技术总结
本发明涉及用于储能式有轨电车工程供电网络的组成方法，步骤如下：选取两座开闭所的位置，引入外部电源20kV，开闭所之间采用20kV单母线连接；选取N座牵引降压混合所，将其划分为2个供电分区网络，并满足相互间隔组网；每座开闭所与1个供电分区中的1个牵引降压混合所采用单母线方式进行连接，与开闭所连接的牵引降压混合需满足：连接开闭所和牵引降压混合所的两根单母线连接距离之和最小；每个牵引降压混合所给2‑3个车站供电，供电电缆为DC750V和AC380V。本发明结合储能式有轨电车的特点，提供一种简单、适当、造价低的供电网络组成方法，可满足储能式有轨电车运营安全可靠的供电要求，满足潮流计算、负荷分配平衡以及简单的系统接线方式的要求。
技术研发人员：姜超;奚华峰;曹志;袁江波;刘婷婷;郑磊;张启华;黄坤林;史利杰;陈日发;龚兴华
受保护的技术使用者：中车南京浦镇车辆有限公司
文档号码：201610874990
技术研发日：2016.09.30
技术公布日：2017.02.15