。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车继电器，可以有效解决背景技术中引出脚在反复使用容易出现松动和不方便调节继电器的安装位置的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车继电器，包括继电器外壳和安装板，所述继电器外壳与安装板之间通过位置调节装置进行连接，所述位置调节装置由固定套、螺纹销和螺纹槽组成，所述安装板的一端固定安装有限位块，且安装板的另一端开设有安装孔，所述继电器外壳的底部贯穿连接有多个引出脚，所述引出脚与继电器外壳之间支撑有角钢支撑块，所述角钢支撑块的内部贯穿连接有第一固定销和第二固定销，所述继电器外壳的内部固定安装有放置架，所述放置架的内侧固定安装有电磁线圈，且放置架的底部固定安装有线圈接线端子，所述放置架的顶部靠近一侧位置活动安装有动铁片，所述动铁片的上表面放置有动接线端子，所述动接线端子的端头位置固定安装有动触点，所述放置架的顶部靠近另一侧位置固定安装有静接线端子，所述静接线端子的端头位置固定安装有静触点，所述动铁片的端头位置连接有一号连接块，所述放置架的外侧位置固定安装有二号连接块，所述一号连接块与二号连接块之间连接有复位弹簧。

优选的，所述角钢支撑块通过第一固定销和第二固定销与继电器外壳和引出脚均固定连接。

优选的，所述动铁片与放置架之间连接有旋转轴，且动铁片通过旋转轴与放置架活动连接。

优选的，所述固定套固定安装在继电器外壳的外表面，且固定套套设在安装板的外表面，所述螺纹销嵌设于固定套的内部，且螺纹销的端头与安装板相接触，所述螺纹槽开设于固定套的内部。

优选的，所述固定套通过螺纹销与螺纹槽相互啮合与安装板固定连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该汽车继电器，通过设置的角钢支撑块、第一固定销和第二固定销，能够对引出脚起到加固的作用，从而能够防止引出脚出现晃动，通过设置的位置调节装置，能够方便调节继电器的安装位置，从而能够使继电器满足不同的安装空间。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车继电器的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车继电器的继电器外壳的内部结构示意图；

图3为本实用新型一种汽车继电器的继电器外壳的局部剖析图；

图4为本实用新型一种汽车继电器的位置调节装置的结构示意图。

图中：1、继电器外壳；2、安装板；3、位置调节装置；301、固定套；302、螺纹销；303、螺纹槽；4、限位块；5、安装孔；6、引出脚；7、角钢支撑块；8、第一固定销；9、第二固定销；10、放置架；11、电磁线圈；12、线圈接线端子；13、动铁片；14、动接线端子；15、动触点；16、静接线端子；17、静触点；18、一号连接块；19、二号连接块；20、复位弹簧。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-4所示，一种汽车继电器，包括继电器外壳1和安装板2，继电器外壳1与安装板2之间通过位置调节装置3进行连接，位置调节装置3由固定套301、螺纹销302和螺纹槽303组成，安装板2的一端固定安装有限位块4，且安装板2的另一端开设有安装孔5，继电器外壳1的底部贯穿连接有多个引出脚6，引出脚6与继电器外壳1之间支撑有角钢支撑块7，角钢支撑块7的内部贯穿连接有第一固定销8和第二固定销9，继电器外壳1的内部固定安装有放置架10，放置架10的内侧固定安装有电磁线圈11，且放置架10的底部固定安装有线圈接线端子12，放置架10的顶部靠近一侧位置活动安装有动铁片13，动铁片13的上表面放置有动接线端子14，动接线端子14的端头位置固定安装有动触点15，放置架10的顶部靠近另一侧位置固定安装有静接线端子16，静接线端子16的端头位置固定安装有静触点17，动铁片13的端头位置连接有一号连接块18，放置架10的外侧位置固定安装有二号连接块19，一号连接块18与二号连接块19之间连接有复位弹簧20；

角钢支撑块7通过第一固定销8和第二固定销9与继电器外壳1和引出脚6均固定连接；动铁片13与放置架10之间连接有旋转轴，且动铁片13通过旋转轴与放置架10活动连接；固定套301固定安装在继电器外壳1的外表面，且固定套301套设在安装板2的外表面，螺纹销302嵌设于固定套301的内部，且螺纹销302的端头与安装板2相接触，螺纹槽303开设于固定套301的内部；固定套301通过螺纹销302与螺纹槽303相互啮合与安装板2固定连接。

需要说明的是，本实用新型为一种汽车继电器，在使用时，继电器外壳1和安装板2构成了整个汽车继电器的主体部分，通过安装孔5将安装板2进行固定，固定套301通过螺纹销302与螺纹槽303相互啮合与安装板2的不同位置进行固定，能够方便调节继电器的安装位置，从而能够使继电器满足不同的安装空间，角钢支撑块7通过第一固定销8和第二固定销9与继电器外壳1和引出脚6进行固定，能够对引出脚6起到加固的作用，从而能够防止引出脚6出现晃动，线圈接线端子12与相对应的引出脚6进行连接，为电磁线圈11进行通电，电磁线圈11的顶部对动铁片13进行吸引，动铁片13通过旋转轴与放置架10相对活动，动铁片13带动动接线端子14一起运动，动触点15与静触点17进行接触，实现动接线端子14连接的引出脚6与静接线端子16连接的引出脚6进行连通，当线圈接线端子12与相对应的引出脚6不连接时，复位弹簧20通过一号连接块18带动动铁片13活动，动触点15与静触点17进行分离。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。