一种搬运车电池箱体结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及工业车辆，特别涉及一种搬运车电池箱体结构。
【背景技术】
[0002]现有技术，如授权公告号为CN201773880U的实用新型专利所公开的一种电动搬运车上放置电瓶的容器，包括顶部开口的容器本体和容器盖，所述的容器盖与容器本体开口处卡扣连接；此种形式，容器盖在容器本体上端，取放电瓶时，需从容器本体上部操作，因此，较为不便。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种搬运车电池箱体结构，便于电池组件的取放操作。
[0004]本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种搬运车电池箱体结构，包括具有前壁、后壁及两个侧壁的箱体、电池组件、设于所述箱体下部的底板、设于所述箱体上部的隔板；所述底板与所述隔板之间为容纳所述电池组件的电池腔；所述前壁具有用于开合所述电池腔的活动板。
[0005]作为本实用新型的优选，所述所述前壁还包括固定连接于两个所述侧壁之间的下前壁及上前壁；所述活动板位于所述下前壁及所述上前壁之间，且所述活动板转动连接于所述下前壁，所述活动板的上部通过锁扣。
[0006]作为本实用新型的优选，该种电池箱体结构还包括固设于货叉且纵向设置的基板；所述底板固定连接于所述基板上部；所述基板上转动连接有且最高点高出于所述底板上表面的滚轮；所述底板上开有适于所述滚轮露出于所述底板上方的开孔；且所述下前壁的上端面位于所述滚轮的最低点下方。
[0007]作为本实用新型的优选，所述底板上还设有卡槽；所述电池组件上滑动连接有能够落于所述卡槽中的卡销。
[0008]作为本实用新型的优选，所述隔板上方还设有盖板。
[0009]综上所述，本实用新型具有以下有益效果:本实用新型结构简单，易于实施；取放电池组件时，只要打开活动板，即可进行操作，简单方便；滚轮的设置进一步提高了取放电池组件时的便利性；卡销的设置，有利于提高电池组件在电池腔中的稳定性；隔板与盖板之间还可以便于设置搬运车的其它电控器件。
【附图说明】
[0010]图1是实施例整体示意图；
[0011]图2主要是实施例中后壁示意图；
[0012]图3主要是实施例中前壁示意图；
[0013]图4主要是实施例中隔板示意图；
[0014]图5主要是实施例中底板示意图；
[0015]图6主要是实施例中卡销示意图。
[0016]图中，3、货叉，41、箱体，411、侧壁，412、前壁，4121、下前壁，4122、上前壁，413、后壁，42、基板，421、转轴，43、底板，431、开孔，432、卡槽，433、卡销，4331、滑槽，4332、螺钉，45、电池组件，46、隔板，47、滚轮，48、锁扣，49、盖板。
【具体实施方式】
[0017]以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
[0018]本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
[0019]实施例:如图1-6所示，一种搬运车电池箱体结构，包括固定连接于货叉3上的基板42及箱体41 ;基板42纵向设置；两个货叉3的两侧分别设置两个基板42。
[0020]箱体41包括两个侧壁411、前壁412及后壁413，两个侧壁411分别固定连接于最个侧的两个基板42 ;基板42的上端面固定连接有底板43，底板43横向设置；底板43上方设有隔板46，底板43与隔板46之间为用于容纳电池组件45的电池腔；基板42上转动连接有滚轮47 ;底板43上开有适于滚轮47露出于底板43上方的开孔431 ;滚轮47的最高点位于底板43上表面上方；电池组件45放置于电池腔后，电池组件45应承载于滚轮47。
[0021]前壁412还包括固定连接于两个侧壁411之间的下前壁4121及上前壁4123、位于下前壁4121及上前壁4123之间的活动板4122 ;活动板4122转动连接于下前壁4121，活动板4122的上部通过锁扣48能够开合于上前壁4123 ;锁扣48可以是插销、门锁等各种能实现活动板4122开合的形式。
[0022]下前壁4121的上端面位于滚轮47的最低点下方；底板43上还设有卡槽432 ;电池组件45上滑动连接有能够落于卡槽432中的卡销433 ;卡销433上开有滑槽4331，滑槽4331中设有螺纹连接于电池组件45的螺钉4332 ;隔板46上可设置应用本实施例的搬运车所需的电控器件；隔板46上方设有盖板49。
【主权项】
1.一种搬运车电池箱体结构，其特征在于，包括具有前壁(412)、后壁(413)及两个侧壁(411)的箱体(41)、电池组件(45 )、设于所述箱体(41)下部的底板(43 )、设于所述箱体(41)上部的隔板(46);所述底板(43)与所述隔板(46)之间为容纳所述电池组件(45)的电池腔；所述前壁(412)具有用于开合所述电池腔的活动板(4122)。
2.根据权利要求1所述的一种搬运车电池箱体结构，其特征在于，所述前壁(412)还包括固定连接于两个所述侧壁(411)之间的下前壁(4121)及上前壁(4123);所述活动板(4122)位于所述下前壁(4121)及所述上前壁(4123)之间，且所述活动板(4122)转动连接于所述下前壁(4121)，所述活动板(4122)的上部通过锁扣(48)能够开合于所述上前壁(4123)。
3.根据权利要求2所述的一种搬运车电池箱体结构，其特征在于，该种电池箱体结构还包括固设于货叉且纵向设置的基板(42);所述底板(43)固定连接于所述基板(42)上部；所述基板(42)上转动连接有且最高点高出于所述底板(43)上表面的滚轮(47);所述底板(43)上开有适于所述滚轮(47)露出于所述底板(43)上方的开孔(431);且所述下前壁(4121)的上端面位于所述滚轮(47)的最低点下方。
4.根据权利要求1所述的一种搬运车电池箱体结构，其特征在于，所述底板(43)上还设有卡槽(432);所述电池组件(45)上滑动连接有能够落于所述卡槽(432)中的卡销(433)0
5.根据权利要求1所述的一种搬运车电池箱体结构，其特征在于，所述隔板(46)上方还设有盖板(49)。
【专利摘要】本实用新型涉及工业车辆，特别涉及一种搬运车电池箱体结构。本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：一种搬运车电池箱体结构，包括具有前壁、后壁及两个侧壁的箱体、电池组件、设于所述箱体下部的底板、设于所述箱体上部的隔板；所述底板与所述隔板之间为容纳所述电池组件的电池腔；所述前壁具有用于开合所述电池腔的活动板。本实用新型便于电池组件的取放操作。
【IPC分类】H01M2-10
【公开号】CN204271158
【申请号】CN201420661033
【发明人】方勇, 周敏龙, 佐富兴, 周新英
【申请人】浙江诺力机械股份有限公司
【公开日】2015年4月15日
【申请日】2014年11月7日