专利名称：摆动装置及其猎能装置的制作方法
技术领域：
本发明有关一种机械能与电能的能量转换技术，尤其是指一种摆动频率可以自动
调整以及将摆动的机械能转换成电能的一种摆动装置及其猎能装置。
背景技术：
轮胎对于车辆的性能与安全扮演相当重要的角色。如果能够监控轮胎的状况，就 能够预防爆胎、减少生命危险、提升路面适应性、改善油耗程度以及延长轮胎寿命，进而降 低车辆持有成本。为了能够有效监控轮胎状况，胎压监视系统(tire pressure monitoring system, TPMS)已经逐渐为汽车业者所接受。根据美国公路交通安全局(NTHTSA)的要求， 到2007年，所有在美国销售的汽车都必须安装轮胎压力监控系统，并提出汽车生产商的执 行时间。因此TPMS可望成为发展最快的汽车电子应用。 胎压监视系统主要用于在汽车行驶时实时地对轮胎气压进行自动监测，对轮胎漏 气和低气压进行警报，以保障行车安全，是驾车者和乘车人员的生命安全保障预警系统。根 据统计到公元2010年，欧洲需求量为2900万台，而在美国需求量为1800万台，因此总共需 1. 9亿颗TPMS。现行TPMS耗电量约70uW，供电方式采用锂电池，这样的方式虽然可以供应 监控胎压所需的能量，但在欧美等先进国家中，环境友善的产品是现在研发方向的主流，相 关法规如京都协议书、ROHS都透过法令保护对环境无害的产品。而锂电池的使用，对于环 境的伤害与污染是一大问题。 因此在现有技术中，有不同种类的猎能装置来取代电池的供电方式。例如美国公 开申请案2005/0151375所公开的一种猎能装置，将动能转换成电能，进而供胎压计使用。 在该技术中，利用电磁发电(法拉地定律)将动能转换成电能，不过由于磁铁运动方式并未 采用共振原理，因此磁铁的运动速度受限。 此外又如美国专利US. Pat. No. 6， 407， 484所公开的一种压电猎能装置，利用将转 动能量转换为电能的方式来产生能量。在该技术中，转动组件的离心力推动金属片，进而 使压电材料伸縮，将应变能转换为电能。另外，还有一种利用悬臂梁的方式来进行发电，例 如美国公开申请案US2004/0075363所公开的一种利用压电悬臂梁的方式来发电的技术。 在该技术中，利用长短不一的压电悬臂梁猎取各种频率的振动能量。其它诸如美国专利 US. Pat. No. 7， 116， 036、或者是美国专利US. Pat. No. 7， 256， 505部是一种可以取代电池供 应电能的猎能装置。
发明内容
本发明提供一种摆动装置，于能量供应体上设置一摆动机构，通过调整该摆动机 构与该能量供应体间的距离与该摆动机构的一特征量间的比值，以使该摆动机构的摆动频 率可以随该能量供应体的运动频率的变化而自动调整。 本发明提供一种摆动装置，于可根据一驱动能量频率变化而进行摆动的摆动机构 上设置一配重部，使得该摆动机构在摆动过程中产生共振，且其摆动频率可随该驱动转速的转动频率的改变而变化，以及可猎取低频能量。 本发明提供一种猎能装置，其结构的自然频率可自动随着驱动能量频率变化而调 整，使得具有配重的摆动机构随时处于共振状态。因此，在任何驱动转速的下，均可产生大 位移及大速度，增加机械能-电能转换效率。 在一实施例中，本发明提供一种摆动装置，包括一能量供应体，进行一转动运动； 以及一摆动机构，其系设置于该能量供应体上，该摆动机构距离该转动轴心一特定距离，该 摆动机构具有一特征量使得该特定距离与该特征量的比值介于4和0. 25之间，其中该特征 量系为该摆动机构的转动惯量与摆动机构的等效常数的比值。 在另一实施例中，本发明还提供一种猎能装置，包括一能量供应体，进行一转动 运动；一磁性摆动机构，设置于该能量供应体上，该磁性摆动机构距离该转动轴心一特定距 离，该磁性摆动机构具有一特征量使得该特定距离与该特征量的比值介于4和0. 25之间， 其中该特征量为该磁性摆动机构的转动惯量与磁性摆动机构的等效常数的比值；以及一感 应线圈部，与该磁性摆动部相对应，该感应线圈部于该摆动机构摆动时产生感应电流。
35-传感器4-猎能装置40-能量供应体41-磁性摆动机构410-连接部411-支点412、413-磁性质:匱体42-感应线圈部43-储能装置44-传感器5-猎能装置50-能量供应体51-支点52-磁性摆动机构520-质量体521磁性物质53-感应线圈54-储能装置90-轴体91-位置
具体实施例方式
为使本发明的特征、目的及功能得到清楚完整的公开，下文对本发明的装置的相 关内部结构以及设计要点进行说明，详细说明陈述如下 请参阅图1A与图1B所示，为本发明的摆动装置第一实施例示意图。在本实施例 中，摆动装置1具有一摆动机构ll，连接于一能量供应体10上。该能量供应体io可提供一 转动，其角速度为o。该能量供应体10在转动的过程中，其中心0可为静止(纯转动)或 一平移运动(滚动)。摆动机构11与能量供应体10的中心0相距有一特定距离R，则此摆 动机构11受到一离心加速度a，如公式(1)所示
a = w2R...................................................... (1) 当能量供应体10旋转时，此摆动机构11所受重力将随其位置的改变而变化，进而 带动摆动机构11以其支点110为中心摆动。摆动装置的体积为V，质量密度为P ，其为坐 标(x，y，z)的函数。亦即摆动机构ll的本体可由不同密度的物质所组成。根据振动学原 理，假设摆动角度为9 ，则摆动机构的运动方程式如公式(2)所示 ^""-gsi歸rJVsi丰r
^ ............ .......................(2) 其中t为时间，g为重力加速度，因此摆动机构11的转动惯量I如公式(3)所示
,，......................................................(3) 此外，该摆动机构11还具有一等效弹性常数K，如公式(4)所示，为角速度"、特 定距离R以及一等效常数fprsin"^V的关系式 K =-①2Rjprsiii(MV............................................. 因此，根据公式(3)与(4)，可以得到摆动自然频率"n为公式(5)所示
气=、|—=w、h
h " ................................................(5) 其中1/为一特征量，为转动惯量I与该等效常数的比值，如公式(6)所示
丄* = ^
................................................(6) 根据振动学中的共振原理，若能量供应体10的角速度"(旋转频率)接近于摆动 机构11的自然频率，则摆动机构ll会发生共振现象。亦即当方程式(7)成立时，共振现象 发生 A* S ......................................................... (7) 因此可经过适当的挑选摆动机构11的尺寸、密度、形状等参数使得^ ^ W ，亦即经 由适当的挑选摆动机构的尺寸、密度、形状等参数使得摆动机构11随着能量供应体10的运 动而产生共振。在本实施例中，该特定距离R与该特征量L*的比值介于4和0. 25之间，亦 即根号值介于2与0. 5之间，如公式(8)所示: 2 2、 7 2 0.5 利用图1A与IB的技术方案，该摆动机构可以大概分成两种态样，第一种态样为 摆动机构为一单一质量体或多个质量体(不同的密度分布)相互连接而成；第二种态样为 该摆动机构为多个质量体以及杆件所构成。首先说明第一种态样，亦即该摆动机构为单一 质量体的情况。如图2A所示，该图为本发明具有单一质量体的摆动机构实施例示意图。本 实施例的摆动机构11a设置于能量供应体上(如图1A的结构)且由一块长方形平板所组 成，质量密度为P ，具有一摆动支点110a支点。根据前述的原则可以得到图2A的摆动机构 的运动方程式，如公式(9)以及(10)所示。(化+1," +4丄32 +I2Z23)p"6(i:22 -丄〖)—=6(丄22 -丄〖)/ gsi聽？............
* — 4丄;+4g +丄2"
6"2-A) ............ (10) 根据公式(5) 、 (7)与(8)，可以因此当能量供应体在旋转的时候，离心力会使得摆 动机构lla的自然频率c^随着co的改变而自动调变。亦即，当能量供应体的转速co增
加时，摆动机构的自然频率"n也会随的增加；反之，当轮胎的转速03减慢时，摆动机构的 自然频率"n也会随之减慢。 如图2B所示，在本实施例基本上如图2A所示的结构，亦即该摆动机构llb属于单 一质量体的实施例，所差异的是该摆动机构lib由两长方形平板111与112所组成而形成 单一质量体，每一块平板111与1112的质量密度分别为P i及P 2。该摆动机构lib以支 点110b进行摆动。同样地，根据前述的原则可以得到图2B的摆动机构的运动方程式，如公 式(11)以及(12)所示。
*4丄>,+4丄》2 +Z2,;p7 ^ =-^--
6(l2P2-APi) ............ (12) 根据公式(5) 、 (7)与(8)，可以因此当能量供应体在旋转的时候，离心力会使得摆动机构lib的自然频率C^随着CO的改变而自动调变。亦即，当能量供应体的转速03增 加时，摆动机构的自然频率"n也会随的增加；反之，当轮胎的转速03减慢时，摆动机构的 自然频率"n也会随之减慢。如图2C所示，在本实施例中的摆动机构11C基本上是由两个
半环113与114所组成，质量密度分别为P工及Py支点110c如图2C中所示。同样地，根 据前述的原则可以得到图2B的摆动机构的运动方程式，如公式(13)以及(14)所示。
<formula>formula see original document page 8</formula> 图3A至图3B为本发明的猎能装置实施例示意图。图3与图3B为利用第一种态样 所实施的猎能装置，亦即利用摆动产生磁能效应来发电。在图3A中，该猎能装置4具有一 能量供应体40、一磁性摆动机构41、一感应线圈部42、一储能装置43以及一传感器44。该 能量供应体40为一可以提供转动或者是滚动的物体(亦如轮胎，但不以此为限)，其具有 一旋转角速度。该磁性摆动机构41，基本上与图2C的摆动机构类似，其具有一连接部410 以及至少一磁性质量体。在本实施例使用一对磁性质量体412与413。该连接部410的一 端具有一支点411，使整个磁性摆动机构41可以该支点411摆动。该磁性摆动机构41的 运作机制如同前面所述，在此不作赘述。该磁性质量体412与413为磁性物质，可以产生磁 场。在本实施例中，该磁性质量体412与413间还具有一间隙D。该感应线圈部42具有一 套管420，其具有一曲度，该套管420内的外侧管壁上具有一感应线圈421。而该套管的两 端开口处分别提供容置该磁性质量体412与413的一部分，使得该磁性质量体412与413 的一部分容置于该套管内。该储能装置43与该感应线圈421相偶接，在本实施例中，该储 能装置43可为蓄电池或者是其它储能的装置。此外，该储能装置43更耦接有一传感器44， 其可为一压力传感器、温度传感器或者是其它的物理量传感器。当能量供应体40转动或者 是滚动时，会使得磁性摆动机构41产生共振而于该套管内摆动。在磁性摆动机构41摆动 的过程中，套管420外壁上的感应线圈421会产生感应电流，进而将感应电能储存于储能装 置43内以供传感器44使用。在本实施例中，连接部410相当于图2C的质量体113，而两个 磁性质量体412与413则相当于质量体114。 如图3B所示，在本实施例中，基本上亦是一种利用图2A的所形成的猎能装置5。 在本实施例中，该猎能装置包括有一能量供应体50、一磁性摆动机构52、感应线圈53以及 储能装置54。该能量供应体50如同前所述，在此不作赘述。该磁性摆动机构52以支点51 进行摆动。而该磁性摆动机构51具有一质量体520，其两侧耦接有磁性物质521。当然该 质量体520与磁性物质521亦可整合形成单一的具有磁性的物体。至于该感应线圈53以 及储能装置54如同前所述，在此不作赘述。当然该储能装置54亦可以与传感器相连接，其 如前所述，在此不作赘述。 接下来说明第二种态样，请参阅图4所示，该图为本发明的摆动装置第二实施例 示意图。在本实施例中，该摆动装置2具有一能量供应体20以及一摆动机构21，其具有一 摆动部210以及一配重部211。该能量供应部20可提供一能量给该摆动机构21，该能量供 应部20为一转动体或者是滚动体，但不以此为限。亦即该能量供应部可通过一转动运动改
变重力作用于该摆动机构的大小。至于滚动体则为转动与平移移动的组合。在本实施例中，该能量供应部20为轮胎的轮框，通过轮框的转动或滚动改变并该摆动部受到重力的大小，而使该摆动机构21中的摆动部210产生摆动。该摆动部210，其设置于该能量供应体20上且以一支点2100进行摆动。该支点2100通过一轴体90与该能量供应体20相连接。
该摆动部210具有一杆体2101以及一质量体2102。该杆体2101以一端与该支点2100相连接，而该质量体2102，其与该杆体2101的另一端相连接。该质量体2102可为具有磁性的物质，或者是金属与磁性物质结合的结构。该配重部211，其与该摆动部210相连接以使该摆动部210的摆动频率能随该能量供应体20所供应的能量频率的变化而改变。在本实施例中，该配重部211具有一杆体2110以及一对质量体2111 。其中，该杆体2110的中心与该支点2100相连接，而该对质量体2111，其分别与该杆体2110的两端相连接。在本实施例中，该对质量体2111分别可为具有磁性的物质，或者是金属与磁性物质结合的结构。 请参阅图5A以及图5B所示，为本发明的摆动机构实施例动作说明示意图。图5A为显示该摆动装置2的配置，该摆动机构21设置于该能量供应体上，本说明实施例中的该能量供应体为轮框22a，标号22则代表轮框20a外部的车胎。为了方便说明，图5B的摆动部以及配重部为图4的摆动部以及配重部的简化，同样的符号代表相同的组件。根据振动学的基础，图5B的系统的运动模式可以公式(15)来表示。
<formula>formula see original document page 9</formula>.....................(15) 其中，叫与m2分别代表图4中的质量体2102与2111。 则代表杆体2101的长度山2则代表杆体2110的长度。而e则代表摆动机构21摆动的角度。由于轮框20a在转动的过程中，对于该摆动机构21所产生的向心力为公式(16)所示rV2a = ^T ..........................................(16) 其中a为向心加速度，r为轮框的半径，R为轮框20a加上车胎22之后的半径，而V为车轮(轮框20a加上车胎22)在滚动过程中轮胎质心的速度。因此，根据公式(15)与公式(16)，可以求出代表摆动机构21的自然频率"n如下公式(17)所示<formula>formula see original document page 9</formula>
<formula>formula see original document page 9</formula>(17) 而L*的大小如公式(18)所示:
<formula>formula see original document page 9</formula> 在公式(17)中，con代表摆动机构21的自然频率，而co则表示能量供应体20在滚动或转动时的角速度或者是转动频率。由公式(17)与公式(18)可以发现mpn^、l^与1^的关系。由于本发明具有配重部211之故，因此当车轮在旋转的时候，离心力会使得摆动机构21的自然频率C^随着CO的改变而自动调变。亦即，当轮胎的转速CO增加时，摆动机构 的自然频率"n也会随之增加；反之，当轮胎的转速"减慢时，摆动机构的自然频率"n也 会随之减慢。请参阅图6所示，该图为本发明的摆动机构于能量供应体转动时所产生的摆
动情形示意图。当能量供应体20逆时针旋转时，设置于能量供应体20上的位置91的摆动 机构21，其摆动部210以及配重部211的摆动状态。图中位置91以外的摆动机构，为当该 能量供应体20转动或滚动至不同时间点时摆动机构21的位置以及其对应该位置的摆动状 态。 此外，根据公式(17)与公式(18)所示，可以经过适当的挑选m" m2、 与L2的大 小，使得" ="。亦即，通过选择适当的mpn^、l^与l^的大小，使得车轮在旋转的时候， 摆动机构21可以与车轮旋转时的转动频率产生共振。使得该摆动机构21可以通过共振， 产生在对应的转动频率下产生最大的振福，进而猎取重力在车轮滚动过程中对该摆动机构 所做的功。例如假设车轮(轮框20a加上车胎22)半径为O. 3m，轮框22a的半径为0. 2m， 若长度与质量设计为= 4mm，L2 = 14mm，n^ = 2. 5g以及m2 = 5g时，则无论车速为何，摆 动机构21的自然频率将随之改变，完全等于车轮转动频率，亦即摆动机构随时处于共振状 态，而能获得最大的摆动幅度。 请参阅图7A至图7F所示，该图分别为本发明的摆动机构实施例示意图。其中，图 7A至图7D所显示的实施例中，该摆动部210与图4相同，差异的是配重部的设计可以根据 前述的精神而有所变化。在图7A中，该配重部211a主要是由多个杆体两组杆体L2与L3所 构成。以支点2100右半部的杆体组合来说明，其中杆体1^的一端则与支点2100相连接， 另一端则与杆体1^相连接。杆体1^的另一端则与质量体!112相连接。而图7A的摆动机构
的运动方程式如公式(19)与(20)所示，其中a为离心力，9为摆动角度。
+ 2附2(丄〗+丄〗)J^. + w,flZ^ = /^Z^gsin&)/" ............................"(19) A =---;----一
…..................(20) 又如图7B所示，本实施例的配重部211b的结构基本上是将一对杆体的一端与支 点2100相连接，然后两杆体与水平面间具有一夹角W，其运动方程式如公式(21)与(22) 所示。
(wt A + 2w2丄2 )0 + /…一 2w2 L2 sin <^)<30 丄* 附，Z + 2ot，Z^
附A - 2附2乙2 sin0 .........(22) 又如图7C所示，在本实施例中，该配重部21 lc仅由一杆体L2与支点2100相连接c 本实施例的运动方程式如公式(23)与(24)所示。 + w2Z^》一附2丄2)<30 = 一 W2丄2)gsinorf..................(23)
￡〖+ m2
_ i2￡2 .........(24) 1 =
10
又如图7D所示，在本实施例中，该配重部21 Id的结构基本上与图4相同，差异的是在于该杆体并非以中心与该支点2100相连接。因此质量体!112与支点的距离分别为L2与L3。在本实施例的摆动机构，其运动方程式如公式(25)、 (26)与公式(27)所示。
m2L2 = m3L3....................................... (25) +w2《+附3丄〗》.+w,一0 二m,Z^gsinfirf..................(26)
(27) 又如图7E所示，在本实施例中，该摆动部210a以及配重部211e的结构成一^h字状。其中该摆动部210a具有杆体Lp杆体1^的一端连接有质量体rv而其另一端则连接于支点2100上。至于该配重部211e的结构则由三个杆体L2与L3图4所构成，该三个杆体L2与L3的一端与该支点2100相连接，另一端则分别连接质量体m2与m3。图7E的运动方程式如公式(28)与(29)所示。
+附2丄;+ 2w3i^)6 — w2￡2)a0 = (/^i^ — w2Z2)gsin< /"...............(2g) 丄=-^^^—^^
w,,-w2L7— .........(29) 图7F的配重部211f结构并非如前述的实施例与支点2100相连接，该配重部211f的杆体L2则分别连接于摆动部210的质量体ml上。至于图7F的摆动机构的运动方程式如公式(30)与(31)所示。
+ 2w2(I; ++ (w, + 2m2)丄,a^ = (w, + 2w2 )Z^gsina),..................(30) 丄=
m,Z^ + 2附2(丄〖+ Z〗)
(w,+2w2)丄' .........(31) 前述的各个实施例其相关的运动方程式，都可以得到摆动机构的自然频率c^会与能量供应体的运动频率"之间的关系。因此图7A至图7F的摆动机构变化设计，都可以
让自然频率"n随着能量供应体的频率(0而改变。并通过适当选择质量体的质量大小与
杆体长度可以让"n="。 如图8A所示，该图为本发明的猎能装置实施例示意图。在本实施例中，该猎能装置3具有一能量供应体30、一磁性摆动机构31以及一对感应线圈33。该能量供应体30的结构特征与图4的实施例相同，在此不作赘述。该磁性摆动机构31主要是由具有摆动部310以及配重部311所构成。在本实施例中，摆动部310与配重部311的结构与图4相同，差异的是该配重部311两侧的质量体3110为磁性物质，可以提供一磁场。而该对感应线圈33则分别设置于该对磁性质量体3110的一侧。当该能量供应体30转动的时候，根据前述图4的说明，该磁性摆动机构31会产生共振，因此该磁性质量体3110在摆动的过程中，会与对应的感应线圈33产生感应电流，产生的感应电流可储存于与该感应线圈33相连接的储能装置34内。请参阅图9所示，该图为本发明的猎能装置发电量曲线图。从该图中，可以发现当车辆的时速为50公里的状态下，装设在轮框的摆动机构可以产生mW等级的功率。
11
在图8B中，其为本发明的猎能装置另一实施例示意图。在本实施例中，基本上与图8A类似，差异的是图8B的实施例中的摆动部310的质量体3100是一磁性物质。因此感应线圈33设置于与摆动部310的磁性质量体3100相对应的位置上。再回到图8A所示，该储能装置34还可以耦接有一传感器35。在本实施例中，该传感器35为压力传感器以感测车轮的胎压是否正常。当然该磁性摆动机构31的设计亦可利用图7A至图7F来予以置换。
以上所述仅为本发明的实施例，不能以之限制本发明范围。即大凡依本发明权利要求所做的等效变化及修饰，仍将不失本发明的要义所在，亦不脱离本发明的精神和范围，故都应视为本发明的进一步实施状况。例如在图8A中的传感器虽以压力传感器为例，但实际上该传感器并不限制为压力传感器，其它的温度、湿度或者是其它需要用在不需要更换电池的场所下的传感器，都可视为本发明的应用。 综合上述，本发明提供的摆动机构及其猎能装置，其结构的自然频率可自动随着驱动转速而调整，使得具有配重的摆动部随时处于共振状态。因此在任何驱动转速之下，均可产生大位移及大速度，增加机械能-电能转换效率。因此已经可以提高该产业的竞争力以及带动周遭产业的发展，符合发明专利法所规定申请发明所需具备的要件。
权利要求
一种摆动装置，其特征在于，包括一能量供应体，进行一转动运动；以及一摆动机构，设置于该能量供应体上，该摆动机构距离该转动轴心一特定距离，该摆动机构具有一特征量使得该特定距离与该特征量的比值介于4和0.25之间，其中该特征量为该摆动机构的转动惯量与摆动机构的等效常数的比值。
2. 如权利要求1所述的摆动装置，其特征在于，该摆动机构为单一质量体或由多个质 量体所构成。
3. 如权利要求1所述的摆动装置，其特征在于，该摆动机构包括一摆动部，设置于该能量供应体上且以一支点进行摆动，该支点与该能量供应体的转 动轴心相距一特定距离；以及一配重部，与该摆动部相连接以使该摆动机构的摆动频率能随该能量供应体所供应的 能量频率的变化而改变。
4. 如权利要求3所述的摆动装置，其特征在于，该摆动机构的摆动频率为该摆动机构 的共振频率。
5. 如权利要求4所述的摆动装置，其特征在于，该摆动部的摆动频率与该能量供应体 的供应的能量频率一致。
6. 如权利要求3所述的摆动装置，其特征在于，该配重部通过该支点与该摆动部相连接。
7. 如权利要求6所述的摆动装置，其特征在于，该配重部还具有 至少一杆体，分别以一端与该支点相连接；以及 至少一质量体，分别与该至少一杆体的另一端相连接。
8. 如权利要求6所述的摆动装置，其特征在于，该配重部还具有至少一杆体，分别以一端与该摆动部相连接；以及 至少一质量体，分别与该至少一杆体的另一端相连接。
9. 如权利要求6所述的摆动装置，其特征在于，该摆动部还具有至少一杆体，分别以一端与该支点相连接；以及 至少一质量体，分别与该至少一杆体的另一端相连接。
10. 如权利要求3所述的摆动装置，其特征在于，该能量供应体还可进行一平移运动。
11. 如权利要求3所述的摆动装置，其特征在于，该能量供应体所供应的能量频率为重 力变化的频率。
12. —种猎能装置，其特征在于，包括 一能量供应体，进行一转动运动；一磁性摆动机构，设置于该能量供应体上，该磁性摆动机构距离该转动轴心一特定距 离；以及一感应线圈部，与该磁性摆动部相对应，该感应线圈部于该摆动机构摆动时产生感应 电流。
13. 如权利要求12所述的猎能装置，其特征在于，该磁性摆动机构还具有一摆动部以 及一配重部，该摆动部设置于该能量供应体上且以一支点进行摆动，该配重部系与该摆动 部相连接以使该摆动机构的摆动频率能随该能量供应体所供应的能量频率的变化而改变。
14. 如权利要求12所述的猎能装置，其特征在于，该磁性摆动机构的摆动频率为该摆 动机构的共振频率。
15. 如权利要求14所述的猎能装置，其特征在于，该摆动部的摆动频率与该能量供应 体的供应的能量频率一致。
16. 如权利要求12所述的猎能装置，其特征在于，该配重部通过该支点与该摆动部相连接。
17. 如权利要求16所述的猎能装置，其特征在于，该配重部还具有 至少一杆体，分别以一端与该支点相连接；以及至少一质量体，分别与该至少一杆体的另一端相连接。
18. 如权利要求17所述的猎能装置，其特征在于，该质量体为一磁性物质。
19. 如权利要求16所述的猎能装置，其特征在于，该配重部还具有 至少一杆体，分别以一端与该摆动部相连接；以及至少一质量体，分别与该至少一杆体的另一端相连接。
20. 如权利要求19所述的猎能装置，其特征在于，该质量体为一磁性物质。
21. 如权利要求16所述的猎能装置，其特征在于，该摆动部还具有 至少一杆体，分别以一端与该支点相连接；以及 至少一质量体，分别与该至少一杆体的另一端相连接。
22. 如权利要求21所述的猎能装置，其特征在于，该质量体为一磁性物质。
23. 如权利要求12所述的猎能装置，其特征在于，该能量供应体还可进行一平移运动。
24. 如权利要求12所述的猎能装置，其特征在于，该能量供应体所供应的能量频率为 重力变化的频率。
25. 如权利要求12所述的猎能装置，其特征在于，还具有一储能装置与该感应线圈部 相耦接，以储存该感应线圈部产生的电能。
26. 如权利要求25所述的猎能装置，其特征在于，该储能装置还耦接有一传感器。
27. 如权利要求26所述的猎能装置，其特征在于，该传感器为一压力传感器。
28. 如权利要求12所述的猎能装置，其特征在于，该摆动机构为单一质量体或由多个 质量体所构成。
29. 如权利要求12所述的猎能装置，其特征在于，该磁性摆动机构还具有 一连接部，其一端具有一支点，使整个磁性摆动机构可以该支点摆动；及 至少一磁性质量体，分别与该连接部相连接。
30. 如权利要求29所述的猎能装置，其特征在于，该感应线圈部还具有 一套管，可提供容置该对磁性质量体的一端部；以及 一线圈，套设于该套管外。
31. 如权利要求29所述的猎能装置，其特征在于，相邻的磁性质量体间具有一间隙。
32. 如权利要求12所述的猎能装置，其特征在于，该磁性摆动机构具有一特征量使得 该特定距离与该特征量的比值介于4和0. 25之间，其中该特征量为该磁性摆动机构的转动 惯量与磁性摆动机构的等效常数的比值。
33. 如权利要求12所述的猎能装置，其特征在于，该能量供应体为一轮胎。
全文摘要
本发明提供一种摆动装置及其猎能装置，于能量供应体上设置-摆动机构。通过调整该摆动机构的尺寸与形状以及该摆动机构与该能量供应体的距离，使该摆动机构与该能量供应体间的距离与该摆动机构的一特征量间的比值介于4和0.25之间，以使该摆动机构的摆动频率可以随该能量供应体的运动频率的变化而自动调整。本发明还提供一猎能装置，将该摆动装置与线圈结合，使得该摆动机构在摆动的过程中，可以和线圈产生感应电流以进行发电。本发明的摆动结构的自然频率可以随能量供应体的转速而调整，使得摆动机构随时处于共振状态，因此该摆动机构可以产生最大位移与速度以增加机械能-电能的转换效率。
文档编号H02K1/12GK101725492SQ20081017053
公开日2010年6月9日 申请日期2008年10月17日 优先权日2008年10月17日
发明者张平, 李健, 王士豪, 王郁仁, 陈重德 申请人:财团法人工业技术研究院