专利名称：用于直流马达的整流器罩和包括该整流器罩的工作马达的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于电动马达且带过电流保护装置的整流器罩。
更具体地，本实用新型应用于一种设计成驱动汽车设备例如车窗调节器、可开启车顶或座位操作致动器等的的电动马达。
背景技术：
整流器通常包括一个环，该整流器环具有一系列围绕其圆周的导电子片，该整流器环设计成与一个转子轴一体地安装。电动马达一般包括一个定子架和一个可旋转地安装在定子内的转子。该马达还包括与转子轴成为一体的绕组，每个绕组电连接到两个径向相对的整流器子片。
整流器通常安装在一个与定子成一体的整流器罩内。此罩具有一个带有一中央开口的支撑件，该中央开口设计成容纳所述整流器并允许转子轴穿过该整流器罩的支撑件。该支撑件由一种绝缘材料——例如塑料制成。整流器罩还具有至少一对与整流器径向相对的电刷支架，所述电刷支架设计成容纳电刷以便在电刷与转子轴一体旋转的过程中与整流器的子片相接触。所述电刷电连接到一个供电装置上。
一般地，电刷支架之一通过一个连接径迹与供电连接器的插脚直接连接，而至少一个其它电刷支架通过一个过电流保护装置与该供电连接器的另一插脚连接。
此过电流保护装置用于保护整流器的电刷，使之不会由于例如电流过大或极端天气状况而过热。
此过电流保护装置可包含散热晶体管、导电化合物或层叠结构。例如，能够使用一种挤压并放置在两片镍之间的化合物然后再将其切割而制造所述热保护装置。在切割后的片中加入铁/铜电极，以便将该过电流保护装置的传导时间调整到期望值。
该过电流保护装置一般通过焊接到导电的线或径迹而安装到整流器罩上。在导电径迹内有一个断口，而接头就焊接在径迹内断口的每一端处。这些位于径迹内断口处的接头一般由整流器罩的供应商安装。该整流器罩可以直接放置在一个印刷电路板上，该印刷电路板具有电刷支架和用于连接过电流保护装置的接头。该过电流保护装置然后焊接到这些接头以在将电刷支架之一连接到供电插脚之一的导电径迹内形成一个串联部件。通过所述过电流保护装置可以保证电刷和供电连接器之间的电连续性——该过电流保护装置可以有效地限制或散逸系统过热而不会中断电流传导。
将一个过电流保护装置焊接到一个导电径迹内需要使用焊接装置来装配所述整流器罩。
需有一种装配有过电流保护装置的整流器罩——该过电流保护装置无需焊接工序就可以装配到所述罩上。这样在整流器罩的装配过程中就可以无需焊接装置。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种装配有过电流保护装置的整流器罩，该过电流保护装置无需焊接工序就可以装配到所述罩上。
为此目的，本实用新型提供一种用于直流马达的整流器罩，该整流器罩包括提供电连接的导电径迹；插入一个所述导电径迹内的第一和第二里拉琴形状的(Lyre-shaped)连接器；一个过电流保护装置，该过电流保护装置串联地插入所述导电径迹内并且具有第一和第二电连接插脚，所述第一电连接插脚插入所述第一里拉琴形状的连接器中而所述第二连接插脚插入所述第二里拉琴形状的连接器中。
根据一个实施例，过电流保护装置的每一连接插脚具有适于容纳里拉琴形状的连接器的每个连接扣状物部分的腔；这些处于过电流保护装置的插脚中的腔可以是通孔。
特别是，所述整流器罩具有一个用于在侧向上保持过电流保护装置的保持件。
特别是，所述整流器罩具有一个保持止挡件，当连接插脚插入里拉琴形状的连接器时该保持止挡件能够将过电流保护装置保持在适当位置。
特别是，提供电连接的导电径迹将电刷支架连接到供电连接器。
本实用新型还提供一种用于汽车的可打开部件的工作马达，该马达包括一个根据本实用新型的整流器罩。
特别是，该整流器罩具有一个包括印刷电路板的支撑件。
由于本实用新型的整流器罩上设置了无需焊接工序就可以装配的过电流保护装置，因此在整流器罩的装配过程中就可以无需焊接装置。
当阅读下列仅以示例方式给出并参考附图而对本实用新型实施例进行的详细描述时，本实用新型的其它特征和优点将变得明显，在所述附图图1，一个根据本实用新型的待安装到整流器罩上的过电流保护装置的分解示意图；图2，图1中装置的已装配示意图；图3，将过电流保护装置的一个插脚安装到一个里拉琴形状的连接器内的详细示意图。
具体实施方式
本实用新型的整流器罩包括导电径迹，所述导电径迹提供电连接，例如将电刷支架连接到一个供电连接器。两个里拉琴形状的连接器插入一个所述提供电连接的导电径迹的一个内。里拉琴形状的连接器包括形成一个夹子的双悬臂弹性接触件。该径迹能够在所述连接器之间断开。一个过电流保护装置串联地插入一个提供电连接的导电径迹中；所述过电流保护装置的电连接插脚插入里拉琴形状的连接器中。
该里拉琴形状的连接器通过把过电流保护装置的插脚夹在每一连接器的两个弹性(sprung)悬臂杆之间而使得能够实现电连接。
根据本实用新型，该里拉琴形状的连接器插在连接径迹的路径上，即插在电流在供电连接器和与整流器接触的电刷之间所流过的路径上。
根据本实用新型，过电流保护装置通过将其插脚插入里拉琴形状的连接器中而固定到所述整流器罩的连接径迹之一上。
该过电流保护装置因此无需焊接而连接到整流器罩。可选地，它可以与整流器罩分开运送并随后连接。
将参考图1描述一个根据本实用新型用于安装到整流器罩上的过电流保护装置。
采用基于晶体管、化合物或层叠的金属结构技术的过电流保护装置10具有第一和第二电连接插脚11。这些连接插脚11设计成与电径迹相接触——过电流保护装置10必须与该电径迹相连接。根据现有技术的一个方法，这些插脚11弯曲并且焊接到电径迹的配合接头上。
图1显示了里拉琴形状的连接器20。这些连接器具有一个特征形状——两个弹性导电杆在其一端处连接在一起而形成了一个夹子。从而电气过电流保护装置10的插脚11可插入所述夹子而确实地保持在两个杆之间并由所述的夹子夹持住，所述的夹子还确保电接触。里拉琴形状的连接器可以从市场上购得。
图1还显示了一个侧向保持件或壳体30，该侧向保持件或壳体30设计成包绕所述过电流保护装置10用于在整流器罩上精确侧向定位。这种保持壳体30优选地由绝缘材料——例如塑料制成。可选地，保持壳体30可以与整流器罩支撑件是一个整体。
图1还显示了一个保持止挡件35，该保持止挡件35设计成在里拉琴形状的连接器20的轴线上保持过电流保护装置10。该保持止挡件35可以与整流器罩支撑件是一整体。它阻止插脚11脱离里拉琴形状的连接器20。该整流器罩支撑件具有足够的柔性以允许过电流保护装置10从保持止挡件35的夹持中释放。
图2图示了已装配电流保护装置的整流器罩。整流器罩有一个支撑件100，该支撑件例如由塑料制成，在该支撑件上设置了提供电连接的导电径迹110，该导电径迹110例如由层状的铜构成。支撑件100可以是一个印刷电路板，该印刷电路板上还可以有例如传感器、微处理器、存储芯片等部件。所述径迹110设计成将一个供电连接器(未示出)电连接到电刷支架(未示出)。这些提供电连接的导电径迹110的其中一个断开，并且两个里拉琴形状的连接器20分别置于所述径迹110中断口的各端处。所述里拉琴形状的连接器20通过焊接而连接到连接径迹110上，优选地，该焊接由整流器罩的供应商完成。该里拉琴形状的连接器因此替代了接头——在现有技术的整流器罩中过电流保护装置必须焊接到该接头上。然后过电流保护装置10插入所述两个里拉琴形状的连接器20之间。因此电流流动的连续性由过电流保护装置保证——过电流保护装置在保证散热与电流强度成比例的同时传导电流。
借助于与整流器罩的支撑件100成一个整体的侧向保持壳体30，过电流保护装置10相对于里拉琴形状的连接器20精确定位。借助于与整流器罩的支撑件100成一个整体的保持止挡件35，该过电流保护装置还保持在适当位置——其插脚11插入里拉琴形状的连接器20内。该过电流保护装置10因此在支撑件100上处于最佳位置，以便于其第一和第二插脚11分别连接到各里拉琴形状的连接器20中。
图3详细图示了一个过电流保护装置10的插脚11与一个里拉琴形状的连接器20的连接。该里拉琴形状的连接器包括两个杆21，这两个杆21在其一端结合起来而形成一个基座(未示出)，该基座固定到所述支撑件上的电连接径迹。所述杆21因此形成一个夹子。杆21的自由端可以带有凸出的扣状物或突出部22，扣状物或突出部22可以进入所述过电流保护装置的各连接插脚11内所设的腔12中。这些腔可以是位于过电流保护装置的电连接插脚端部处的通孔12。突出部22与腔12相配合，以保证连接插脚11稳固地夹在里拉琴形状的连接器的杆之间。
该根据本实用新型的整流器罩能够以下述方式制造。
提供一个整流器罩支撑件，该整流器罩支撑件带有或不带预先安装的与整流器接触的电刷。整流器罩的供应商已经制造了位于支撑件上的提供电连接的导电径迹，所述导电径迹具体地处于焊接在所述径迹上的电刷支架和用于供电连接器的装配点之间——一个导线装置将被连接到该供电连接器以驱动直流马达。根据本实用新型两个里拉琴形状的连接器已经焊接到至少一个电连接径迹上。利用此整流器罩，马达装配工可以通过将过电流保护装置的电连接插脚插入里拉琴形状的连接器中而安装该过电流保护装置。因此无需焊接而安装该过电流保护装置。
然后例如此整流器罩可以装配到一个用于运转机动车辆的部件的马达内。
当然，本实用新型并不限于以示例的方式所描述的实施例；因此，几个过电流保护装置可以串联安装到同一电连接径迹上和/或可以在几个提供电连接的导电径迹上安装过电流保护装置，或者在所有导电径迹上安装过电流保护装置。
权利要求1.用于直流马达的整流器罩，包括提供电连接的导电径迹(110)；插入一个所述导电径迹内的第一和第二里拉琴形状的连接器(20)；一个串联插入该导电径迹内并且具有第一和第二电连接插脚(11)的过电流保护装置(10)，所述第一连接插脚插入第一里拉琴形状的连接器内且所述第二连接插脚插入第二里拉琴形状的连接器内。
2.如权利要求1所述的整流器罩，其特征在于所述过电流保护装置(10)的每一连接插脚(11)具有适于容纳一个里拉琴形状的连接器的各连接扣状物部分(22)的腔(12)。
3.如权利要求2所述的整流器罩，其特征在于所述过电流保护装置的插脚中的所述腔是通孔(12)。
4.如权利要求1至3中任一项所述的整流器罩，其特征在于其包括一个用于侧向保持过电流保护装置(10)的保持件(30)。
5.如权利要求1至3中任一项所述的整流器罩，其特征在于其具有一个保持止挡件(35)，该保持止挡件适于在连接插脚(11)插入里拉琴形状的连接器(20)中时将过电流保护装置(10)保持在适当位置。
6.如权利要求1至3中任一项所述的整流器罩，其特征在于所述提供电连接的导电径迹(110)将电刷支架连接到供电连接器。
7.一种用于机动车辆可打开部件的工作马达，包括一个如权利要求1至6中任一项所述的整流器罩。
8.如权利要求7所述的马达，其特征在于所述整流器罩具有一个包括印刷电路板的支撑件(100)。
专利摘要本实用新型提供了一种用于直流马达的整流器罩和包括该整流器罩的工作马达。所述用于直流马达的整流器罩包括导电径迹(110)和插入所述导电径迹之一内的两个里拉琴形状的连接器(20)。一个过电流保护装置(10)串联插入一个所述导电径迹内，过电流保护装置(10)的电连接插脚(11)插入并保持在里拉琴形状的连接器(20)的杆之间。该过电流保护装置因此无需焊接就连接到所述整流器罩。
文档编号H02K11/00GK2894037SQ200520127140
公开日2007年4月25日 申请日期2005年9月30日 优先权日2004年10月8日
发明者弗兰克·菲朗, 斯特法纳·德·楚特 申请人:法国阿文美驰轻型车系统有限公司