1.一种车载用电源装置，包括：
输入端子；
输出端子；
电源电路部，具有：
升压转换部，连接在所述输入端子和所述输出端子之间，被构成为进行使从所述输入端子供给的电压升压的升压动作，并且从所述输出端子输出所述升压后的电压；
通电辅助二极管，在所述输入端子和所述输出端子之间与所述升压转换部并联连接；以及
开关元件，在所述输入端子和所述输出端子之间与所述升压转换部和通电辅助二极管并联连接；以及
控制部，控制所述升压转换部和所述开关元件，
所述控制部通过对所述开关元件和所述升压转换部指示所述开关元件的断开和所述升压转换部的动作的停止，由此将从所述输出端子输出的电压检测为第1电压，
所述控制部在检测出所述输出端子的所述第1电压之后，通过使所述开关元件继续断开、且对所述升压转换部进行指示以使所述升压转换部进行所述升压动作，由此将从所述输出端子输出的电压检测为第2电压，
所述控制部基于所述第2电压与所述第1电压之差，判定所述升压转换部是正常还是异常。
2.根据权利要求1所述的车载用电源装置，其中，
所述开关元件由场效应晶体管开关即FET开关构成。
3.根据权利要求2所述的车载用电源装置，其中，
所述FET开关具有：
开关部，作为所述开关元件而进行动作；以及
寄生二极管，与所述开关部并联连接，作为所述辅助通电二极管而进行动作。
4.一种车辆，包括：
权利要求1所述的车载用电源装置；
车体；
发动机，设置于所述车体；
蓄电池，设置于所述车体，并且与所述车载用电源装置的所述输入端子连接；
车辆启动开关，设置于所述车体；以及
警告装置，设置于所述车体，
所述控制部在判定为所述升压转换部异常时向所述警告装置发送警告信号，
所述控制部在判定为所述升压转换部正常时不向所述警告装置发送所述警告信号。
5.一种车辆，包括：
车体；
发动机，设置于所述车体；
蓄电池，设置于所述车体；
车辆启动开关，设置于所述车体；
门，设置于所述车体；
门锁装置，设置于所述门；
车载用电源装置，包括：
输入端子，与所述蓄电池连接；
输出端子；
升压转换部，连接在所述输入端子和所述输出端子之间，被构成为进行使从所述输入端子供给的电压升压的升压动作，并且从所述输出端子输出所述升压后的电压；
通电辅助二极管，在所述输入端子和所述输出端子之间与所述升压转换部并联连接；以及
开关元件，在所述输入端子和所述输出端子之间与所述升压转换部和通电辅助二极管并联连接；以及
警告装置，设置于所述车体，
所述控制部根据检测到所述车辆启动开关为OFF且所述门锁装置被切换为解除这一情况，对所述开关元件进行指示以使所述开关元件断开，并且对所述升压转换部进行指示以使所述升压转换部停止动作，由此将从所述输出端子输出的电压检测为第1电压，
所述控制部在检测出所述输出端子的所述电压之后，通过对所述开关元件进行指示以使所述开关元件继续断开、且对所述升压转换部进行指示以使所述升压转换部进行升压动作，由此将从所述输出端子输出的电压检测为第2电压，
所述控制部基于所述第2电压与所述第1电压之差，判定所述升压转换部是正常还是异常，
所述控制部在判定为所述升压转换部异常时向所述警告装置发送警告信号，
所述控制部在判定为所述升压转换部正常时不向所述警告装置发送所述警告信号。