技术总结
本发明涉及一种电动汽车行车道路非接触型供电方法，适用于所有电动汽车，包括纯电动汽车，燃油、电池两用汽车和燃油加电机的汽车。在行车道路上设置供电轨道，供电轨道为由初级线圈和导磁材料组成的电磁感应装置，配合电动汽车上电源引导装置的次级线圈，通过线圈磁芯的紧贴移动接触而将感应电流引导到电动汽车上。电动汽车行驶过程中，电源引导装置与供电轨道可以随时连通或断开，当电动汽车的电源引导装置连通供电轨道的时候，行车道路电源对电动汽车供电或充电，当电动汽车因需要超车或者其他原因离开供电轨道的时候，电源引导装置与供电轨道断开，此时电动汽车使用配备的电池或者燃油动力继续行驶。
技术研发人员：姚舜;程子剑;姚连艺璇;赵鹏;姚志勇
受保护的技术使用者：姚舜
文档号码：201510536690
技术研发日：2015.08.20
技术公布日：2017.03.01