专利名称：一种汽油机点火线圈的制作方法
技术领域：
本实用新型公开一种汽油机点火线圈。
传统汽油机点火线圈采用开磁路铁芯，其激磁磁势主要消耗在气隙中，故能量转换效率低、点火能量小，一般只有40mj左右，因而冷启动和热启动困难。点火特性也差，在高速时失火现象多、油耗大且不能燃烧稀混合气。例如现有技术的DQ130型即如此。
为克服上述传统技术的不足，本实用新型的目的在于制成一种汽油机点火线圈。
为达此目的本实用新型采用具有微小间隙的闭磁路来提高初级线圈的能量转换效率和在次级电路中建立起来的高电压。通过增大该点火线圈初级绕组的电磁能，使次级绕组感应的点火能量提高到100mj以上。从而保证本实用新型在各种转速下都能点火并可以燃烧稀混合气。
以下结合附图
详细说明本实用新型1、用直径0.03－0.08mm的电磁线在骨架［2］上平绕次级线圈［1］，里端引出线［3］连接到高压引线插座［4］上；外端引出线［5］接到低压引线插座［6］上。线层与线层间所垫的绝缘垫层［7］应比次级线圈［1］宽向两边各2－10mm。
2、将骨架［8］套装在次级线圈［1］外边，在其上用直径0.7mm－1.2mm的电磁线平绕初级线圈［9］。里端引出线［10］和次级外端引出线［5］一起接在低压引线插座［6］上。外端引出线［11］接在低压引线插座［6］的另一极上。
3、将绕制好的线圈放入外壳［12］中定位再一起置入真空系统中抽真空并加压用阻燃环氧灌封材料［13］灌封并固化。
4、用厚0.3mm－0.55mm的硅钢片叠加固定成铁芯［14］。其形状可以是CC形、EE形、ET形、双斜山形和EI形。通常选用CC形或EE形。
5、将铁芯［14］插入骨架［2］中，其间留0.1－0.8mm的间隙，在该间隙中预置入灌封材料［13］。
6、最后用螺栓［15］将铁芯［14］和支架［16］联接固定成一体。
实施例1a、初级线圈用直径0.7mm电磁线绕制，b、次级线圈用直径0.03mm电磁线绕制，c、硅钢片厚0.3mm选用CC形，d、铁芯间隙是0.1mm，f、次级线圈绝缘垫层比次级线圈宽向两边各2mm。
实施例2a、初级线圈用直径1mm电磁线绕制，b、次级线圈用直径0.06mm。电磁线绕制，c、硅钢片厚0.3mm、选用EE形，d、铁芯间隙是0.4mm，f、次级线圈绝缘垫层比次级线圈宽向两边各4mm。
实施例3a、初级线圈用直径1.2mm电磁线绕制，b、次级线圈用直径0.08mm电磁线绕制，c、硅钢片厚0.5mm。选用ET形，d、铁芯间隙是0.8mm，f、次级线圈绝缘垫层比次线圈宽向两边各10mm。
权利要求1.一种用灌封料[13]将在骨架[2]上绕成的次级线圈[1]和初级线圈[9]灌固在外壳[12]中，把高压引出线[3][5]和低压引出线[10][11]分别连在高低压引线插座[4]和[6]中并用灌封料[13]粘固在外壳[12]上，再将铁芯[14]插入骨架[2]中，最后用螺栓[15]将铁芯[14]和支架[16]联结、固定而成的汽油机点火线圈，其特征在于a、所说的铁芯是用厚度为0.3-0.55mm的硅钢片叠加固定而成，b、所说的骨架[2]和[8]、外壳[12]及外引线插座[4]和[6]是用阻燃、耐热和导热性好并且绝缘性能优良的材料制成，c、所说的初级线圈[9]是用直径0.7-1.2mm的电磁线绕制而成，d、所说的次级线圈[1]是用直径0.03-0.08mm的电磁线绕制而成，e、所说的次级线圈[1]用的绝缘垫层，应比次级线圈宽出两侧各2-10mm，f、所说的线圈[1]和[9]、骨架[2]和[8]、外壳[12]、外引线插座[4]和[6]需用绝缘强度高、阻燃、耐热并导热性能好的灌封材料[13]灌封、固化在一起，g、所说的铁芯间隙留0.1-0.8mm，此间隙中应在插入骨架[2]时预置入灌封材料[13]。
2.根据权利要求1所述的汽油机点火线圈，其特征在于所述之铁芯形状是由CC形或EE形EI形ET形以及双斜山形中选出的一种。
3.根据权利要求1所述的汽油机点火线圈，其特征在于所述之硅钢片厚度为0.5mm或0.30mm。
4.根据权利要求1所述的汽油机点火线圈，其特征在于所述之绕制初级线圈的电磁线直径是0.8mm－到1mm。
5.根据权利要求1所述的汽油机点火线圈，其特征在于所述之绕制次级线圈的电磁线直径是0.04mm到0.06mm。
6.根据权利要求1所述的汽油机点火线圈，其特征在于所述之绕制次级线圈用的绝缘垫层比线圈宽出两侧各4mm。
7.根据权利要求1所述的汽油机点火线圈，其特征在于所述之铁芯间隙为0.4mm。
专利摘要本实用新型公开一种汽油机点火线圈，目的在于提高传统汽油机点火线圈的能量和性能。外壳(12)中装入骨架(2)及其上自里而外依次绕制的次级线圈(1)和初级线圈(9)，用阻燃、绝缘灌封料(13)将其灌固为一体。把高、低压引出线(3)(5)(10)和(11)分别连在外引线插座(4)和(6)中并用灌封料(13)粘固在外壳(12)上。将具有微小间隙的闭磁路铁芯(14)插入骨架(2)中，再用螺栓(15)将该铁芯与支架(16)联结、固定。本实用新型结构实现汽油机在各种转速点火并燃烧稀混合气。
文档编号H01F3/14GK2099200SQ9120986
公开日1992年3月18日 申请日期1991年6月12日 优先权日1991年6月12日
发明者张媛 申请人:张媛