一种废弃电池的自动拆解装置的制造方法
【技术领域】
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[0001]本实用新型涉及电池拆解技术领域，具体涉及一种废弃电池的自动拆解装置。
【背景技术】
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[0002]我们日常所用的普通干电池，主要有酸性锌锰电池和碱性锌锰电池两类，它们都含汞、锰、镉、铅、锌等重金属物质，废电池被弃后，外壳会慢慢地腐蚀，其中的重金属物质会逐渐渗入水体和土壤，造成重金属污染。重金属污染的最大特点是它在自然界是不能降解，只能迀移，也就是说一旦水体或土壤被污染，水体或土壤不能领先自身的净化作用将污染消除，同时也于重金属容易在生物体内积蓄，从而随时间的推移，到一定量之后就产生致畸或致变作用，最终导致生物体死亡。
[0003]目前，国际上通行的废旧电池处理方式大致有三种:固化深埋、存放于废矿井、回收利用，毫无疑问回收利用是最绿色环保的方式，而回收利用必须要经理电池的拆解过程，目前的废弃电池拆解过程不仅效率低，还会造成污染物泄漏，对拆解操作人员造成身体伤害。
【实用新型内容】:
[0004]本实用新型的目的就是针对现有技术的不足，提供一种废弃电池的自动拆解装置，该自动拆解装置避免了拆解操作人员的参与，能够实现废弃电池的自动拆解，极大的提高了拆解效率。
[0005]本实用新型的技术解决措施如下:
[0006]—种废弃电池的自动拆解装置，包括电池进料输送装置、电池缓冲料槽、旋转供料单元以及拆解固定部和切刀单元，电池进料输送装置为两个，分别位于电池缓冲料槽的两侧，电池缓冲料槽具有缝槽，旋转供料单元位于缝槽正下方，旋转供料单元能够将从缝槽中落下的电池送入拆解固定部，切刀单元位于拆解固定部的侧面，切刀单元能够将电池上端封壳切除。
[0007]作为上述技术方案的优选，两个电池进料输送装置的结构相同，均包括两个第一支撑滚筒、第一旋转轴、进料皮带、进料挡板以及进料驱动装置，第一支撑滚筒两端通过第一旋转轴被支撑，进料皮带环绕在两个第一支撑滚筒上，进料挡板均匀布置在进料皮带上，进料驱动装置包括第一减速器、进料电机，进料电机通过第一减速器连接至第一旋转轴，从而驱动进料皮带转动。
[0008]作为上述技术方案的优选，电池缓冲料槽包括竖直侧壁、翻转板以及驱动气缸，竖直侧壁、翻转板以及驱动气缸的个数均为两个，竖直侧壁的上端部固定有两个耳座，翻转板通过铰接轴固定在耳座上，驱动气缸位于翻转板与竖直侧壁之间，用于驱动翻转板绕铰接轴转动，两个翻转板构成带有缝槽的V型缓冲料槽，随着驱动气缸驱动角度的不同，能够调节缓冲料槽的存料容量。
[0009]作为上述技术方案的优选，驱动气缸通过气缸固定座与竖直侧壁固定连接，驱动气缸的活塞杆与翻转板铰接连接。
[0010]作为上述技术方案的优选，旋转供料单元包括旋转供料轮和供料管，供料管承接旋转供料轮传递的电池，并将电池输送至拆解固定部，旋转供料轮包括轮体、旋转电机，轮体的一个端部固定连接有旋转电机，轮体在旋转电机的驱动下进行旋转，轮体上开设有与电池尺寸相适配槽体，电池能够进入槽体，并在轮体转动过程中随着旋转供料轮的转动进入供料管，轮体靠近供料管的一侧还设置有挡块，挡块能够避免电池偏移。
[0011]作为上述技术方案的优选，旋转供料轮的轮体上还设置有真空吸附孔，真空吸附孔位于轮体上的槽体内，真空吸附孔的数量为多个，均匀分布在槽体内，真空吸附孔由真空栗提供负压，真空栗通过密封管路真空吸附孔联通，密封管路位于轮体内部。
[0012]作为上述技术方案的优选，拆解固定部包括拆解座，拆解座上开设有与电池尺寸相同的安装孔，拆解座通过支撑块滑动安装在纵向轨道上，支撑块上设置有两个支撑杆，拆解座通过转轴安装在支撑杆上，拆解座与支撑块之间还连接有伸缩气缸，伸缩气缸的伸缩可实现拆解座的翻转，从而将拆解后的电池倒入储存箱，纵向轨道通过滑块与横向轨道连接，拆解座能够在驱动装置的作用下沿着纵向轨道、横向轨道移动，以调节与供料管之间的位置关系。
[0013]本实用新型的有益效果在于:该自动拆解装置避免了拆解操作人员的参与，能够实现废弃电池的自动拆解，极大的提高了拆解效率。
【附图说明】
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[0014]图1为本实用新型的结构不意图；
[0015]图2为电池进料输送装置的结构示意图；
[0016]图3为旋转供料轮的结构示意图；
[0017]图4为拆解固定部的结构示意图。
【具体实施方式】
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[0018]为了使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】做出详细的说明。
[0019]如图1所示，废弃电池的自动拆解装置包括电池进料输送装置1、电池缓冲料槽2、旋转供料单元以及拆解固定部4和切刀单元5，电池进料输送装置I为两个，分别位于电池缓冲料槽2的两侧，电池缓冲料槽2具有缝槽，旋转供料单元位于缝槽正下方，旋转供料单元能够将从缝槽中落下的电池送入拆解固定部4，切刀单元5位于拆解固定部4的侧面，切刀单元5能够将电池上端封壳切除。
[0020]如图2所示，两个电池进料输送装置I的结构相同，均包括两个第一支撑滚筒11、第一旋转轴12、进料皮带13、进料挡板14以及进料驱动装置，第一支撑滚筒11两端通过第一旋转轴12被支撑，进料皮带13环绕在两个第一支撑滚筒11上，进料挡板14均匀布置在进料皮带13上，进料驱动装置包括第一减速器、进料电机，进料电机通过第一减速器连接至第一旋转轴12，从而驱动进料皮带13转动。
[0021]电池缓冲料槽2包括竖直侧壁21、翻转板23以及驱动气缸22，竖直侧壁21、翻转板23以及驱动气缸22的个数均为两个，竖直侧壁21的上端部固定有两个耳座25，翻转板23通过铰接轴24固定在耳座25上，驱动气缸22位于翻转板23与竖直侧壁21之间，用于驱动翻转板绕铰接轴24转动，两个翻转板23构成带有缝槽的V型缓冲料槽，随着驱动气缸22驱动角度的不同，能够调节缓冲料槽的存料容量。
[0022]具体