一种变压器油箱结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及变压器生产领域，特别涉及一种变压器油箱结构。
【背景技术】
[0002]变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是线圈和铁芯，线圈由两个或两个以上的绕组组成，其中接电源的绕组叫初级线圈，其余的绕组叫次级线圈，利用电磁感应原理，当初级线圈接在交流电源上时，铁芯中产生交变磁通，绕在铁芯上的次级线圈产生感应电动势。高压线路中使用的变压器体积和重量都较大，内部的铁芯和箱体需要相互固定，但由于铁芯难以准确放置在箱体中，常常需要反复调整，而铁芯的重量又较重，需采用起吊机吊起调整位置，调整过程花费时间，影响组装效率。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服了上述缺陷，提供一种组装快速、结构牢固的变压器油箱结构。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为:
[0005]一种变压器油箱结构，包括箱体、铁芯和铁芯夹持装置，所述铁芯和铁芯夹持装置安装在所述箱体中，所述铁芯夹持装置包括两个夹件、两个底座、一个以上的第一连接件和一个以上的第二连接件，所述两个夹件分别固定在所述铁芯铁轭长度方向的两个侧面，所述底座与铁芯底部固定，位于同一侧的所述夹件和底座通过第一连接件连接，所述两个夹件通过第二连接件连接，所述底座侧面设有一个以上的凸起，所述箱体内部侧面对应所述凸起位置设有滑槽，所述滑槽竖直设置。
[0006]进一步的，所述底座上设有一个以上的定位孔，所述箱体内部底面对应所述定位孔位置设有定位钉。
[0007]进一步的，所述滑槽顶端设有漏斗形的引导槽。
[0008]进一步的，所述滑槽的截面为梯形。
[0009]进一步的，所述第一连接件和第二连接件为铁芯拉杆。
[0010]本实用新型的有益效果在于:底座侧面设有凸起，所述箱体内部侧面对应所述凸起位置设有滑槽，安装时只需将装有铁芯夹持装置的铁芯吊起到箱体上方，凸起对准滑槽位置放下，在铁芯下放过程中，凸起在滑槽内滑动，将铁芯准确定位在箱体中，无需反复对位，节省组装时间，安装完成后滑槽和凸起的对应配合还可加固变压器内部结构，防止铁芯和铁芯夹持装置左右晃动。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型实施例铁芯和铁芯夹持装置的立体图；
[0012]图2是本实用新型实施例铁芯夹持装置的立体图；
[0013]图3是本实用新型实施例箱体的立体图；
[0014]图4是本实用新型实施例箱体的俯视图。
[0015]标号说明:
[0016]1、箱体；2、铁芯；3、铁芯夹持装置；31、夹件；32、底座；33、第一连接件；34、第二连接件；321、凸起；11、滑槽；322、定位孔；12、定位钉；111、引导槽。
【具体实施方式】
[0017]为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。
[0018]本实用新型最关键的构思在于:底座侧面设有凸起，所述箱体内部侧面对应所述凸起位置设有滑槽，安装时凸起在滑槽内滑动，将铁芯准确定位在箱体中，无需反复对位，节省组装时间。
[0019]请参阅图1至图4所示，本实施例的变压器油箱结构，包括箱体1、铁芯2和铁芯夹持装置3，所述铁芯2和铁芯夹持装置3安装在所述箱体I中，所述铁芯夹持装置3包括两个夹件31、两个底座32、一个以上的第一连接件33和一个以上的第二连接件34，所述两个夹件31分别固定在所述铁芯2铁轭长度方向的两个侧面，所述底座32与铁芯2底部固定，位于同一侧的所述夹件31和底座32通过第一连接件33连接，所述两个夹件31通过第二连接件34连接，所述底座32侧面设有一个以上的凸起321，所述箱体I内部侧面对应所述凸起321位置设有滑槽11，所述滑槽11竖直设置。
[0020]本实用新型的工作原理为:先将两个夹件31固定在所述铁芯2铁轭长度方向的两个侧面，将底座32与铁芯2底部固定，同一侧的所述夹件31和底座32通过第一连接件33连接，所述两个夹件31通过第二连接件34连接，完成铁芯2和铁芯夹持装置3的安装，再将铁芯2吊起，凸起321对准滑槽11位置放下，在铁芯2下放过程中，凸起321在滑槽11内滑动，可保证铁芯2准确固定在箱体I中。
[0021]从上述描述可知，本实用新型的有益效果在于:底座32侧面设有凸起321，所述箱体I内部侧面对应所述凸起321位置设有滑槽11，安装时只需将装有铁芯夹持装置3的铁芯2吊起到箱体I上方，凸起321对准滑槽11位置放下，在铁芯2下放过程中，凸起321在滑槽11内滑动，将铁芯2准确定位在箱体I中，无需反复对位，节省组装时间，安装完成后滑槽11和凸起321的对应配合还可加固变压器内部结构，防止铁芯2和铁芯夹持装置3左右晃动。
[0022]进一步的，所述底座32上设有一个以上的定位孔322，所述箱体I内部底面对应所述定位孔322位置设有定位钉12。
[0023]由上述描述可知，铁芯2安装好后定位钉12和定位孔322配合将铁芯2进一步定位，提高铁芯2安装的准确度和牢固性。
[0024]进一步的，所述滑槽11顶端设有漏斗形的引导槽111。
[0025]由上述描述可知，在铁芯2下放过程中，引导槽111可引导凸起321进入滑槽11中，使铁芯2安装更加便捷，提高生产效率。
[0026]进一步的，所述滑槽11的截面为梯形。
[0027]由上述描述可知，滑槽11的截面为梯形，减少凸起321与滑槽11的接触面积，减少摩擦力，避免铁芯2在下放过程中凸起321与滑槽11发生卡死。
[0028]进一步的，所述第一连接件33和第二连接件34为铁芯拉杆。
[0029]由上述描述可知，第一连接件33和第二连接件34为铁芯拉杆，可加强铁芯夹持装置3的结构强度，增加使用寿命。
[0030]请参照图1至图4所示，本实用新型的实施例一为:
[0031]一种变压器油箱结构，包括箱体1、铁芯2和铁芯夹持装置3，所述铁芯2和铁芯夹持装置3安装在所述箱体I中，所述铁芯夹持装置3包括两个夹件31、两个底座32、一个以上的第一连接件33和一个以上的第二连接件34，所述两个夹件31分别固定在所述铁芯2铁轭长度方向的两个侧面，所述底座32与铁芯2底部固定，位于同一侧的所述夹件31和底座32通过第一连接件33连接，所述两个夹件31通过第二连接件34连接，所述底座32侧面设有一个以上的凸起321，所述箱体I内部侧面对应所述凸起321位置设有滑槽11，所述滑槽11竖直设置，所述底座32上设有一个以上的定位孔322，所述箱体I内部底面对应所述定位孔322位置设有定位钉12，所述滑槽11顶端设有漏斗形的引导槽111，滑槽11的截面为梯形。
[0032]综上所述，本实用新型提供的变压器油箱结构，底座侧面设有凸起，所述箱体内部侧面对应所述凸起位置设有滑槽，安装时只需将装有铁芯夹持装置的铁芯吊起到箱体上方，凸起对准滑槽位置放下，在铁芯下放过程中，凸起在滑槽内滑动，将铁芯准确定位在箱体中，无需反复对位，节省组装时间，安装完成后滑槽和凸起的对应配合还可加固变压器内部结构，防止铁芯和铁芯夹持装置左右晃动，铁芯安装好后定位钉和定位孔配合将铁芯进一步定位，提高铁芯安装的准确度和牢固性，在铁芯下放过程中，引导槽可引导凸起进入滑槽中，使铁芯安装更加便捷，提高生产效率，滑槽的截面为梯形，减少凸起与滑槽的接触面积，减少摩擦力，避免铁芯在下放过程中凸起与滑槽发生卡死。
[0033]以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
【主权项】
1.一种变压器油箱结构，其特征在于:包括箱体、铁芯和铁芯夹持装置，所述铁芯和铁芯夹持装置安装在所述箱体中，所述铁芯夹持装置包括两个夹件、两个底座、一个以上的第一连接件和一个以上的第二连接件，所述两个夹件分别固定在所述铁芯铁轭长度方向的两个侧面，所述底座与铁芯底部固定，位于同一侧的所述夹件和底座通过第一连接件连接，所述两个夹件通过第二连接件连接，所述底座侧面设有一个以上的凸起，所述箱体内部侧面对应所述凸起位置设有滑槽，所述滑槽竖直设置。
2.根据权利要求1所述的变压器油箱结构，其特征在于:所述底座上设有一个以上的定位孔，所述箱体内部底面对应所述定位孔位置设有定位钉。
3.根据权利要求1所述的变压器油箱结构，其特征在于:所述滑槽顶端设有漏斗形的引导槽。
4.根据权利要求1所述的变压器油箱结构，其特征在于:所述滑槽的截面为梯形。
5.根据权利要求1所述的变压器油箱结构，其特征在于:所述第一连接件和第二连接件为铁芯拉杆。
【专利摘要】本实用新型涉及变压器生产领域，目的在于提供一种变压器油箱结构，所述变压器油箱结构，包括箱体、铁芯和铁芯夹持装置，所述铁芯和铁芯夹持装置安装在所述箱体中，所述铁芯夹持装置包括两个夹件、两个底座、一个以上的第一连接件和一个以上的第二连接件，所述两个夹件分别固定在所述铁芯铁轭长度方向的两个侧面，所述底座与铁芯底部固定，位于同一侧的所述夹件和底座通过第一连接件连接。本实用新型的有益效果在于：底座侧面设有凸起，所述箱体内部侧面对应所述凸起位置设有滑槽，安装时凸起在滑槽内滑动，将铁芯准确定位在箱体中，无需反复对位，节省组装时间。
【IPC分类】H01F27-14
【公开号】CN204614607
【申请号】CN201520302931
【发明人】何煜青, 徐斌, 游上云, 雷福荣
【申请人】福建安顺变压器有限公司
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年5月12日