一种航空用四芯同轴数据传输电缆的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电缆技术领域，尤其涉及一种航空用四芯同轴数据传输电缆。
【背景技术】
[0002]随着信息技术的迅速发展，航空用电子设备的运行速度不断提高，从而对信息传输技术提出了新的要求，急需一种四芯同轴数据传输电缆作为各系统之间的数据和信息的交换的媒介，应用于航空电子系统、飞机数据网络、机上娱乐系统和军事通信领域，类似局域网或者AFDS信号的传输，即具有五类电缆特征，既可作为总线标准应用于计算机主板，也可作为接口标准应用于计算机与各种外设的联接，如在摄录机、数字相机、视频设备之间实现高速、宽带的数据传输。
【实用新型内容】
[0003]为解决【背景技术】中存在的技术问题，本实用新型提出一种航空用四芯同轴数据传输电缆。
[0004]本实用新型提出的一种航空用四芯同轴数据传输电缆，包括:缆芯、绕包层、屏蔽层、护套层；
[0005]缆芯包括四根导线和第一填充芯，第一填充芯位于缆芯中部，四根导线围绕第一填充芯星形绞合，导线包括位于中部的导体和包覆在导体外部的绝缘层，导体由多股软金属丝同芯绞合而成，第一填充芯采用与绝缘层相同材料制成；
[0006]绕包层绕包在缆芯外部，屏蔽层包覆在绕包层外部，屏蔽层采用双金属金属丝编织而成，护套层包覆在屏蔽层外部。
[0007]优选地，缆芯还包括四根第二填充芯，每根第二填充芯位于相邻两根导线之间且远离第一填充芯一侧。
[0008]优选地，第二填充芯抵靠相邻两根导线且抵靠绕包层。
[0009 ]优选地，第二填充芯中部设有沿轴向延伸的通孔。
[0010]优选地，导体由多股镀银软铜丝同芯绞合而成。
[0011]优选地，绝缘层与第一填充芯均采用聚全氟乙丙烯材料制成。
[0012]优选地，绕包层采用聚四氟乙烯带绕包而成。
[0013]优选地，屏蔽层采用镀银软铜丝编织而成。
[0014]优选地，护套层采用聚全氟乙丙烯材料制成。
[0015]本实用新型中，所提出的航空用四芯同轴数据传输电缆，缆芯采用了同轴式星形对称绞合结构，与传统的2芯对绞后再二组成缆的结构，大大减小了电缆外径，减轻了电缆重量，并且两对导体分别在对称位置上，组成一个稳定的单元四线组，最大限度地减少串音，在四根导线中间预置了一根填充芯，结构稳定性好，使电缆传输特性如电容、特性阻抗、衰减等性能更加稳定和可靠，保证电缆柔软性的同时，提高了电缆适应苛刻环境能力，更适合在航空电子器件中使用。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型提出的一种航空用四芯同轴数据传输电缆的结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]如图1所示，图1为本实用新型提出的一种航空用四芯同轴数据传输电缆的结构示意图。
[0018]参照图1，本实用新型提出的一种航空用四芯同轴数据传输电缆，包括:缆芯、绕包层4、屏蔽层5、护套层6;
[0019]缆芯包括四根导线1、第一填充芯2、四根第二填充芯3，第一填充芯2位于缆芯中部，四根导线I围绕第一填充芯2星形绞合，每根第二填充芯3位于相邻两根导线I之间远离第一填充芯2—侧，第二填充芯3抵靠相邻两根导线I且抵靠绕包层4，导线I包括位于中部的导体11和包覆在导体11外部的绝缘层12，导体11由多股镀银软铜丝同芯绞合而成，第一填充芯2采用与绝缘层12相同材料制成，二者均采用聚全氟乙丙烯材料制成，第二填充芯3中部设有沿轴向延伸的通孔；
[0020]绕包层4采用聚四氟乙烯带绕包而成，其绕包在缆芯外部，屏蔽层5包覆在绕包层4外部，屏蔽层5采用镀银软铜丝编织而成，护套层6挤包在屏蔽层5外部，其采用聚全氟乙丙稀材料制成。
[0021]在本实施例中，所提出的航空用四芯同轴数据传输电缆，所提出的航空用四芯同轴数据传输电缆，缆芯采用了同轴式星形对称绞合结构，与传统的2芯对绞后再二组成缆的结构，大大减小了电缆外径，减轻了电缆重量，并且两对导体分别在对称位置上，组成一个稳定的单元四线组，最大限度地减少串音，在四根导线中间预置了一根填充芯，结构稳定性好，使电缆传输特性如电容、特性阻抗、衰减等性能更加稳定和可靠，保证电缆柔软性的同时，提高了电缆适应苛刻环境能力，更适合在航空电子器件中使用。
[0022]在【具体实施方式】中，在相邻两根导线外部设置第二填充芯，进一步保证缆芯内部结构稳定性并且起到保护导线的作用；第二填充芯采用中空结构，在减轻第二填充芯重量的同时，为缆芯提供散热通道，延长电缆的使用寿命。
[0023]以上所述，仅为本实用新型较佳的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种航空用四芯同轴数据传输电缆，其特征在于，包括:缆芯、绕包层(4)、屏蔽层(5)、护套层(6); 缆芯包括四根导线(I)和第一填充芯(2)，第一填充芯(2)位于缆芯中部，四根导线(I)围绕第一填充芯(2)星形绞合，导线(I)包括位于中部的导体(11)和包覆在导体(11)外部的绝缘层(12)，导体(11)由多股软金属丝同芯绞合而成，第一填充芯(2)采用与绝缘层(12)相同材料制成； 绕包层(4)绕包在缆芯外部，屏蔽层(5)包覆在绕包层(4)外部，屏蔽层(5)采用双金属金属丝编织而成，护套层(6)包覆在屏蔽层(5)外部。2.根据权利要求1所述的航空用四芯同轴数据传输电缆，其特征在于，缆芯还包括四根第二填充芯(3)，每根第二填充芯(3)位于相邻两根导线(I)之间远离第一填充芯(2)—侧。3.根据权利要求2所述的航空用四芯同轴数据传输电缆，其特征在于，第二填充芯(3)抵靠相邻两根导线(I)且抵靠绕包层(4)。4.根据权利要求2所述的航空用四芯同轴数据传输电缆，其特征在于，第二填充芯(3)中部设有沿轴向延伸的通孔。5.根据权利要求1所述的航空用四芯同轴数据传输电缆，其特征在于，导体(11)由多股镀银软铜丝同芯绞合而成。6.根据权利要求1所述的航空用四芯同轴数据传输电缆，其特征在于，绝缘层(12)与第一填充芯(2)均采用聚全氟乙丙烯材料制成。7.根据权利要求1所述的航空用四芯同轴数据传输电缆，其特征在于，绕包层(4)采用聚四氟乙烯带绕包而成。8.根据权利要求1所述的航空用四芯同轴数据传输电缆，其特征在于，屏蔽层(5)采用镀银软铜丝编织而成。9.根据权利要求1所述的航空用四芯同轴数据传输电缆，其特征在于，护套层(6)采用聚全氟乙丙稀材料制成。
【专利摘要】本实用新型公开了一种航空用四芯同轴数据传输电缆，缆芯采用了同轴式星形对称绞合结构，与传统的2芯对绞后再二组成缆的结构，大大减小了电缆外径，减轻了电缆重量，并且两对导体分别在对称位置上，组成一个稳定的单元四线组，最大限度地减少串音，在四根导线中间预置了一根填充芯，结构稳定性好，使电缆传输特性如电容、特性阻抗、衰减等性能更加稳定和可靠，保证电缆柔软性的同时，提高了电缆适应苛刻环境能力，更适合在航空电子器件中使用。
【IPC分类】H01B11/18, H01B7/04
【公开号】CN205177494
【申请号】CN201521064991
【发明人】赵彬
【申请人】安徽光复电缆有限公司
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年12月16日