双向跨接电路的制作方法

文档序号:8489069阅读:465来源:国知局
双向跨接电路的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种双向跨接电路,特别是一种应用于对变电站直流系统蓄电池组进行更换的双向跨接电路。
【背景技术】
[0002]变电站直流系统蓄电池组,是全站在交流电源消失后唯一的操作电源,不论任何时候,蓄电池组都不能脱离直流系统,但因为蓄电池本身制造工艺、运行维护不当等原因,会出现个别蓄电池提前老化或损坏等问题。针对个别有问题的蓄电池,传统方法采用同型号的蓄电池直接并联在损坏蓄电池的两端,对其进行更换。不过使用同型号蓄电池进行更换的弊端是新旧蓄电池并联时可能产生较大的环流,同时操作难度相对较大。
[0003]近年来由于半导体技术的发展,普遍采用小型二极管替代蓄电池的方法进行单节蓄电池的更换,可靠性和安全性得到提高。但是使用小型二极管进行跨接,由于二极管的单向导电性,如果跨接时方向错误,会导致被跨接的蓄电池直接短路,并造成整个蓄电池组开路,无法为直流系统提供电源,后果相当严重。
[0004]如图1、图2所示,使用单个二极管跨接,正确连接后,二极管的反向特性可阻止被跨接蓄电池短路,正向特性能保证整个蓄电池组回路畅通,不会影响对负荷的供电;但如果错误连接后,即二极管方向接反,二极管的反向特性阻止整个蓄电池组回路导通,正向特性造成被跨接蓄电池短路,后果相当严重。

【发明内容】

[0005]本发明的目的在于提供一种能对单体电压为2V的蓄电池进行不停电更换的双向跨接电路。
[0006]为解决上述技术问题,本发明双向跨接电路,包括:反向并联的上整流桥组和下整流桥组;其中所述上整流桥组由多个直流端串联的整流桥组成,所述下整流桥组由多个直流端串联的整流桥组成。
[0007]所述上整流桥组由五个直流端串联的整流桥组成。所述下整流桥组由五个直流端串联的整流桥组成。
[0008]本发明双向跨接电路利用二极管的正反向特性,即不会造成被跨接蓄电池的短路,又能保证整组蓄电池不开路。由于接线不需区分正负极,使用者无心理压力,不用担心错误接线造成设备事故,特别适用于初级技能人员,从根本上保证安全。
【附图说明】
[0009]图1为单个二极管正向跨接原理图;
[0010]图2为单个二极管反向跨接原理图;
[0011]图3为本发明双向跨接电路示意图;
[0012]图4为本发明双向跨接电路使用示意图。
[0013]本发明双向跨接电路附图中附图标记说明:
[0014]1-上整流桥组2-下整流桥组3-双向跨接电路
[0015]4-待更换蓄电池
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图对本发明双向跨接电路作进一步详细说明。
[0017]全波式整流桥是利用变压器的一个副边绕组和四个二极管,使得在交流电源的正、负半周内,整流电路的负载上都是方向不变的脉动直流电压和电流。
[0018]如图3、图4所示,本发明双向跨接电路,整流桥有四个接线端,分别为两个交流输入端和两个直流输出端,将直流负极端作为输入端,直流正极端作为输出端,交流端不接,内部四只二极管即形成两两串联后再并联的接线,然后五个直流端串联的整流桥形成上整流桥组I及下整流桥组2。将整流桥等效为一只二极管看,参数上正向导通电流和反向截止电压提高一倍,可靠性得到提高。
[0019]工作时,上整流桥组I及下整流桥组2的正向压降约为7V,反向截止,实际上,双向跨接电路3跨接操作一般每次跨接三节蓄电池,更换中间的一节待更换蓄电池4。从蓄电池组充电流向看,由于被跨接的3节蓄电池总电压约为6V,没有达到上整流桥组I的导通电压,不会造成短路,可安全进行拆接蓄电池。从蓄电池组放电流向看,整组蓄电池通过下整流桥组2形成回路,不会造成开路。由于上整流桥组I及下整流桥组2完全一样,即实现双向跨接。
[0020]以上已对本发明创造的较佳实施例进行了具体说明,但本发明创造并不限于实施例,熟悉本领域的技术人员在不违背本发明创造精神的前提下还可作出种种的等同的变型或替换,这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
【主权项】
1.双向跨接电路,其特征在于,包括:反向并联的上整流桥组和下整流桥组;其中 所述上整流桥组由多个直流端串联的整流桥组成,所述下整流桥组由多个直流端串联的整流桥组成。
2.根据权利要求1所述的双向跨接电路,其特征在于,所述上整流桥组由五个直流端串联的整流桥组成。
3.根据权利要求1所述的双向跨接电路,其特征在于,所述下整流桥组由五个直流端串联的整流桥组成。
【专利摘要】本发明双向跨接电路,包括:反向并联的上整流桥组和下整流桥组;其中所述上整流桥组由多个直流端串联的整流桥组成,所述下整流桥组由多个直流端串联的整流桥组成。所述上整流桥组由五个直流端串联的整流桥组成。所述下整流桥组由五个直流端串联的整流桥组成。本发明双向跨接电路利用二极管的正反向特性,即不会造成被跨接蓄电池的短路,又能保证整组蓄电池不开路。由于接线不需区分正负极,使用者无心理压力,不用担心错误接线造成设备事故,特别适用于初级技能人员,从根本上保证安全。
【IPC分类】H01M2-20, H01M2-34
【公开号】CN104810496
【申请号】CN201410031458
【发明人】兰海, 何国新
【申请人】广西电网公司百色供电局
【公开日】2015年7月29日
【申请日】2014年1月23日
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