专利名称：一种动力电池充电装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电池充电装置，尤其是一种动力电池充电装置。
背景技术：
目前，现行的动力电池充电器电压输出只能为一个固定电压。当需要其他电压输出时，需要重新购买更换内部电阻的充电器；当需要多个输出电压时，需配置多个充电器，增加设备采购成本。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种动力电池充电装置，可实现输出电压可调，以适应不同型号的动力电池的充电，节省费用。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是:一种动力电池充电装置，包括充电电路，所述充电电路包括MCU芯片和假负载回路，所述假负载回路包括相互串联的电阻R和可调电阻并联组，所述MCU芯片的供电引脚连接在电阻R与可调电阻并联组之间，节点为A，所述节点A处的电压为恒定电压V0，所述电阻R的另一端形成充电电路的输出端的正极，可调电阻并联组的另一端形成充电电路的输出端的负极；所述可调电阻并联组由两个相互并联的可调电阻RIO、Rll组成。本实用新型通过调节内部可调电阻RIO、R11，可实现输出电压可调，以适应不同型号的动力电池的充电。作为改进，所述可调电阻RlO为IOkQ ,可调电阻Rll为50kΩ。作为改进，所述动力电池充电装置还包括壳体，所述壳体上设有用于改变可调电阻RlO阻值的第一旋钮，和用于改变可调电阻Rll阻值的第二旋钮。作为改进，所述壳体上还设有用于控制可调电阻Rll通断的开关K。本实用新型与现有技术相比所带来的有益效果是:本实用新型通过调节内部可调电阻R10、R11，可实现输出电压可调，以适应不同型号的动力电池的充电。
图1为本实用新型电路示意图。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型作进一步说明。如图1所不，一种动力电池充电装置，包括壳体和设于所述壳体内的充电电路。所述充电电路包括MCU芯片和假负载回路，所述假负载回路包括相互串联的电阻R和可调电阻并联组，所述MCU芯片的供电引脚连接在电阻R与可调电阻并联组之间，节点为A，所述节点A处的电压为恒定电压V 0;所述电阻R的另一端形成充电电路的输出端的正极，可调电阻并联组的另一端形成充电电路的输出端的负极。所述可调电阻并联组由两个相互并联的可调电阻RIO、Rll组成，所述可调电阻RlO为IOkQ，可调电阻Rll为50kQ。所述壳体上设有用于改变可调电阻RlO阻值的第一旋钮，和用于改变可调电阻Rll阻值的第二旋钮。所述壳体上还设有用于控制可调电阻Rll通断的船型开关K。本实用新型工作原理如下:先将船型开关拨至“OFF”状态，用万用表接在充电装置输出端的正极和负极；然后调节可调电阻R10，根据实际电压需求调节电阻阻值；接着将船型开关拨至“0N”状态，调节可调电阻R11，根据实际电压需求调节电阻阻值；调节完毕后，该动力电池充电装置就具有两个电压输出功能，如需输出其他电压档位，可在此重复调节可调电阻RlO和Rll的电阻来实现，以适应不同型号的动力电池的充电。
权利要求1.一种动力电池充电装置，包括充电电路，所述充电电路包括MCU芯片和假负载回路，其特征在于:所述假负载回路包括相互串联的电阻R和可调电阻并联组，所述MCU芯片的供电引脚连接在电阻R与可调电阻并联组之间，节点为A，所述节点A处的电压为恒定电压V0，所述电阻R的另一端形成充电电路的输出端的正极，可调电阻并联组的另一端形成充电电路的输出端的负极；所述可调电阻并联组由两个相互并联的可调电阻RIO、Rll组成。
2.根据权利要求1所述的一种动力电池充电装置，其特征在于:所述可调电阻RlO为1OkQ，可调电阻Rll为50kQ。
3.根据权利要求1所述的一种动力电池充电装置，其特征在于:所述动力电池充电装置还包括壳体，所述壳体上设有用于改变可调电阻RlO阻值的第一旋钮，和用于改变可调电阻Rll阻值的第二旋钮。
4.根据权利要求3所述的一种动力电池充电装置，其特征在于:所述壳体上还设有用于控制可调电阻Rll通断的开关K。
专利摘要一种动力电池充电装置，包括充电电路，所述充电电路包括MCU芯片和假负载回路，所述假负载回路包括相互串联的电阻R和可调电阻并联组，所述MCU芯片的供电引脚连接在电阻R与可调电阻并联组之间，节点为A，所述节点A处的电压为恒定电压V0，所述电阻R的另一端形成充电电路的输出端的正极，可调电阻并联组的另一端形成充电电路的输出端的负极；所述可调电阻并联组由两个相互并联的可调电阻R10、R11组成。本实用新型通过调节内部可调电阻R10、R11，可实现输出电压可调，以适应不同型号的动力电池的充电。
文档编号H02J7/00GK203086186SQ20122073825
公开日2013年7月24日 申请日期2012年12月28日 优先权日2012年12月28日
发明者陈刚, 韩永海 申请人:广东国光电子有限公司, 国光电器股份有限公司