有载分接开关和用于以紧急驱动的方式调节有载分接开关的限定的切换位置的方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种有载分接开关。特别是所述有载分接开关具有电机和蓄能器，所述电机和蓄能器通过设有传动机构壳体的传动机构机械耦联。传动机构具有传动轴，在所述传动轴上构成有齿部。
[0002]此外，本发明涉及一种用于以紧急驱动的方式调节有载分接开关的限定的切换位置的方法。
【背景技术】
[0003]有载分接开关(在英语中为“on-loadtap-changers”，缩写为0LTC)在现有技术中是普遍已知的并且常用的。这些有载分接开关用于在可调式变压器的不同的绕组抽头之间进行无中断地转换。有载分接开关分成负载选择器和具有选择器的负载转换开关。
[0004]在例如在德国专利文献DE100 55 406 Cl中公开的具有选择器的负载转换开关中，包括精细选择器并且可能包括预选器的选择器设置在负载转换开关之下。选择器用于无功率地选择可调式变压器的相应的新的应该转换到的绕组抽头。负载转换开关用于后续地快速且无中断地从已接通的绕组抽头转换到新的预选的要接通的绕组抽头。
[0005]中国实用新型文献CN2870107 Y公开一种用于有载分接开关的转向驱动装置，该转向驱动装置包括具有水平驱动轴的传动机构。该驱动轴的一个端部与驱动马达可耦联。余下的传动机构由传动机构壳体包围。水平驱动轴将其转动运动通过由驱动轴的锥形主动小齿轮和输入轴的锥齿轮组成的锥齿轮传动机构递到输入轴上。
[0006]中国专利申请CN102623210 A公开一种以发动机驱动的传动机构，该传动机构包括用于有载分接开关的位置显示器和行星齿轮传动机构。
[0007]中国实用新型文献CN202258744 U涉及用于有载分接开关的一种传动机构和一种传动机构控制装置，所述有载分接开关特别是包括用于紧急驱动的电系统。在传动机构壳体中设置竖直支承的输出轴和驱动轴。驱动轴设有横梁和轴向轴承。附加地，蜗轮在输出轴上通过蜗轮轴与驱动轴连接。所述电系统和传动机构控制装置允许，在有载分接开关的电的和手动的驱动之间进行转换。
[0008]保加利亚专利文献BG66062 BI公开一种用于以电机形式操纵有载分接开关的传动机构。电机的轴和有载分接开关的驱动轴的连接通过集成在电机的法兰中的行星齿轮传动机构实现。通过蜗轮蜗杆传动机构，控制轴与驱动轴机械耦联。控制轴的端部从传动机构壳体中引导出并且带有具有一个或多个缺口的盘，所述缺口与控制单元配合作用。
[0009]德国公开文献DE 35 41 888 Al公开一种用于逐步操纵可调式变压器的变换器的传动机构，其包括借助手柄可操纵的手动驱动轴。输出轴与转变器轴可耦联并且该输出轴在每一个切换步骤中转一圈。壳体包括齿轮传动机构，所述齿轮传动机构将手动驱动轴和输出轴耦联，并且该壳体包括具有观察窗的切换位置显示装置。手动驱动轴和输出轴平行设置并且通过正交设置的传动轴通过各一个蜗杆螺旋线机械耦联。由于所述两个螺旋线的不同的螺距，传动机构可以将传动轴的转一圈转换成手柄轴的转8圈半，操作者在手动驱动中必须使用该手柄轴。
【发明内容】
[0010]本发明的任务是，提供一种简单构造的、低成本的并且维修费用低的有载分接开关，在所述有载分接开关上，限定的切换位置在手动紧急驱动中能被以可靠的、无损坏的、符合人体工程学的并且可简单操作的方式调节。
[0011 ]该任务通过按照权利要求1所述的有载分接开关解决。
[0012]本发明的另一个任务是，提供一种方法，利用所述方法，限定的切换位置在手动紧急驱动中能被以可靠的、无损坏的、符合人体工程学的并且可简单操作的方式调节。
[0013]该任务通过按照权利要求10所述的方法解决。
[0014]按照本发明的有载分接开关包括用于牵拉蓄能器的驱动装置、优选电机，所述蓄能器引起有载分接开关的实际的切换。电机和蓄能器通过传动机构机械耦联。传动机构设有传动机构壳体并且具有传动轴，在所述传动轴上构成有齿部、例如螺纹。在传动轴上构成有加长部，所述加长部具有用于安放工具的自由端部。特别是所述自由端部可以构成为用于形锁合地安放工具的适配器。所述适配器例如可以是内六角头，所述内六角头可以利用对应的工具操作。适配器和工具按照钥匙-锁原理配合作用，从而可以相应操作传动轴。
[0015]在按照本发明的有载分接开关的一种实施形式中，传动轴的加长部的自由端部可以从传动机构壳体的开口中伸出，以便这样在自由端部上安置工具。在一种备选的实施形式中，传动轴的加长部的自由端部可以通过传动机构壳体的开口可接近。在该情况下，工具伸入传动机构壳体中，以便以紧急驱动的方式操纵传动轴。
[0016]在传动机构壳体中的开口可以设有保护盖，所述保护盖可松脱地装配在传动机构壳体上并且特别是形锁合地遮盖传动轴的加长部的自由端部并且也形锁合地覆盖传动机构壳体的开口。优选保护盖设有密封元件，以便阻止污物或湿气进入传动机构中。
[0017]保护盖特别是可以这样设计和设置，使得装配在传动机构壳体上的所述保护盖操纵设置在传动机构壳体中的保护开关。所述保护开关一旦被操纵例如就可以释放电机的电路。因此，电机的电路在取下保护盖时为安全起见而中断。对于将工具安置在传动轴的自由端部上的操作者而言保证，传动机构不会由电机的错误操控而损坏或操作者自身不会受伤。为了中断电机的电路而在保护盖上构成有突出部。在保护盖装配在传动机构壳体中时，突出部穿过开口伸入传动机构壳体中并且操纵保护开关，从而电机的电路闭合。
[0018]在一种特别的实施形式中，电机可以与传动轴通过第一转速变换器机械耦联并且传动轴可以与蓄能器的输入轴通过第二转速变换器机械耦联。转速变换器在本发明的意义中例如是优选无打滑的、无切换的传动机构，该传动机构具有在输入转速和输出转速之间不同于1:1的转速比。第一转速变换器可以由主动小齿轮和与该主动小齿轮机械耦联的齿轮构成。在此，主动小齿轮与电机并且齿轮与传动轴分别刚性连接。第二转速变换器可以由传动机构的构成为蜗杆螺旋线的齿部和与该齿部机械親联的螺旋齿轮构成。螺旋齿轮刚性地与输入轴连接。
[0019]本发明此外涉及一种用于以紧急驱动的方式调节有载分接开关的限定的切换位置的方法。在第一方法步骤中，去除装配在传动机构壳体上的保护盖。在装配的状态下，保护盖遮盖传动机构的传动轴的加长部的自由端部。传动机构将电机与用于操纵有载分接开关的预选器和/或切换柱的蓄能器机械耦联。在一个接下来的方法步骤中，在传动轴的加长部的自由端部上安置工具。在紧随其后的方法步骤中，通过由操作者转动工具使传动轴转动，直到蓄能器被完全牵拉。一旦蓄能器完全牵拉，则该蓄能器通过机械设备释放并且该蓄能器的松弛运动转变成切换柱的确定的转动运动和/或被用于操纵有载分接开关的预选器。
[0020]本发明的优点在于用于有载分接开关的传动机构的简单的、可靠的、结实的并且低成本的结构方式。为了有载分接开关的手动紧急驱动或为了实现有载分接开关的限定的切换位置，传动轴具有加长部，所述加长部的自由端部可以作为用于有载分接开关的手动紧急驱动的接合点使用。
[0021]特别有利的是，在按照本发明的有载分接开关中，在紧急驱动中不必拆卸电机，而是仅须取下保护盖。在紧急驱动中，操作者和有载分接开关被附加地保护，其方式为，保护盖只在装配于传动机构壳体上的状态下触发保护开关，所述保护开关释放电机的电路。在紧急驱动中，切断电机的电流。
[0022]按照第一和第二转速变换器的设计，转的圈数可以被彼此独立地调节，电机或操作者为了牵拉蓄能器必须利用传动轴的加长部的自由端部利用安置的工具执行所述转的圈数。这具有以下优点，即，利用工具的手动紧急驱动并且同时利用电机的驱动分别可以针对在蓄能器的每次张紧过程所转的圈数的符合人体工程学的值或转矩的符合人体工程学的值进行设计。例如，蓄能器可以通过以典型的150Nm的转矩使输入轴转一圈而被完全牵拉。通过合适选择第二转速变换器的传动比，操作者例如为了以25.5圈将蓄能器完全牵拉只须施加1Nm的转矩。同时，通过合适选择第一转速变换器的传动比，电机可以在大许多的并且更有效率的转速和转矩范围中运行，例如以每次切换转128圈或者仅2.3Nm的转矩。
【附图说明】
[0023]接着参考附图详细地说明本发明及其优点。其中:
[0024]图1示出按照本发明的以三相负载选择器形式的有载分接开关的透视图；
[0025]图2示出负载选择器沿在图1中绘出的剖切线A-A的剖视图；
[0026]图3示出按照图1的三相负载选择器的开关管的透视图，其中可看到三个紧固在开关管上的开关区段和大质块元件；
[0027]图4示出按照图1的三相负载选择器的开关管的另一个透视图，其中可看到三个紧固在开关管上的电阻装置和大质块元件；
[0028]图5示出按照本发明的传动机构的透视图；以及
[0029]图6不出按照图5的传动机构壳体的透视性局部视图，其中包括在传动机构壳体中的开口和用于闭锁所述开口的保护盖。
【具体实施方式】
[0030]对于本发明的相同的或相同作用的元件使用相同的附图标记。出于清楚性，仅示出对说明相应的附图所必需的附图标记。按照本发明的有载分接开关和按照本发明的用于有载分接开关的蓄能器的传动机构的示例性示出的实施方式对本发明的通过权利要求限定的保护范围不构成限制。
[0031]图1示出按照本发明的以三相负载选择器I形式的有载分接开关的透视图。负载选择器I包括具有传动机构5的电机3，该传动机构牵拉蓄能器13。如果蓄能器13被完全牵拉、即张紧，那么该蓄能器脱扣、突然释放其能量并且操纵开关管15。旋转的开关管15在此可转动地保持在油箱18中。油箱18向上以盖19闭锁并且此外具有底部元件21。
[0032]按照本发明的负载选择器I具有三个相L1、L2、L3，所述三个相上下相叠地设置在油箱18中。在所述三个相L1、L2、L3上方安装预选器37。用于预选器37和三个相L1、L2、L3的导出触点或分接触点的电连接元件39在此这样设置在负载选择器I上，使得所述电连接元件穿过油箱18的壁17。
[0033]图2示出图1中的负载选择器I沿线A-A的剖视图，其中示出相L2的俯视图。在油箱18的内壁20上对于相L2设置多个板状的并且与油箱18的内壁20的轮廓适配的板状元件411，所述板状元件构成操纵元件41。用于导出触点或分接触点的电连接元件39