[0001]
本发明涉及模具领域，尤其涉及一种新型压接模具。
背景技术：
[0002]
目前汽车行业传感器生产过程中，需要将接插件和金属外壳压接为一体，但是在压接过程中会出现压接歪斜或错位现象，由于接插件的外观、形状和尺寸的差异也会导致压接模具的不通用，造成生产成本的浪费。
[0003]
为解决上述问题，本申请中提出一种新型压接模具。
技术实现要素：
[0004]
发明目的为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种新型压接模具，本发明中底座上的定位柱和压接端罩上的定位柱槽配合安装可有效避免压接过程中出现的歪斜和错位问题；压接部可分为两个相同的压接分部，通过分体再组装的方式，（10）处空腔可兼容更多形状和尺寸的接插件进行压接操作。
[0005]
技术方案为解决上述问题，本发明提供了一种新型压接模具，包括底座、压接端罩和压接部，所述压接部可分为两个相同的压接分部。
[0006]
进一步地，所述底座有两个定位柱。
[0007]
进一步地，所述压接端罩有两个定位柱槽。
[0008]
进一步地，所述底座上有一个圆柱形通孔。
[0009]
进一步地，所述两个相同的压接分部可组合成一个压接部安装在压接端罩中。
[0010]
本发明的上述技术方案具有如下有益的技术效果：1.本发明中设置的定位柱、定位柱槽，可确保压接模具在压接过程中的位置状态，避免出现压接歪斜或错位的情况。
[0011]
2.本发明中设置的压接部可分为两个相同的压接分部，可通过分体再组装的方式使（10）处空腔兼容更多形状和尺寸的接插件进行压接操作，减少只是因为接插件局部形状和尺寸的差异制造更多压接模具造成的成本浪费。
[0012]
附图说明
[0013]
图1为本发明提出的新型压接模具压接接插件和金属外壳时的结构爆炸图。
[0014]
图2为本发明提出的新型压接模具压接接插件和金属外壳时的结构剖面图。
[0015]
图3为本发明提出的新型压接模具中压接分部（6）的结构图。
[0016]
附图标记1、底座；2、定位柱；3、圆柱形通孔；4、金属外壳；5、接插件；6、压接分部；7、压接端罩；8、
定位柱槽；9、附图指示位置；10、附图指示位置；11、附图指示位置；12、附图指示位置。
[0017]
具体实施方式
[0018]
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本发明进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本发明的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本发明的概念。
[0019]
如图1-3所示，本发明提出的一种新型压接模具，包括底座1、压接端罩7和压接部，所述压接部可分为两个相同的压接分部6，所述底座1有两个定位柱2，所述压接端罩7有两个定位柱槽8，,所述底座1上有一个圆柱形通孔3，所述两个相同的压接分部6可组合成一个压接部安装在压接端罩7中。
[0020]
需要说明的是，底座1位于压接端罩7的正下方，底座1上的两个定位柱2相对圆柱形通孔3对称分布，底座1上的定位柱2大小与压接端罩7上的定位柱槽8适配，圆柱形通孔3大小与金属外壳4下部圆柱部分适配，金属外壳4上部圆柱薄壳的外径大小与压接分部6上的11处内径适配，压接分部6的外径大小与压接端罩7的内径适配，压接分部6的高度大小与压接端罩7内腔深度大小相同。
[0021]
在实施例中，所述底座1上的定位柱2会和压接端罩7中的定位柱槽8发生相对运动，压接端罩7的上端与动力设备连接，用以驱动压接端罩7向底座1运动，保证压接完成。
[0022]
本发明工作时，将两个压接分部6夹住金属外壳4上部的圆柱形金属薄壳部分，使金属外壳4上部的圆柱形金属薄壳外径与压接分部6的11处配合安装，使接插件5置于压接分部6内部10处的空腔内，然后将两个压机分部6、接插件5和金属外壳4组成的组件安装在压接端罩7内腔中，然后再将以上组件安装到底座上，使定位柱2与定位柱槽8配合，使金属外壳4下部圆柱体部分与圆柱形通孔3配合，外接的动力设备驱动压接端罩7向下运动，使金属外壳4上部的圆柱形金属薄壳沿着12处的圆弧轨迹变形，定位柱2运动到定位柱槽8的底部位置时，压接完成。由于此压接操作可将两个压接分部6分开后再与金属外壳4和接插件5装配，压接分部10处内径大于压接分部9处内径，因此此压接模具可兼容更多形状和尺寸的接插件，减少只是由于接插件部分尺寸形状差异导致重复制作压接模具的成本浪费。
[0023]
应当理解的是，本发明的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本发明的原理，而不构成对本发明的限制。因此，在不偏离本发明的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。此外，本发明所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。