电池组的制作方法
【技术领域】
[0001]本公开涉及一种包括多个二次电池的电池组，而且更具体地，涉及一种包括电力设备的电池组，该电池组允许电力设备的最优的布置和容易的更换并且确保简单的组装和不复杂的结构。
[0002]本申请要求于2013年10月17日提交的韩国专利申请N0.10_2013_0123822、于2014年9月19日提交的韩国专利申请N0.10-2014-0125231和于2014年10月17日提交的韩国专利申请N0.10-2014-0140825的优先权，其公开通过引用并入本文。
【背景技术】
[0003]近来，随着电动车辆、蓄电池、机器人、卫星等等的积极的发展，连同对于便携式电子产品诸如膝上型计算机、摄影机、移动电话等等的显著增加的需求，已经积极地做出了对能够反复充电和放电的高性能二次电池的研究和开发。
[0004]目前，镍镉电池、镍金属氢化物电池、镍锌电池、锂二次电池等等被用作商业二次电池。其中，锂二次电池与镍基二次电池相比具有小到几乎没有的记忆效应，从而锂二次电池由于其自由充电或放电、低自放电和高能量密度的优点而获得广泛关注。
[0005]锂二次电池通常分别使用锂氧化物和含碳材料作为阴极活性材料和阳极活性材料。锂二次电池包括电极组件和外部件，在电极组件中，分别涂覆有阴极活性材料和阳极活性材料的阴极板和阳极板设置有介于该阴极板和阳极板之间的分隔物，并且所述外部件即电池外壳，其密封并容纳电极组件以及电解质。
[0006]通常，锂二次电池可根据外部件的形状被分为电极组件被包含在金属罐中的罐形二次电池和电极组件被包含在铝层压片的袋中的袋型二次电池。
[0007]近年来，二次电池不仅被广泛地用于小型装置诸如便携式电子装置，而且还被广泛地用于大型装置诸如车辆和能量存储器。特别地，随着碳能源的枯竭和对环境的愈加关注，在世界各地包括美国、欧洲、日本和韩国，公众的注意力集中在混合动力车辆和电动车辆上。在这样的混合动力车辆和电动车辆中，最重要的部件是向车辆马达给予驱动力的电池组。由于通过使电池组充电/放电获得车辆的驱动力，所以混合动力车辆或电动车辆确保了更高的燃料效率并且不排出或排出很少的污染物质。由于该原因，越来越多的车辆用户选择这样的混合动力车辆和电动车辆。另外，混合动力或电动车辆的电池组包括多个二次电池，所述多个二次电池被串联或并联连接以增强容量和输出。
[0008]同时，电池组可以包括各种电力部件连同多个二次电池，并且这些电部件被称作电力设备。被包括在电池组中的电力设备代表性地可以是继电器、电流传感器、熔断器、电池管理系统(BMS)等。这样的电力设备用作用于管理被包括在电池组中的二次电池的充电/放电并确保安全性的部件，并且基本被包括在大多数种类的电池组中。
[0009]在现有电池组的情况下，这样的电力设备被安装到电池组的内部或外部，但是该电力设备布置导致几个问题。例如，在现有电池组中，为了确保用于安装多个电力设备的空间，需要增大电池组的体积或减小二次电池的容纳空间。另外，在现有电池组中，不易于将每个电力设备均设置和组装到电池组的内部或外部，而且也不易于将电力设备与包括在二次电池中的电池模块连接。而且，在现有电池组中，如果电力设备的任何部件由于故障需要被更换，由于以复杂的结构安装电力设备，所以不易于更换部件。
【发明内容】
[0010]技术问题
[0011]设计本公开以解决现有技术的问题，从而本公开旨在提供如下电池组和包括该电池组的车辆，该电池组允许电力设备的容易的安装或更换并且具有简单的结构。
[0012]本公开的其它目标和优点将从下面的描述理解并且通过本公开的实施例将变得显而易见。另外，应理解，本公开的目标和优点可通过所附权利要求限定的部件或其组合来实现。
[0013]技术方案
[0014]在本公开的一个方面中，设置有电池组和电力设备板，电池组包括:至少一个电池模块，电池模块包括多个二次电池；电力设备板，该电力设备板具有板状，在该电力设备板上安装电池管理系统(BMS)、电流传感器、继电器和熔断器中的至少两个，电力设备板与至少一个电池模块电连接。
[0015]优选地，电力设备板可位于电池模块的上部。
[0016]而且优选地，可在电力设备板上安装至少一个汇流条，而且电流传感器、继电器和熔断器中的至少两个可通过汇流条电连接。
[0017]而且优选地，可在电力设备板上设置板突起，可在至少一个汇流条中形成联接孔，并且可将板突起插入联接孔中使得汇流条被固定到电力设备板上。
[0018]而且优选地，可在电流传感器、继电器和熔断器中的至少一个的两个端子中形成通孔，并且可将板突起插入通孔中使得电流传感器、继电器和熔断器中的至少一个的两个端子被连接和固定到汇流条。
[0019]而且优选地，板突起可在被插入联接孔和通孔中之后通过螺母固定。
[0020]而且优选地，板突起可首先被插入汇流条的联接孔中，然后被插入电流传感器、继电器和熔断器中的至少一个的通孔中。
[0021]而且优选地，电池模块可包括向上突出的阴极模块端子和阳极模块端子，在汇流条中的至少两个汇流条中形成联接孔，而且可以将阴极模块端子和阳极模块端子分别插入两个汇流条的联接孔中以用于电连接和固定。
[0022]而且优选地，电力设备板可具有汇流条插入部使得汇流条至少被部分地插入汇流条插入部中。
[0023]而且优选地，电池模块可包括形成在其上部处的模块突起，并且电力设备板可具有形成在与模块突起对应的位置处的板孔，使得模块突起被插入并且固定到板孔中。
[0024]而且优选地，BMS可具有形成在与板孔对应的位置处的连接孔，使得模块突起被插入并且固定到板孔和连接孔两者中。
[0025]而且优选地，电池模块可包括与多个二次电池中的至少一个二次电池的两端连接的连接器，而且将连接器插入到BMS的端口中。
[0026]而且，根据本公开的电池组可进一步包括电池组壳体，该电池组壳体用于在其内部空间中容纳电池模块和电力设备板。
[0027]而且优选地，电池组壳体可包括下壳体和上壳体，下壳体具有带有开口的上部的内部空间，上壳体与下壳体的上开口部联接。
[0028]而且优选地，电池组壳体可具有在与BMS、电流传感器、继电器和熔断器中的至少一个对应的位置处形成在该电池组壳体的上部中的开口。
[0029]而且优选地，电池组壳体可具有设置在开口处以打开或关闭开口的盖。
[0030]另外，至少一个电池模块可以是在水平方向上平行地布置的多个电池模块，并且电力设备板可位于在水平方向上平行地布置的多个电池模块上。
[0031]另外，至少一个电池模块可以是在竖直方向上平行地堆叠的多个电池模块，并且电力设备板可位于多个电池模块中的最上方的电池模块上。
[0032]另外，根据本公开的电池组可进一步包括用于在其内部空间中容纳电池模块的模块壳体，其中电力设备板位于模块壳体上。
[0033]在本公开的另一个方面中，还提供了包括以上电池组的车辆。
[0034]有益效果
[0035]根据本公开，提供了确保电力设备的容易的安装和组装的电池组。因此，由于可更快速地生产电池组，所以可提高生产率，并且可简化电池组的制造过程或装置。
[0036]另外，在本公开的一方面中，当电力设备的任何部件损坏时，能够容易地仅更换受损的部件。
[0037]而且，在本公开的一方面中，当将电力设备组装到电力设备板时，可使各种类型的电力设备电连接。
[0038]另外，在本公开的一方面中，由于可将各种类型的电力设备组装到单个电力设备板上，所以可作为单个板单元管理各种类型的电力设备，这允许电力设备的更容易的管理。
[0039]进一步地，在本公开的一方面中，由于可不将诸如内部电路板(ICB)的部件分别设置到电池组，所以电池组可具有更简单的结构并且还可以被更容易地组装。
【附图说明】
[0040]附图图示了本公开的优选的实施例，并且连同前面提到的公开，用于提供对于本公开的技术精神的进一步理解。然而，本公开不应被解释为限于附图。
[0041]图1是示例性示出根据本公开实施例的电池组的分解透视图。
[0042]图2是示例性示出根据本公开实施例的电力设备板的分解透视图。
[0043]图3是示出图2的电力设备板的组装状态的透视图。
[0044]图4是示意性示出根据本公开实施例的电池组的电池组壳体的透视图。
[0045]图5