专利名称：一种利用杠杆结合电磁结构与曲轴的动力机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及动力机领域，具体涉及了一种利用杠杆结合电磁结构与曲轴的动力机。
背景技术：
现有技术中，一般直接采用气缸和曲轴箱结合组合成动力机，用于微型汽车、发电机组等，但这样的结构，惯性力及转矩不够大，应用性不强。
实用新型内容本实用新型的目的是克服上述现有技术存在的不足，提供一种利用杠杆结合电磁结构与曲轴的动力机，利用杠杆进行增力，在保持一定的惯性力及转矩的基础上，提高了能
量利用率。本实用新型的一种利用杠杆结合电磁结构与曲轴的动力机，包括通过杠杆连接的电磁结构和曲轴结构，所述电磁结构包含若干个漆包线圈和磁块，每两个磁块之间夹设一漆包线圈；设有若干根杠杆，杠杆的一端连接与漆包线圈相连，另一端与曲轴结构中的曲柄相连。优选的，所述杠杆的支点到电磁结构的距离大于杠杆的支点到曲轴结构的距离。进一步的，所述电磁结构与蓄电池或发电装置连接。优选的，所述漆包线圈与杠杆相连的部分设置燕尾槽，杠杆与漆包线圈相连的部分设置用于与燕尾槽夹连的夹槽。优选的，所述磁块为永磁体，每个漆包线圈以两个端部对应夹设在两块永磁体之间，相邻的两块永磁体对应面的极性相异。进一步的，所述漆包线圈端部还设有导磁体，导磁体为若干片硅钢片。优选的，设置四个蓄电池、包含两个漆包线圈及三块磁块的电磁结构，两根杠杆及一曲轴结构，四个蓄电池串联，且四个蓄电池两端的输出端分别与一个漆包线圈连接。 进一步的，所述曲轴结构还包括一个动力输出轴，动力输出轴连接在曲轴结构的中心传动轴上。更进一步的,所述曲轴结构的中心传动轴上还连接飞轮。相比于现有技术，本实用新型的利用杠杆结合电磁结构与曲轴的动力机具有以下有益效果为:本实用新型的利用杠杆结合电磁结构与曲轴的动力机，通过发电装置给电磁结构中的漆包线圈一个激发电流，通过电磁场作用，杠杆向曲轴结构一侧作直线往复运动并达到增力效果，通过曲轴结构将直线往复运动变为旋转运动。这样的结构设置，利用杠杆进行增力，在保持一定的惯性力及转矩的基础上，提高了能量利用率。
[0015]图1为本实用新型的利用杠杆结合电磁结构与曲轴的动力机一实施例的俯视图。图2为基于图1的本实用新型的利用杠杆结合电磁结构与曲轴的动力机的结构示意图。图中:1.漆包线圈，2.磁块，3.杠杆，4.曲轴结构，41.曲柄，42.飞轮，43.输出轮，
5.蓄电池或发电装置。
具体实施方式
结合图1和图2所示，本实用新型的一种利用杠杆结合电磁结构与曲轴的动力机，包括通过杠杆3连接的电磁结构和曲轴结构4，电磁结构与蓄电池或发电装置连接，所述电磁结构包含若干个漆包线圈I和磁块2，每两个磁块2之间夹设一漆包线圈I ;设有若干根杠杆3，杠杆3的一端连接与漆包线圈I相连，另一端与曲轴结构4中的曲柄41相连。其中，杠杆的支点到曲轴结构的距离大于杠杆支点到电磁结构的距离。磁块优选为永磁体，每个漆包线圈以两个端部对应夹设在两块永磁体之间，相邻的两块永磁体对应面的极性相异。进一步的，漆包线圈端部再设置导磁体，导磁体优选为硅钢片。作为优选实施方式的，漆包线圈的连接方式以如下的方式:漆包线圈与杠杆相连的部分设置燕尾槽，杠杆与漆包线圈相连的部分设置用于与燕尾槽夹连的夹槽。进一步的，所述曲轴结构4还包括一个动力输出轴43，动力输出轴43连接在曲轴结构4的中心传动轴上。更进一步的，所述曲轴结构4的中心传动轴上还连接飞轮42。实施例1结合图1和图2所示，本实用新型的一种利用杠杆结合电磁结构与曲轴的动力机，包括通过杠杆3连接的电磁结构和曲轴结构4，电磁结构包含两个漆包线圈I及三块磁块2，每两个磁块2之间夹设一漆包线圈I ;设置四个蓄电池与电磁结构连接，四个蓄电池串联，且四个蓄电池两端的输出端分别与一个漆包线圈I连接；设置两根杠杆3及一曲轴结构4，每根杠杆3的一端连接与一个漆包线圈I相连，另一端分别与曲轴结构4中的一根曲柄41相连。其中，杠杆3的支点到电磁结构的距离大于杠杆的支点到曲轴结构的距离。进一步的，杠杆3的支点到电磁结构的距离与杠杆的支点到曲轴结构的距离之比大于3: I。磁块2优选为永磁体，每个漆包线圈以两个端部对应夹设在两块永磁体之间,相邻的两块永磁体对应面的极性相异。进一步的，漆包线圈端部再设置导磁体，导磁体优选为硅钢片。作为优选实施方式的，漆包线圈的连接方式以如下的方式:漆包线圈与杠杆相连的部分设置燕尾槽，杠杆与漆包线圈相连的部分设置用于与燕尾槽夹连的夹槽。进一步的，所述曲轴结构4还包括一个动力输出轴43，动力输出轴43连接在曲轴结构4的中心传动轴上。更进一步的，所述曲轴结构4的中心传动轴上还连接飞轮42。本实用新型的利用杠杆结合电磁结构与曲轴的动力机，通过发电装置给电磁结构中的漆包线圈一个激发电流，通过电磁场作用，杠杆向曲轴结构一侧作直线往复运动并达到增力效果，通过曲轴结构将直线往复运动变为旋转运动。这样的结构设置，利用杠杆进行增力，在保持一定的惯性力及转矩的基础上，提高了能量利用率。[0030]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施案例，并非对本实用新型做任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。
权利要求1.一种利用杠杆结合电磁结构与曲轴的动力机，其特征在于，包括通过杠杆连接的电磁结构和曲轴结构，所述电磁结构包含若干个漆包线圈和磁块，每两个磁块之间夹设一漆包线圈；设有若干根杠杆，杠杆的一端连接与漆包线圈相连，另一端与曲轴结构中的曲柄相连。
2.根据权利要求1所述的利用杠杆结合电磁结构与曲轴的动力机，其特征在于，所述杠杆的支点到电磁结构的距离大于杠杆的支点到曲轴结构的距离。
3.根据权利要求1所述的利用杠杆结合电磁结构与曲轴的动力机，其特征在于，所述电磁结构与蓄电池或发电装置连接。
4.根据权利要求1、2或3所述的利用杠杆结合电磁结构与曲轴的动力机，其特征在于，所述漆包线圈与杠杆相连的部分设置燕尾槽，杠杆与漆包线圈相连的部分设置用于与燕尾槽夹连的夹槽。
5.根据权利要求1所述的利用杠杆结合电磁结构与曲轴的动力机，其特征在于，所述磁块为永磁体，每个漆包线圈以两个端部对应夹设在两块永磁体之间，相邻的两块永磁体对应面的极性相异。
6.根据权利要求1或5所述的利用杠杆结合电磁结构与曲轴的动力机，其特征在于，所述漆包线圈端部还设有导磁体，导磁体为若干片硅钢片。
7.根据权利要求3所述的利用杠杆结合电磁结构与曲轴的动力机，其特征在于，设置四个蓄电池、包含两个漆包线圈及三块磁块的电磁结构，两根杠杆及一曲轴结构，四个蓄电池串联，且四个蓄电池两端的输出端分别与一个漆包线圈连接。
8.根据权利要求1所述的利用杠杆结合电磁结构与曲轴的动力机，其特征在于，所述曲轴结构还包括一个动力输出轴，动力输出轴连接在曲轴结构的中心传动轴上。
9.根据权利要求1、2、3、5或8所述的利用杠杆结合电磁结构与曲轴的动力机，其特征在于，所述曲轴结构的中心传动轴上还连接飞轮。
10.根据权利要求4所述的利用杠杆结合电磁结构与曲轴的动力机，其特征在于，所述曲轴结构的中心传动轴上还连接飞轮。
专利摘要一种利用杠杆结合电磁结构与曲轴的动力机，包括通过杠杆连接的电磁结构和曲轴结构，所述电磁结构包含若干个漆包线圈和磁块，每两个磁块之间夹设一漆包线圈；设有若干根杠杆，杠杆的一端连接与漆包线圈相连，另一端与曲轴结构中的曲柄相连。本实用新型的利用杠杆结合电磁结构与曲轴的动力机，利用杠杆进行增力，在保持一定的惯性力及转矩的基础上，提高了能量利用率。
文档编号H02K7/075GK202997814SQ20122051173
公开日2013年6月12日 申请日期2012年9月21日 优先权日2012年9月21日
发明者王志林, 韩祥, 孟雷军 申请人:江苏金鼎汽车科技有限公司