水冷组件和具有其的汽车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车辆工程技术领域，具体而言，涉及一种水冷组件和具有所述水冷组件的汽车。
【背景技术】
[0002]相关技术中的汽车，其水冷板的加工方法主要为机械加工，或是埋管铸造等方法。存在以下问题:水冷板和被冷却部件的固定安装结构复杂，水冷板不具备固定类似于电池模块这类体积和重量较大的部件的结构；水冷板与周围环境相邻一侧在水冷板与环境温度差较大时有较大的热量交换，影响系统效率。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型提出一种水冷组件，该水冷组件具有结构强度高、冷却效果好、安装方便、稳定可靠等优点。
[0004]本实用新型还提出一种具有所述水冷组件的汽车。
[0005]为实现上述目的，本实用新型的第一方面提出一种水冷组件，所述水冷组件包括:支撑板，所述支撑板上设有支撑板通孔、定位片以及与所述支撑板通孔位置对应的螺母；隔热板，所述隔热板上设有定位槽，所述隔热板设在所述支撑板上，且所述定位片配合在所述定位槽内，所述隔热板上设有定位柱，且所述定位柱上设有与所述支撑板通孔位置对应的隔热板通孔；水冷板，所述水冷板具有冷却管路，所述水冷板上设有与所述隔热板通孔位置对应的水冷板通孔，所述水冷板设在所述隔热板上，且所述定位柱配合在所述水冷板通孔内。
[0006]根据本实用新型的水冷组件，具有结构强度高、冷却效果好、安装方便、稳定可靠等优点。
[0007]另外，根据本实用新型的水冷组件还可以具有如下附加的技术特征:
[0008]所述水冷板包括:下板，所述冷却管路形成在所述下板上；上板，所述上板设在所述下板上，所述水冷板通孔由设在所述下板上的下板通孔和设在所述上板上的上板通孔构成。
[0009]所述上板的中心轴线和所述下板的中心轴线重合，且所述上板的面积大于所述下板的面积。
[0010]所述隔热板的外周沿套设有密封圈，所述密封圈被夹持在所述上板和所述支撑板之间。
[0011]所述上板通孔的中心轴线和所述下板通孔的中心轴线重合，且所述上板通孔的直径小于所述下板通孔的直径，所述定位柱过盈配合在所述上板通孔内。
[0012]所述上板和所述下板的面积差以及所述上板通孔和所述下板通孔的直径差均大于所述上板和所述下板的焊缝尺寸。
[0013]所述隔热板为塑料件。
[0014]所述隔热板上设有水路凹槽，所述冷却管路配合在所述水路凹槽内。
[0015]所述定位片由所述支撑板部分折弯而成。
[0016]本实用新型的第二方面提出一种汽车，所述汽车包括水冷组件，所述水冷组件为根据本实用新型的第一方面所述的水冷组件；电池模块，所述电池模块设在所述水冷板上，且所述电池模块上设有与所述水冷板通孔位置对应的电池模块通孔；螺纹紧固件，所述螺纹紧固件依次穿过所述电池模块通孔、所述水冷板通孔、所述隔热板通孔和所述支撑板通孔配合在所述螺母内。
[0017]根据本实用新型的汽车，通过利用根据本实用新型的第一方面所述的水冷组件，具有对电池模块的冷却效果好、可靠性强、装配方便等优点。
【附图说明】
[0018]图1是根据本实用新型实施例的水冷组件和汽车的电池模块的爆炸图。
[0019]图2是根据本实用新型实施例的水冷组件的水冷板的结构示意图。
[0020]图3是图2中A处的放大图。
[0021]图4是根据本实用新型实施例的水冷组件和汽车的电池模块的剖视图。
[0022]图5是图4中B处的放大图。
[0023]附图标记:水冷组件1、支撑板100、支撑板通孔110、定位片120、螺母130、隔热板200、定位槽210、定位柱220、隔热板通孔221、水路凹槽230、水冷板300、冷却管路310、水冷板通孔320、下板330、下板通孔331、上板340、上板通孔341、密封圈400、电池模块2、电池模块通孔21、螺纹紧固件3。
【具体实施方式】
[0024]下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
[0025]下面参考附图描述根据本实用新型实施例的水冷组件I。
[0026]如图1-图5所示，根据本实用新型实施例的水冷组件I包括支撑板100、隔热板200和水冷板300。
[0027]支撑板100上设有支撑板通孔110、定位片120以及与支撑板通孔110位置对应的螺母130。隔热板200上设有定位槽210，隔热板200设在支撑板100上，且定位片120配合在定位槽210内，隔热板200上设有定位柱220，且定位柱220上设有与支撑板通孔110位置对应的隔热板通孔221。水冷板300具有冷却管路310，水冷板300上设有与隔热板200通孔位置对应的水冷板通孔320，水冷板300设在隔热板200上，且定位柱220配合在水冷板通孔320内。
[0028]根据本实用新型实施例的水冷组件1，通过设置支撑板100，可以利用支撑板100对水冷板300进行支撑，提高水冷组件I的结构强度，便于水冷组件I与电池模块这类重量较大的部件相连，从而提高水冷组件I安装后的可靠性。通过设置隔热板200，可以利用隔热板200降低水冷板300与周围环境的热交换，提高水冷板300与被冷却件的热交换效率，保证对被冷却件的冷却效果。
[0029]此外，通过在支撑板100上设置支撑板通孔110，在隔热板200上设置隔热板通孔221，在水冷板300上设置水冷板通孔320，可以利用配合在支撑板通孔110、隔热板通孔221和水冷板通孔320内的紧固件将支撑板100、隔热板200、水冷板300和被冷却件连接在一起，从而进一步保证水冷组件I的结构强度，而且可以提高水冷组件I与被冷却件的连接强度，提高被冷却件安装后的稳定性和可靠性。
[0030]并且，通过在支撑板100上设置定位片120，在隔热板200上设置定位槽210，可以利用定位片120和定位槽210对支撑板100和隔热板200进行定位，不仅可以进一步提高支撑板100与隔热板200的稳定性，而且可以在安装时起到预固定的作用，以便于支撑板100和隔热板200的安装。通过在隔热板200上设置定位柱220，在水冷板300上设置水冷板通孔320，可以利用定位柱220和水冷板通孔320对隔热板200和水冷板300进行定位，不仅可以进一步提高水冷板300和隔热板200的稳定性，而且可以在安装时起到预固定的作用，以便于水冷板300和隔热板200的安装。
[0031]因此，根据本实用新型实施例的水冷组件I具有结构强度高、冷却效果好、安装方便、稳定可靠等优点。
[0032]下面参考附图描述根据本实用新型具体实施例的水冷组件I。
[0033]在本实用新型的一些具体实施例中，如图1-图5所示，根据本实用新型实施例的水冷组件I包括支撑板100、隔热板200和水冷板300。
[0034]水冷板300可以包括下板330和上板340。冷却管路310可以形成在下板330上。上板340可以设在下板330上，水冷板通孔320可以由设在下板330上的下板通孔331和设在上板340上的上板通孔341构成。具体而言，下板330上可以冲压形成有管路槽，所述管路槽与上板340共同限定出冷却管路310。由此可以便于冷却管路310的形成，不仅可以便于水冷板300的制造，而且可以提高冷却管路310排布的自由性，以提高水冷组件I的适用性。
[0035]具体地，下板330和上板340可以通过边缝焊接在一起。由此可以提高下板330和上板340的密封性以保证冷却管路310的密封性。
[0036]有利地，如图2和图3所示，上板340的中心轴线和下板330的中心轴线可以重合，且上板340的面积可以大于下板330的面积。换言之，下板330的边沿可以凸出上板340的边沿。由此可以便于对上板340和下板330进行焊接，而且由于焊接处位于水冷板300的下方，可以防止焊缝泄漏后，冷却液流到被冷却件上对被冷却件造成损害。
[0037]可选地，如图2和图3所示，上板通孔341的中心轴线和下板通孔331的中心轴线可以重合，且上板通孔341的直径可以小于下板通孔331的直径，定位柱220可以过盈配合在上板通孔341内。由此不仅可以防止冷却液从上板通孔341中流过，以进一步防止冷却液与被冷却件接触。
[0038]其中，上板340和下板330的面积差以及上板通孔341和下板通孔331的直径差可以均大于上板340和下板330的焊缝尺寸。由此不仅可以进一步防止焊缝处泄