专利名称：一种三电压互感器加装避雷器手车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种在24KV中性点非有效接地系统中与真空断路器等设 备配套使用的电力设备，具体是涉及一种三电压互感器和加装避雷器。商品名称为 GLPTCB-24/630-1250A.3PT 加避雷器手车。
背景技术：
该手车缩短避雷器与电压互感器之间的连接导线，减少安装固定用零件，降低了 安装成本；当需要对电压互感器、避雷器维修保养时，可将手车移至柜体外部进行维修，拆 卸方便，省事省力。尤其是电压互感器不仅具有隔离高压、电压测量等功能，同时集熔断器、 避雷器与一体，具有多种手车功能。占用开关柜空间少。
实用新型内容一种三电压互感器加装避雷器手车，主要是由底盘车、车体、电压互感器组、三个 一次触臂和三个避雷器装配成；车体固定在底盘车上；电压互感器组由A相电压互感器、B相电压互感器和C相电压互感器并联构成，A 相电压互感器、B相电压互感器和C相电压互感器分别固定在车体上；三个一次触臂一端分别固定有梅花触头，三个一次触臂的另一端分别与对应相的 熔断器一端连接，熔断器的另一端与对应相的电压互感器一次线圈始端连接；三个电压互 感器一次线圈的末端连在一起接地。三个避雷器分别固定在车体上，三个避雷器的高压端 接线端子分别与对应相的电压互感器的一次线圈始端连接，三个避雷器的另一端接地；上述三个电压互感器内分别设置有内置式熔断器。装配熔断器时，每一个内置式 熔断器的一端与对应的一次触臂连接，而另一端则与对应的电压互感器的一次线圈始端连 接。本实用新型是终端用户电压计量系统绝缘、过载、短路保护的理想选用产品，本实 用新型结构紧凑，体积小，能满足开关柜设置制造小型化、通用化、标准化、多功能一体化的 需要，该手车是把电压互感器与避雷器同时安装在同一台手车上，能在24KV中置柜与断路 器室等同尺寸及结构的空间安装，能实现工作、试验位置的转换，互换性好。使用环境条件[0010]1、环境温度[0011]最高温度+40 0C[0012]最低温度-15°C[0013]日平均相对湿度95%[0014]月平均相对湿度90%[0015]日平均蒸汽压彡 2. 2X1 O^3MPa[0016]月平均蒸汽压彡 1. 8X1 (T3MPa[0017]2、海拔高度不超过IOOOm地震烈度不超过8度使用场所无滴水、无易燃和爆炸危险，无化学腐蚀气体以及无剧烈震动。
图1是本实用新型的一种结构示意图。图2是图1的左视图。
具体实施方式
一种三电压互感器加装避雷器手车，包括底盘车1、车体2和电压互感器组，其技 术要点是电压互感器组由A相电压互感器6、B相电压互感器10和C相电压互感器14组成， 并分别固定在车体2上；在A相电压互感器6的壳体内设置有熔断器3，熔断器3的一端与 A相电压互感器6的一次线圈始端连接，另一端则与一次触臂4电连接，一次触臂4的另一 端装设有梅花触头5，一次触臂4的外壳体固定在A相电压互感器的壳体上；在B相电压互感器10的壳体内设置有熔断器9，熔断器9的一端与B相电压互感 器的一次线圈始端连接，熔断器9的另一端与一次触臂8电连接，一次触臂8的另一端装设 有梅花触头7，一次触臂8的外壳体固定在B相电压互感器10的外壳体上；在C相电压互感器14的壳体内设置有熔断器13，熔断器13的一端与C相电压互 感器14的一次线圈始端连接，熔断器13的另一端与一次触臂12电连接，一次触臂12的另 一端装设有梅花触头11，一次触臂12的外壳体与C相电压互感器14的外壳体固定连接；A相电压互感器6、B相电压互感器10和C相电压互感器14的一次线圈始端分别 与第一避雷器15、第二避雷器16和第三避雷器17的一端接线端子连接，第一避雷器15、第 二避雷器16和第三避雷器17的另一端接地。本实用新型在底盘车上装设有丝杠式推进装置。
权利要求一种三电压互感器加装避雷器手车，包括底盘车(1)、车体(2)和电压互感器组，其特征在于电压互感器组由A相电压互感器(6)、B相电压互感器(10)和C相电压互感器(14)组成，并分别固定在车体(2)上；在A相电压互感器(6)的壳体内设置有熔断器(3)，熔断器(3)的一端与A相电压互感器(6)的一次线圈始端连接，另一端则与一次触臂(4)连接，一次触臂(4)的另一端装设有梅花触头(5)，一次触臂(4)的外壳体固定在A相电压互感器的壳体上；在B相电压互感器(10)的壳体内设置有熔断器(9)，熔断器(9)的一端与B相电压互感器的一次线圈始端连接，熔断器(9)的另一端与一次触臂(8)固定连接，一次触臂(8)的另一端装设有梅花触头(7)，一次触臂(8)的外壳体固定在B相电压互感器(10)的外壳体上；在C相电压互感器(14)的壳体内设置有熔断器(13)，熔断器(13)的一端与C相电压互感器的一次线圈始端连接，熔断器(13)的另一端与一次触臂(12)固定连接，一次触臂(12)的另一端装设有梅花触头(11)，一次触臂(12)的外壳体与C相电压互感器(14)的外壳体固定连接；A相电压互感器(6)、B相电压互感器(10)和C相电压互感器(14)的一次线圈始端分别与第一避雷器(15)、第二避雷器(16)和第三避雷器(17)的一端接线端子连接，第一避雷器(15)、第二避雷器(16)和第三避雷器(17)的另一端接地。
专利摘要本实用新型包括A、B和C相电压互感器和三个避雷器，A、B和C相电压互感器内分别设置有熔断器，A、B和C相电压互感器内置的熔断器的一端与对应的电压互感器的一次线圈的始端连接，三个熔断器的另一端分别与对应的一次触臂连接，三个一次触臂的另一端分别装有梅花触头。A、B和C相电压互感器的一次线圈末端分别与三个避雷器连接，三个避雷器的另一端接地。A、B和C相电压互感器及三个避雷器分别固定在车体上。本实用新型结构紧凑，体积小，能满足开关柜设置制造小型化、通用化、标准化、多功能一体化的需要，该手车是把电压互感器与避雷器同时安装在同一台手车上，能在24KV中置柜与断路器室等同尺寸及结构的空间安装，能实现工作、试验位置的转换，互换性好。
文档编号H02B11/26GK201667501SQ20102016107
公开日2010年12月8日 申请日期2010年4月16日 优先权日2010年4月16日
发明者刘文浩, 李式琚, 滕守权, 马恩娟 申请人:大连第二互感器集团有限公司