专利名称：轮毂电机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动自行车的轮毂电机。
中国专利ZL9323526.7公开了一种电动轮圈马达。该马达包括定子和转子，转子位于定子内，转子由薄矽钢片叠置并绕有线圈构成，定子的内壁连接有8片永久磁铁。由于磁极数较少，因而永久磁铁之间的夹角较大，导致绕在矽钢片上绕组的端部较长，绕组的电阻也大，铜耗也大，其结果是轮毂电机的效率较低。由于电动自行车所携带的能源有限，因此要延长一次充电的行驶里程，就必须尽可能提高轮毂电机的效率。
本实用新型的目的是要提供一种轮毂电机，该轮毂电机的效率较高。
本实用新型的目的是这样实现的该轮毂电机包括转子和定子，转子位于定子内，转子由绕有绕组的铁芯构成，定子包括机壳，机壳内侧连接有十片永久磁铁。
根据增加磁极数可以减小绕组端部长度的原理，适当增加磁极数，便可减小绕组电阻、减小绕组铜耗，也就可以提高电机效率。增加磁极数受到换向片和电刷宽度的限制。根据试验结果，电动自行车轮毂电机的磁极数以十片为最好。
本实用新型的外壳的内壁连接有十片永久磁铁，因而相邻永久磁铁之间的夹角较小，绕在矽钢片上绕组的端部也较小，绕组的电阻也较小，铜耗也较小，其结果是提高了轮毂电机的效率，效率提高能达五个百分点。可作为电动自行车的轮毂电机使用。
以下结合附图
及实施例对本实用新型进行详细说明。
附图是本实用新型的一个实施例的结构图。
图中1.机壳、2.永久磁铁、3.铁芯、4.绕组、5.轴。
在附图所示的实施例中，转子位于定子内，转子由绕有绕组4的铁芯3构成，定子包括机壳1，机壳1内侧连接有十片永久磁铁2。绕组4端部的长度大致等于相邻永久磁铁2夹角的长度，极数多时，端部自然减短。
权利要求1.一种轮毂电机，该轮毂电机包括转子和定子，转子位于定子内，转子由绕有绕组的铁芯构成，定子包括机壳，其特征是机壳内侧连接有十片永久磁铁。
专利摘要本实用新型公开了一种轮毂电机,该轮毂电机包括转子和定子,转子位于定子内,转子由绕有绕组的铁芯构成,定子包括机壳,机壳内侧连接有十片永久磁铁。相邻永久磁铁之间的夹角较小,绕在矽钢片上绕组的端部也较小,绕组的电阻也较小,铜耗也较小,其结果是提高了轮毂电机的效率,效率提高能达五个百分点。可作为电动自行车的轮毂电机使用。
文档编号H02K1/17GK2472403SQ0123733
公开日2002年1月16日 申请日期2001年4月11日 优先权日2001年4月11日
发明者田立兴 申请人:江苏天宝电子集团有限公司