位置处。开关钮32的一部分通过各个开关孔33突出。
[0064]电路板22安装有发光二极管(LED) 30，该发光二极管是具有发光指示部的开关的光源，并且当通电时发光。光引导部件25通过折射和引导将从发光二极管30发出的光引导至开关钮32。
[0065]副汇流条23和主汇流条24由诸如铜或铜合金这样的导电金属材料制成，并且具有规定的形状，使得它们分别用作规定的电路。
[0066]灯泡28是当经由副汇流条23和主汇流条24通电时点亮的电灯泡等。当灯泡28点亮时，从其发出的光通过盖板13辐射到车辆内部，并从而照明车辆内部空间。
[0067]推动开关29安置在对应于三个开关钮32中的两侧的开关钮32的位置处。向下推动所述推动开关29，从而当推动各个开关钮32时接通或切断。当推动关联的开关钮32并且关联的推动开关29接通时，灯泡28点壳。当关联的推动开关29切断时，灯泡28媳灭。
[0068]由诸如铜或铜合金这样的导电金属材料制成的端子金属配件35装接于中央开关钮32。开关钮32是可摆动地支撑的翘板开关旋钮。当开关钮32摆动时，端子金属配件35与形成在副汇流条23和主汇流条24上的触点产生接触或分开。S卩，该开关钮32是由副汇流条23、主汇流条24和端子金属配件35构成的开关的操作钮。通过摆动该开关钮32，车室照明装置10在灯泡28点亮的点亮状态、灯泡28熄灭的熄灭状态、以及当车门打开时灯泡28点亮的门模式状态之间切换。
[0069]金属夹具27由诸如不锈钢这样的弹性金属材料制成，并且装接于壳体21的侧壁。当车室照明装置10嵌合到形成在车顶中的装接孔内时，金属夹具27锁定在车辆框架等上。结果，车室照明装置10装接于车顶。
[0070]为了组装上述车室照明装置10，首先，如图4(a)所示，将电路板22装接于壳体21。然后，如图4(b)所示，将副汇流条23装接于壳体21。此外，将主汇流条24装接于其，如图4(c)所示。结果，通过副汇流条23和主汇流条24形成规定的电路。随后，将光引导部件25装接于壳体21，如图4(d)所示，并且将内盖26装接于其，如图4(e)所示。在装接内盖26之后，将壳体21翻转并且将金属夹具27装接于其，如图4(f)所示，并且然后将灯泡28装接于其，如图(g)所示。然后，如图4(h)所示，将推动开关29从侧面装接于壳体21。再次翻转壳体21，并且将开关钮32容纳在内盖26的各个开关容纳凹部31中，如图4(i)所示，并且将盖板13装接于壳体21，如图4(j)所示。
[0071]接着，将描述由发光二极管30、光引导部件25、推动开关29、副汇流条23、主汇流条24、开关钮32等构成的具有发光指示部的开关。
[0072]图5是根据实施例的具有发光指示部的开关的透视图。图6是根据实施例的具有发光指示部的开关的截面图。图7是开关钮的透视图。图8是开关钮的平面图。图9是开关钮的透明部的透视图。图10是光引导部件的前视图。图11是示出安装了车室照明装置的车辆内部空间的透视图。图12是具有发光指示部的开关的截面图，并且示出其光路径。
[0073]如图5和6所示，各个开关钮32设置有指示部51。中央开关钮32具有三个指示部51，并且分隔部50形成在指示部51之间。
[0074]如图7所示，开关钮32具有由透明树脂制成的透明部52和由有色树脂制成的不透明部。如图8所示，在各个开关钮32的指示部51中，透明部52的一部分从不透明部53露出，并且指示开关的功能等的指示形成在那里。
[0075]开关钮32以下面的方式制造。首先，如图9所示，利用透明树脂模制具有指示的透明部52。随后，利用有色树脂在透明部52的外侧模制不透明部53，从而与透明部52 —体化(双重模制)。
[0076]在各个开关钮32中，指示部51中的由透明部52的露出部形成的指示是可见的。即，能够通过视觉识别由透明部52的露出部形成的指示来识别开关的功能等。此外，由于各个开关钮32从其后侧被照亮，所以入射到透明部52上的光从指示部51的露出的指示部输出。结果，在各个开关钮32中，即使在暗处(例如，在夜晚)也能够视觉识别指示部51的指不。当视觉识别发光指不时，能够理解开关的功能等。
[0077]如图10所示，光引导部件25由诸如丙烯酸树脂这样的透明材料制成，并且具有柱状的光导入部42，该光导入部42的一端形成有光入射面41。在光引导部件25中，多个分支光引导部43从光导入部42分支，并且分支的光引导部43的端面分别用作光出射面44。
[0078]两侧的分支光引导部43通向两侧的开关钮32的后侧，并且光引导部件的与光出射面44相邻的部分43a(在下文中称为相邻部)弯曲，使得光出射面44分别靠近两侧的开关钮32的指示部51安置。三个中央的分支光引导部43通向中央开关钮32的后侧，并且它们的光出射面44靠近中央开关钮32的指示部51安置。
[0079]光引导部件25的光导入部42的光入射面41安置在与安装在电路板22上的发光二极管30对置的位置处，从而从发光二极管30发出的光通过光入射面41进入光引导部件25。已经通过光入射面41进入光引导部件25的光被引导至分支光引导部43，并且通过各个分支光引导部43的光出射面44输出。结果，各个开关钮32的指示部51利用从发光二极管30发出并且由光引导部件25引导的光照亮。
[0080]从光引导部件25输出的光束的光轴相对于开关钮32的各个指示部的中心定位。
[0081]两侧的分支光引导部43的(与光出射面44相邻的)相邻部43a倾斜，以远离中心侧向外延伸。结果，从两侧的分支光引导部43输出的光束的光轴设定成使得光束在远离中心侧向外传送的方向上照射在两侧开关钮的指示部51上。
[0082]如图11所示，在车辆中，车室照明装置11在位于驾驶员座椅Sd与前排乘客座椅Sn之间的边界上方的位置处装接于车顶。为了照亮驾驶员座椅Sd侧，通过推动驾驶员Sd侧的开关钮32而打开驾驶员座椅Sd侧的灯泡28。为了照明前排乘客座椅Sn侧，通过推动前排乘客座椅Sn侧的按钮32而打开前排乘客座椅Sn侧的灯泡28。
[0083]S卩，在车室照明装置10的具有发光指示部的开关中，乘坐在驾驶员座椅Sd上的驾驶员是将要操作驾驶员座椅Sd侧的开关钮32的人，并且坐在前排乘客座椅Sn上的前排乘客是将要操作前排乘客座椅Sn侧的按钮32的人。
[0084]在根据上述车室照明装置10的实施例的具有发光指示部的开关中，如图12所示，两侧的分支光引导部43的相邻部43a(与光出射面44相邻)倾斜，以远离中心侧向外延伸。结果，从驾驶员座椅Sd侧的分支光引导部43输出的光的光轴Ax穿过驾驶员座椅Sd侧的开关钮32的指示部51到达乘坐在驾驶员座椅Sd上的驾驶员(进行操作的人员)的眼点IPd0从前排乘客座椅Sn侧的分支光引导部43输出的光的光轴Ax穿过前排乘客座椅Sn侧的开关钮32的指示部51到达乘坐在前排乘客座椅Sn上的前排乘客(进行操作的人员)的眼点IPn。
[0085]如上所述，根据实施例，由于入射在各个开关钮32的后侧上的光穿过指示部51的指示并且输出到前侧空间。结果，即使在暗处(例如，在夜晚)也能够视觉识别指示部51的指示。
[0086]特别地，将从发光二极管30发出的光引导至两侧的开关钮32的后侧的光引导部件25的分支光引导部43 (与光出射面44相邻的)的相邻部43a朝着各个眼点IPd和IPn延伸，使得光出射面44指向各个眼点IPd和IPn。结果，从发光二极管30发出并且从光出射面44输出的光束的光轴指向操作各个开关钮32的人的各个眼点IPd和IPn。因此，将要进行操作的人的视线Ldl和Lnl与各个光轴Ax —致，从而当进行操作的人观看指示部51时，指示部51显得明亮。结果，能够极大地提高对于进行操作的人员的开关钮32的指示部51的可视性，并且能够使开关钮32易于操作。
[0087]更具体地，对于坐在驾驶员座椅Sd上的驾驶员(进行操作的人)，提高了驾驶员座椅Sd侧的开关钮32的可视性。并且对于坐在前排乘客座椅Sn上的前排乘客(进行操作的人)，提尚了如排乘客座椅Sn侧的开关钮32的可视性。
[0088]此外，从除了进行操作的人的眼点IPd和IPn之外的位置，指示部51的指示不太可见，这使得能够抑