专利名称：一种滚筒电机刹车器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种滚筒电机的部件，尤其涉及一种用于滚筒电机制动的刹车
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背景技术：
现有技术中，一般的滚筒电机为了实现制动都设有刹车器，刹车器中带有蹄片，实施刹车时通过传动部件带动蹄片，而蹄片紧贴滚筒，通过摩擦阻力使滚筒电机停止运转。但现有的蹄片为注塑件，其中内置压板，压板通过螺栓将蹄片压紧在托板上，通过托板带动蹄片。为了容纳压板，蹄片采用中空结构，压板置于其中，但中空结构的蹄片势必导致强度降低，使用时蹄片与滚筒相互作用，蹄片受到挤压和剪切力的作用，很容易开裂甚至损坏，影响刹车效果，同时也造成了安全事故的隐患。另外在注塑加工蹄片时，需要利用模具，不仅初期投入高，而且模具维护费用较大。
实用新型内容本实用新型提供一种强度高、使用寿命长的滚筒电机刹车器，主要针对其蹄片以及与托板之间的连接方式上进行了改进。—种滚筒电机刹车器，包括托板、压板、紧固螺栓和蹄片，所述的蹄片顶面带有安装槽，所述的压板置于该安装槽中，所述的紧固螺栓一端为压帽，另一端为带有外螺纹的杆体，所述的杆体依次贯穿压板和蹄片，杆体的末端与托板螺纹配合。作为优选，所述的安装槽为长方形，其长边贯通蹄片的顶面，压板的形状与安装槽的形状相应，相当于增加了压板的长度，也增大了压板与蹄片的接触面积。作为优选，所述的蹄片中，沿安装槽长边方向的两个侧壁均为与滚筒电机的滚筒外壁形状相配合的弧面。在成对使用的滚筒电机中，可以利用蹄片的两个相对的侧壁同时接触制动两个滚筒。作为优选，所述的蹄片的底面具有远离托板方向的凹陷区，设有充满该凹陷区的底托。底托不仅可以在蹄片和托板之间起到缓冲作用，同时减少了蹄片的用料，更易于加工。所述的凹陷区位于蹄片底面的中心区域，所述的压板、蹄片和底托带有位置相应的通孔，所述的紧固螺栓的杆体依次贯穿压板、蹄片和底托的通孔。作为优选，所述的托板的上表面带有凸台，凸台中心设有与紧固螺栓的杆体相配合的内螺纹孔。凸台可以使托板的内螺纹区域增高，保证了与紧固螺栓之间的连接强度。作为优选，所述的凸台为圆台。所述的底托为球冠形。都有利于各部件受力的均勻分配。所述的底托的底面带有与所述的凸台形状相应的凹槽，用于容纳凸台。可以使蹄片底面、底托、托板的上表面，这三者之间紧密接触。本实用新型对滚筒电机刹车器进行了改进，采用外置的压板，从结构上改变压板与蹄片接触部位沿水平方向的厚度，提高蹄片强度，使蹄片更加耐用。另外通过增加压板的长度来增大压板与蹄片的接触面积，使蹄片得到更好的固定。在工艺上由注塑改为塑料加工，省去了注塑模具费用。
图1为本实用新型一种滚筒电机刹车器中蹄片部位的断面示意图；图2为本实用新型一种滚筒电机刹车器中蹄片部位的俯视图；图3为图1中的蹄片部位与电机滚筒相互作用的示意图。
具体实施方式
参见附图，本实用新型一种滚筒电机刹车器包括托板5、压板2、紧固螺栓3和蹄片 1，蹄片1顶面带有安装槽，安装槽为长方形，其长边贯通蹄片1的顶面，压板2置于该安装槽中，且压板2的形状与安装槽的形状相应也为长方形。紧固螺栓3顶端为压帽，另一端为带有外螺纹的杆体，杆体依次贯穿压板2和蹄片 1，杆体的末端与托板5螺纹配合。蹄片1的底面具有远离托板5方向的凹陷区，凹陷区中设有充满该凹陷区的底托 4，底托4不仅可以在蹄片1和托板5之间起到缓冲作用，同时减少了蹄片1的用料，更易于加工。凹陷区位于蹄片1底面的中心区域，压板2、蹄片1和底托4带有位置相应的通孔， 紧固螺栓的杆体依次贯穿这些通孔。托板5的上表面带有圆台形的凸台，凸台中心设有与紧固螺栓的杆体相配合内螺纹孔。凸台可以使托板5的内螺纹区域增高，保证了与紧固螺栓之间的连接强度。底托4为球冠形，底托4的底面带有与凸台形状相应的凹槽，用于容纳凸台，这样使蹄片1的底面、底托4、托板5的上表面，三者之间紧密接触。参见图3，蹄片1中，沿安装槽长边方向的两个侧壁均为与滚筒电机的滚筒外壁形状相配合的弧面。在成对使用的滚筒电机中，可以利用蹄片的两个相对的侧壁同时接触并制动滚筒7和滚筒8。本实用新型滚筒电机刹车器使用时，蹄片1受底托4及托板5的带动而上升，两个侧壁顶住滚筒，实现滚筒刹车；蹄片1向下运动时，远离滚筒，实现对滚筒的释放。本实用新型滚筒电机刹车器采用外置的压板，从结构上改变压板与蹄片接触部位沿水平方向的厚度，提高蹄片强度，使蹄片更加耐用。另外通过增加压板的长度来增大压板与蹄片的接触面积，使蹄片得到更好的固定，在工艺上由注塑改为塑料加工，省去了注塑模具的费用。
权利要求1.一种滚筒电机刹车器，包括托板、压板、紧固螺栓和蹄片，其特征在于，所述的蹄片顶面带有安装槽，所述的压板置于该安装槽中，所述的紧固螺栓一端为压帽，另一端为带有外螺纹的杆体，所述的杆体依次贯穿压板和蹄片，杆体的末端与托板螺纹配合。
2.如权利要求1所述的滚筒电机刹车器，其特征在于，所述的安装槽为长方形，其长边贯通蹄片的顶面。
3.如权利要求2所述的滚筒电机刹车器，其特征在于，所述的蹄片中，沿安装槽长边方向的两个侧壁均为与滚筒电机的滚筒外壁形状相配合的弧面。
4.如权利要求1 3任一项所述的滚筒电机刹车器，其特征在于，所述的蹄片的底面具有远离托板方向的凹陷区，设有充满该凹陷区的底托。
5.如权利要求4所述的滚筒电机刹车器，其特征在于，所述的凹陷区位于蹄片底面的中心区域。
6.如权利要求5所述的滚筒电机刹车器，其特征在于，所述的压板、蹄片和底托带有位置相应的通孔，所述的紧固螺栓的杆体依次贯穿压板、蹄片和底托的通孔。
7.如权利要求6所述的滚筒电机刹车器，其特征在于，所述的托板的上表面带有凸台， 凸台中心设有与紧固螺栓的杆体相配合的内螺纹孔。
8.如权利要求7所述的滚筒电机刹车器，其特征在于，所述的凸台为圆台。
9.如权利要求8所述的滚筒电机刹车器，其特征在于，所述的底托为球冠形。
10.如权利要求9所述的滚筒电机刹车器，其特征在于，所述的底托的底面带有与所述的凸台形状相应的凹槽。
专利摘要本实用新型公开了一种滚筒电机刹车器，包括托板、压板、紧固螺栓和蹄片，所述的蹄片顶面带有安装槽，所述的压板置于该安装槽中，所述的紧固螺栓一端为压帽，另一端为带有外螺纹的杆体，所述的杆体依次贯穿压板和蹄片，杆体的末端与托板螺纹配合。本实用新型对滚筒电机刹车器进行了改进，采用外置的压板，从结构上改变压板与蹄片接触部位沿水平方向的厚度，提高蹄片强度，使蹄片更加耐用。另外通过增加压板的长度来增大压板与蹄片的接触面积，使蹄片得到更好的固定。在工艺上由注塑改为塑料加工，省去了注塑模具费用。
文档编号H02P3/04GK202004706SQ20112012951
公开日2011年10月5日 申请日期2011年4月28日 优先权日2011年4月28日
发明者杨科, 顾伟明 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江金刚汽车有限公司