一种用于防止伺服电机凝露漏电的航插配件的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及航空插座领域，具体地说，特别涉及到一种用于防止伺服电机凝露漏电的航插配件。
【背景技术】
[0002]伺服电机的航空插座焊杯端是电气强度的薄弱区。伺服电机老化或运行时发热，定子内腔的潮湿空气会在航插焊杯处产生凝露，导致电机漏电，绝缘性能损坏，给产品及人身带来危害。
[0003]如果建恒湿或者抽湿组装车间，投资大，运行成本高，经济性不好。
[0004]行业内有尝试在焊杯处采用灌胶密封的，但会产生漏胶，且成本高，效率低，工艺性不好。用烘烤的方法需增加设备和成本，并且不能从根本上解决问题。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的在于针对现有技术中的不足，提供一种用于防止伺服电机凝露漏电的航插配件，以解决上述问题。
[0006]本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:
[0007]—种用于防止伺服电机凝露漏电的航插配件，包括盖板、以及沿盖板边沿轴向延伸的罩体，所述盖板和罩体组成插座罩盖，在所述盖板和罩体连接处的外侧面设有锥面，在所述盖板上开设有若干通孔，若干通孔包括三相电线孔和地线孔，在所述罩体的内侧壁上设有向内凸出的卡环，所述卡环通过一体式结构与罩体连接，卡环用于与航空插座连接。
[0008]进一步的，所述三相电线孔设有三个，三相电线孔均匀分布于盖板上。
[0009]进一步的，所述插座罩盖采用丁晴橡胶。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下:
[0011]成本低廉，使用方便，工艺性好，效果明显，有效地解决了伺服电机航插凝露漏电问题。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型所述的航空插座配件的示意图。
[0013]图2为本实用新型所述的航空插座配件的剖面图。
[0014]图中标号说明:盖板1、罩体2、锥面3、三相电线孔4、地线孔5、卡环6。
【具体实施方式】
[0015]为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合【具体实施方式】，进一步阐述本实用新型。
[0016]参见图1和图2，本实用新型所述的一种用于防止伺服电机凝露漏电的航插配件，包括盖板1、以及沿盖板I边沿轴向延伸的罩体2，所述盖板I和罩体2组成插座罩盖，在所述盖板I和罩体2连接处的外侧面设有锥面3，在所述盖板I上开设有若干通孔，若干通孔包括三相电线孔4和地线孔5，在所述罩体2的内侧壁上设有向内凸出的卡环6，所述卡环6通过一体式结构与罩体2连接，卡环6用于与航空插座连接。
[0017]本实用新型引线时，将三相电线及地线穿入插座罩盖的线孔内，然后将插座罩盖套在航空插座的焊杯侧。插座罩盖为丁晴橡胶，引线处线孔密封良好。伺服电机老化或运行时，产生的凝露被阻隔在插座罩盖的外表面，使绝缘性能薄弱的焊杯内得到保护。
[0018]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种用于防止伺服电机凝露漏电的航插配件，其特征在于:包括盖板、以及沿盖板边沿轴向延伸的罩体，所述盖板和罩体组成插座罩盖，在所述盖板和罩体连接处的外侧面设有锥面，在所述盖板上开设有若干通孔，若干通孔包括三相电线孔和地线孔，在所述罩体的内侧壁上设有向内凸出的卡环，所述卡环通过一体式结构与罩体连接，卡环用于与航空插座连接。2.根据权利要求1所述的用于防止伺服电机凝露漏电的航插配件，其特征在于:所述三相电线孔设有三个，三相电线孔均匀分布于盖板上。3.根据权利要求1所述的用于防止伺服电机凝露漏电的航插配件，其特征在于:所述插座罩盖采用丁晴橡胶。
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于防止伺服电机凝露漏电的航插配件，包括盖板、以及沿盖板边沿轴向延伸的罩体，所述盖板和罩体组成插座罩盖，在所述盖板和罩体连接处的外侧面设有锥面，在所述盖板上开设有若干通孔，若干通孔包括三相电线孔和地线孔，在所述罩体的内侧壁上设有向内凸出的卡环，所述卡环通过一体式结构与罩体连接，卡环用于与航空插座连接。本实用新型安装于航空插座的焊杯侧，能有效的在电机绝缘性能最薄弱的焊杯处阻断凝露，从而防止漏电。
【IPC分类】H01R13/52
【公开号】CN204885622
【申请号】CN201520494471
【发明人】褚玉林, 彭亮, 朱通, 易健
【申请人】东菱技术有限公司
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年7月7日