1.一种用于使dc中间链路(12，13)接地的装置，该dc中间链路连接至有轨车辆(1)上的转换器(6，7，14，15)，
其特征在于，所述装置被构造成永久地布置于有轨车辆上并且包括：
·两个导电构件(23，24)，所述两个导电构件(23，24)被构造成具有永久地连接至所述dc中间链路的每一个极(8-11)的一个端部(25，26)以及连接至第一接触构件(29，30)的另一个端部(27，28)，
·第一接触构件(29，30)，各自被构造成相对于第二接触构件(35，36)可运动地布置，
·第二接触构件(35，36)，永久地连接至车辆的接地的底盘部分，
其中所述第一接触构件(29，30)能相对于所述第二接触构件(35，36)在不使所述dc中间链路(12，13)接地的打开位置与使所述dc中间链路接地的接触闭合位置之间运动，
·把手(34)，所述把手(34)连接至所述第一接触构件或第二接触构件同时相对于所述第一接触构件或第二接触构件电绝缘，以被手动地操作以使连接至所述把手(34)的第一接触构件或第二接触构件在不使所述dc中间链路接地的位置与使所述dc中间链路接地的位置之间运动，以及
·遮蔽件(41)，设计成防止在所述把手操作期间来自第一接触构件(29，30)和第二接触构件(35，36)的可能的电弧到达把手(34)。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述装置包括托架(31)，连接至所述把手(34)的两个接触构件都被布置至所述托架(31)上，并且所述托架(31)能沿着相对于所述底盘部分固定的构件(32)引导地移动。
3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述托架(31)至少具有由绝缘材料制成的部分(33)，所述部分(33)将所述托架以及由此布置于所述托架上的接触构件连接至所述把手。
4.根据前述权利要求1-3中的任一项所述的装置，其特征在于，所述第一接触构件(29，30)为板状金属构件。
5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述第二接触构件(35，36)被构造成在所述闭合位置中在预张力下支承抵靠所述第一接触构件(29，30)的大表面。
6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，每个所述第二接触构件(35，36)形成夹爪，所述夹爪被构造成接收所述第一接触构件(29，30)同时在所述闭合位置中从相反的方向在预张力下支承抵靠所述第一接触构件。
7.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述装置被构造成布置于转换器壳体(22)内部，其中在所述转换器壳体的前盖被移除以使至所述转换器壳体中的开口(38)暴露的情况下，能接近所述把手(34)以进行操作。
8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述把手(34)构造成被布置成被从所述转换器壳体(22)拉出以获得所述接触闭合位置以及被推入所述转换器壳体中以获得所述打开位置。
9.根据权利要求7或8所述的装置，其特征在于，所述前盖的关闭所述转换器壳体的开口(38)的位置被构造成将所述把手(34)保持于与所述接触构件的不使所述dc中间链路接地的位置相对应的位置中。
10.根据权利要求7或8所述的装置，其特征在于，所述装置包括用于将所述把手与所述第一接触构件(29，30)和第二接触构件(35，36)锁定于所述闭合位置中的机构(39，40)。
11.根据权利要求9所述的装置，其特征在于，所述装置包括用于将所述把手与所述第一接触构件(29，30)和第二接触构件(35，36)锁定于所述闭合位置中的机构(39，40)。
12.根据权利要求10所述的装置，其特征在于，所述机构(39，40)被构造成在所述把手的防止所述前盖关闭所述转换器壳体的开口(38)的位置中将所述把手(34)与所述第一接触构件(29，30)和第二接触构件(35，36)锁定于所述闭合位置中。
13.根据权利要求11所述的装置，其特征在于，所述机构(39，40)被构造成在所述把手的防止所述前盖关闭所述转换器壳体的开口(38)的位置中将所述把手(34)与所述第一接触构件(29，30)和第二接触构件(35，36)锁定于所述闭合位置中。
14.根据权利要求1-3中的任一项所述的装置，其特征在于，所述导电构件(23，24)为柔性的。
15.根据权利要求14所述的装置，其特征在于，所述导电构件(23，24)为电力电缆。
16.一种有轨车辆，所述有轨车辆使其上的至少一个转换器具有根据权利要求1-15中的任一项所述的用于使dc中间链路(12，13)接地的装置(18，19)，该dc中间链路连接至所述转换器(6，7，14，15)。
17.根据权利要求16所述的有轨车辆，其特征在于，所述有轨车辆的所有的转换器都具有所述装置(18，19)。