电源装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种在混合动力车辆、电动车辆等中使用的电源装置。
【背景技术】
[0002]将电力供给到电动机的电源装置安装在具有电动机作为驱动源的电动车辆中或者在具有发动机和电动机作为驱动源的混合动力车辆中。该电源装置通过以下将电力供给到电动机:通过平行组装多个单元电池而形成电池单元组件(电池模块)、进一步将多个电池组件横向和纵向地布置，并且将相邻单元电池的正极之间和负极之间互相串联连接。并且，在这样的电源装置中，为了进行均等的充电和放电，连续地检测各个单元电池的电压以监测电压。为了检测各个单元电池的电压，多个单元电池连接在正极侧和负极侧上以提供正极和负极，并且这样的正极和负极相连以检测电线(导体)末端的电极用以电压检测。
[0003]在这样的电源装置中，在专利文献I和专利文献2中描述了使得将单元电池的电极之间的连接方法和与用于电压检测的检测电极之间的连接是简单的连接方法的技术。在专利文献I中描述的连接方法中，包括汇流条和端子(或夹具)的板从电池单元组件的上方组装，并且连接到多个单元电池并且从电池单元组件的上表面突出的正极和负极分别利用汇流条通过端子而连接在正极之间和负极之间。当正极和负极经由端子如此连接到汇流条时，变得不需要利用螺栓等将单元电池的各个正极和负极紧固到汇流条，并且提高了连接可操作性
[0004]引用列表
[0005]专利文献
[0006]专利文献1:JP2010-055885 A
[0007]专利文献2:JP2010-170884 A
【发明内容】
[0008]技术问题
[0009]在专利文献I和专利文献2中描述的连接方法中，板组装成使得从上方组装汇流条，该上方是从电池单元组件(单元电池)的上表面侧突出的正极和负极突出方向。因此，当正极和负极的位置由于单元电池的尺寸误差而偏移时，存在汇流条可能碰撞正极和负极并且可能使正极和负极变形的可能性。这样的情况类似地发生在与用于电压检测的检测电极的连接中。
[0010]此外，需要预先将多个汇流条分别组装到板。因此，由于多个汇流条，部件数量是大的，并且板变得重。
[0011]从而，本发明的目的是提供一种电源装置，其能够合适地连接，而即使当在单元电池中产生尺寸误差时，也不使在相邻的单元电池的电极之间的连接中和在与用于单元电池的电压检测的电极的连接中，正极和负极变形。
[0012]根据本发明的方面的电源装置包括:电池单元组件，该电池单元组件包括多个单元电池，每个所述单元电池都具有从上表面突出的正电池电极和负电池电极，在相邻单元电池的所述正电池电极与所述负电池电极交替地布置并且串联连接的情况下，所述单元电池平行地堆叠；用于电压检测的正极和用于电压检测的负极，该用于电压检测的正极连接至IJ所述正电池电极，该用于电压检测的负极连接到所述负电池电极；第一电压检测端子，该第一电压检测端子要连接到所述正极；第二电压检测端子，该第二电压检测端子要连接到所述负极；电极连接器，该电极连接器形成有:第一滑板，该第一滑板通过在所述电池单元组件的所述上表面上滑动移动而将所述正极与所述第一电压检测端子连接；以及第二滑板，该第二滑板通过在所述电池单元组件的所述上表面上滑动移动而将所述负极与所述第二电压检测端子连接；滑动槽，该滑动槽沿着所述滑动移动的方向形成在所述第一滑板和所述第二滑板的至少一个中；以及凸台，该凸台形成在所示电池单元组件的所述上表面上，该凸台插入到所述滑动槽，并且在合适的滑动方向上将所述第一滑板和所述第二滑板中的至少一个引导到合适的滑动位置。
[0013]利用这样的结构，能够通过将凸台插入到滑动槽而将滑板引导到合适的滑动位置，从而将正极与第一电压检测端子连接或者将负极与第二电压检测端子连接。因此，即使在单元电池中存在尺寸误差，并且正极和负极的位置由于该尺寸误差而偏移，也能够将正极或负极引导到合适的连接位置，并且能够防止正极或负极变形。
[0014]同样，第一电压检测端子简单地组装到第一滑板以使正极与第一电压检测端子相连，并且第二电压检测端子简单地组装到第二滑板以使负极与第二电压检测端子相连。因此，变得不需要诸如汇流条、端子等的部件，并且能够减少部件数量并且还减轻重量。
[0015]根据本发明的方面的电源装置还可以包括绝缘板，该绝缘板安装在所述电池单元组件的所述上表面上。在该情况下，所述正极和所述负极从所述绝缘板突出，并且所述凸台在所述绝缘板上突出。
[0016]由于凸台在正极和负极突出的绝缘板上突出，因此在连接正极和负极时，能够通过使凸台为参考点来操作。
[0017]所述第一滑板可以包括:第一板体，该第一板体能够在所述电池单元组件的所述上表面上滑动；第一电极保持竖直壁，该第一电极保持竖直壁设置在所述第一板体上，并且支撑所述第一电压检测端子，并且利用该第一电极保持竖直壁通过所述第一板体在所述电池单元组件的所述上表面上的滑动移动来将所述正极与所述第一电压检测端子保持在一起；以及第一电极引导部，该第一电极引导部设置在所述第一板体上，通过所述第一板体的滑动移动将所述正极朝着支撑所述第一电压检测端子的所述第一电极保持竖直壁引导。在该情况下，所述滑动槽形成为邻近于所述第一电极引导部。
[0018]利用该结构，当第一滑板在电池单元组件的上表面滑动时，在第一电极保持竖直壁处的第一电压检测端子与正极连接。因此，即使在正极与第一电压检测端子之间产生位置偏移，第一电极引导部也将正极引导到合适的位置，并且从而，能够确切地防止正极与第一电压检测端子之间的碰撞，并且不使正极变形。
[0019]此外，由于滑动槽设置成邻近于第一电极引导部，因此能够利用滑动槽进行第一滑板的引导，并且利用第一电极引导部引导第一滑板，从而使得能够稳定地引导第一滑板。
[0020]所述第二滑板可以包括:第二板体，该第二板体能够在所述电池单元组件的所述上表面上滑动；第二电极保持竖直壁，该第二电极保持竖直壁设置在所述第二板体上，并且支撑所述第二电压检测端子，并且利用该第二电极保持竖直壁通过所述第二板体在所述电池单元组件的所述上表面上的滑动移动来将所述负极与所述第二电压检测端子保持在一起；以及第二电极引导部，该第二电极引导部设置在所述第二板体上，通过所述第二板体的滑动移动将所述负极朝着支撑所述第二电压检测端子的所述第二电极保持竖直壁引导。在该情况下，所述滑动槽可以形成为邻近于所述第二电极引导部。
[0021]利用这样的结构，当第二滑板在电池单元组件的上表面滑动时，在第二电极保持竖直壁处的第二电压检测端子与负极连接。因此，即使在负极与第二电压检测端子之间产生位置偏移，第二电极引导部也将负极引导到合适的位置，并且结果，能够确切地防止负极与第二电压检测端子之间的碰撞，并且不使负极变形。
[0022]此外，由于滑动槽设置成邻近于第二电极引导部，因此，能够利用滑动槽进行第二滑板的引导，并且利用第二电极引导部引导第二滑板，从而使得能够稳定地引导第二滑板。
【附图说明】
[0023]图1是示出包括单元电池的电池单元组件和包括电池单元组件的电源装置的透视图。
[0024]图2是示出包括单元电池的电池单元组件并且示出在第一滑板和第二滑板滑动之前以及在将