防潮型变压器下节油箱器身定位装置及防潮型变压器的制作方法

本实用新型涉及变压器技术领域，具体涉及防潮型变压器下节油箱器身定位装置及防潮型变压器。

背景技术：

随着我国电力工业的迅速发展，大量的发电厂、变电站应运而生。变压器作为发电厂、变电站的核心部件，在电力行业的应用非常广泛。变压器的主要构件为初级线圈、次级线圈和铁芯(磁芯)，是一种静止的电气设备，其主要工作原理是利用电磁感应定律把一种电压等级的交流电能转换成同频率的另一种电压等级的交流电能，实现不同电压等级之间的变化。

目前，在电力变压器生产制造过程中通常会使用变压器器身定位装置将变压器器身固定定位在油箱中，防止在运输和运行过程中变压器器身相对油箱发生位移，从而导致引线、木件和油箱等损坏，使变压器功能失效。中国专利201420063226.1公布了一种桶式油箱的变压器器身定位结构，通过将聚氨酯材料制作的聚氨酯座套放置在变压器器身圆钢定位钉和油箱箱底无缝钢管之间，从而实现了器身下部可靠定位。但是，变压器在运输或检修的过程中，存在意外进水的情况；当水流到变压器器身下部定位结构中后，由于聚氨酯座套与无缝钢管之间存在间隙，水分会沉积在无缝钢管中；而且长期运行的变压器，变压器油会老化裂解，产生的微水和油污杂质也会沉积在无缝钢管中。此时，水和油污杂质无法排出和清除，将会导致设于聚氨酯座套和无缝钢管之间的绝缘纸板受潮、受污染，从而使得铁芯和夹件分别接地的模式失效，进而可能导致变压器发生故障而无法正常运行。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种防潮型变压器下节油箱器身定位装置。本实用新型的定位装置结构简单，加工方便，定位可靠且保证了变压器下节油箱与器身之间的绝缘性；在下定位钢圈的下端部位开设了一组槽口，使得水和油污杂质可以从槽口处流出，不会在下定位钢圈中积聚，且便于清理，避免了下定位钢圈中的绝缘纸板受潮受污，进而保证了铁芯和夹件分别接地的模式不会失效。对应的，本实用新型还提供了具有该防潮型变压器下节油箱器身定位装置的防潮型变压器。

对于防潮型变压器下节油箱器身定位装置而言，本实用新型的技术方案为：防潮型变压器下节油箱器身定位装置，包括变压器下节油箱、下定位钢圈、变压器器身下夹件、下定位轴以及下定位树脂座套；所述下定位钢圈焊接于所述变压器下节油箱的箱底，所述下定位轴的上端与所述变压器器身下夹件通过焊接固联；所述下定位钢圈的下端部位沿周向设有一组槽口；所述下定位树脂座套设于所述下定位钢圈的内部，所述下定位轴的下端设于所述下定位树脂座套中；所述下定位钢圈和所述下定位树脂座套之间设有绝缘纸板；所述槽口的顶端位置高于所述绝缘纸板的顶面位置。

与现有技术相比，本实用新型的防潮型变压器下节油箱器身定位装置结构简单，加工方便，定位可靠且保证了油箱与器身之间的绝缘性能；在下定位钢圈的下端部位开设了一组槽口，使得水和油污杂质可以从槽口处流出，不会在下定位钢圈中积聚，避免了下定位钢圈中的绝缘纸板受潮受污，进而保证了铁芯和夹件分别接地的模式不会失效；而且在下定位钢圈的下端部位开设槽口，便于在维护检修时，清理下定位钢圈内的油污杂质。

作为优化，前述的防潮型变压器下节油箱器身定位装置中，所述绝缘纸板与所述下节油箱的箱底之间设有减震橡胶垫。减震橡胶垫的设置可以在下节油箱箱底与绝缘纸板之间形成稳定的缓冲层，避免了绝缘纸板与下节油箱箱底的直接相互作用，可以有效降低机械冲击力，保护零配件，保证了定位装置的性能稳定，使得变压器器身可以稳定定位。

作为优化，前述的防潮型变压器下节油箱器身定位装置中，所述下定位树脂座套与所述下定位钢圈的内壁之间具有缓冲间隙。从而，可以增强下定位树脂座套与下定位钢圈之间的缓冲效果。进一步的，所述缓冲间隙的尺寸可以为1mm-3mm。当缓冲间隙尺寸太小时，无法起到缓冲的效果；当缓冲间隙尺寸太大时，当变压器受到震动时，可能会影响下定位树脂与下定位钢圈连接的稳定性，进而影响变压器器身的定位稳定性。试验表明，缓冲间隙的尺寸选择1mm-3mm为佳。

作为优化，前述的防潮型变压器下节油箱器身定位装置中，所述槽口的数量可以为4个，且沿圆周均匀分布于所述下定位钢圈的下端部位。此时，下定位钢圈四面开槽，四个槽口沿圆周均匀分布，正好位于四个方位，更方便工作人员在对变压器维护检修时，对下定位钢圈内的油污杂质进行清理。

作为优化，前述的防潮型变压器下节油箱器身定位装置中，所述下定位树脂座套的材质为聚氨酯树脂。聚氨酯树脂是一种具有高强度、抗撕裂、耐磨等特性的高分子材料，其具有较好的粘结性、绝缘性和耐候性；下定位树脂座套采用聚氨酯树脂材料制作可以将下定位轴稳定地固定于定位装置中，进而保证变压器器身的定位稳定性。

对于防潮型变压器而言，本实用新型的技术方案为：防潮型变压器，包括下节油箱和变压器器身，以及与变压器器身连接的变压器器身下夹件，所述变压器器身通过前述的防潮型变压器下节油箱器身定位装置定位。

附图说明

图1是本实用新型的防潮型变压器下节油箱器身定位装置的结构示意图；

图2是本实用新型中的下定位钢圈的主视图；

图3是图2中的下定位钢圈的俯视图。

附图中的标记为：1-下节油箱；2-下定位钢圈，201-槽口；3-下夹件；4-下定位轴；5-下定位树脂座套；6-绝缘纸板；7-减震橡胶垫；8-缓冲间隙。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。

参见图1至图3，本实用新型的防潮型变压器下节油箱器身定位装置，包括变压器下节油箱1、下定位钢圈2、变压器器身下夹件3、下定位轴4以及下定位树脂座套5；所述下定位钢圈4的上端焊接于所述变压器下节油箱1的箱底，所述下定位轴4与所述变压器器身下夹件3通过焊接固联；所述下定位钢圈2的下端部位沿周向设有一组槽口201；所述下定位树脂座套5设置于所述下定位钢圈2的内部，所述下定位轴4的下端设置于所述下定位树脂座套5中；所述下定位钢圈4和所述下定位树脂座套5之间设有一组绝缘纸板6；所述槽口201的顶端位置高于所述绝缘纸板6的顶面位置。

作为一个具体实施例：前述的防潮型变压器下节油箱器身定位装置中，所述绝缘纸板6与所述下节油箱1的箱底之间设有减震橡胶垫7。减震橡胶垫7的设置可以在下节油箱1箱底与绝缘纸板6之间形成稳定的缓冲层，避免了绝缘纸板6与下节油箱1箱底的直接相互作用，可以有效降低机械冲击力，保护零配件，保证了定位装置的性能稳定，使得变压器器身可以稳定定位。

作为一个具体实施例：前述的防潮型变压器下节油箱器身定位装置中，所述下定位树脂座套5与所述下定位钢圈2的内壁之间具有缓冲间隙8。从而，可以增强下定位树脂座套5与下定位钢圈2之间的缓冲效果。进一步的，所述缓冲间隙8的尺寸为2mm。当缓冲间隙8尺寸太小时，无法起到缓冲的效果；当缓冲间隙8尺寸太大时，当变压器受到震动时可能会影响下定位树脂座套5与下定位钢圈2连接的稳定性，进而影响变压器器身的定位稳定性。试验表明，缓冲间隙8的尺寸选择2mm为佳。

作为一个具体实施例：前述的防潮型变压器下节油箱器身定位装置中，所述槽口201的数量可以为4个，且沿圆周均匀分布于所述下定位钢圈2的下端部位。此时，下定位钢圈2四面开槽，四个槽口201沿圆周均匀分布，正好位于四个方位，更方便工作人员在对变压器维护检修时，对下定位钢圈2内的油污杂质进行清理。

作为一个具体实施例：前述的防潮型变压器下节油箱器身定位装置中，所述下定位树脂座套5的材质为聚氨酯树脂。聚氨酯树脂是一种具有高强度、抗撕裂、耐磨等特性的高分子材料，其具有较好的粘结性、绝缘性和耐候性；下定位树脂座套5采用聚氨酯树脂材料制作可以将下定位轴4稳定地固定于定位装置中，进而保证变压器器身定位的稳定性。

本实用新型还提供了一种防潮型变压器，包括下节油箱1和变压器器身，以及与变压器器身连接的变压器器身下夹件3，所述变压器器身通过前述的防潮型变压器下节油箱器身定位装置定位。

在使用过程中，首先将下定位钢圈2焊接于变压器下节油箱1的箱底，再将减震橡胶垫7放置于下定位钢圈2内部，然后将绝缘纸板6放置于减震橡胶垫7的上方，接下去将下定位树脂座套5放置于绝缘纸板6上；将变压器器身吊装入油箱，变压器器身的下定位轴4落入下定位树脂座套5中，实现了变压器器身下部的可靠定位以及变压器下节油箱1与变压器器身的绝缘。

上述对本申请中涉及的实用新型的一般性描述和对其具体实施方式的描述不应理解为是对该实用新型技术方案构成的限制。本领域所属技术人员根据本申请的公开，可以在不违背所涉及的实用新型构成要素的前提下，对上述一般性描述或/和具体实施方式(包括实施例)中的公开技术特征进行增加、减少或组合，形成属于本申请保护范围之内的其它的技术方案。