本发明涉及一种削弱空心轴电流影响的方法。
背景技术：
电机是机械传动的动力源，电机的转轴分为空心轴和实心轴，当为实心轴时直接可通过联轴器与主轴连接，当电机的转轴为空心轴时，主轴插装于空心轴内以实现连接，当空心轴带动主轴转动时，空心轴与主轴的结合面处会有电流流过，结合面的电阻引起发热，从而造成空心轴与主轴烧结，当电机检修或其他情况下需要将空心轴退出主轴时，由于接触面烧结的原因，在退出的过程中，烧结点会阻碍空心轴的退出，当用油压机等器械强行使转轴退出，烧结点会随着带动周围金属组织，变得越来越大，会造成轻则结合面表面拉伤，重则转轴无法退出。
技术实现要素：
本发明的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种有效降低电流流过结合面、不易烧结、能够轻易将空心轴退出的削弱空心轴电流影响的方法。
本发明的目的通过以下技术方案来实现：一种削弱空心轴电流影响的方法，它包括以下步骤：
S1、取用电机的空心轴，使空心轴与引流环接触，引流环采用黄铜或青铜制作；
S2、在空心轴的结合面处进行氧化处理形成氧化处理面，氧化处理面增加结合面的电阻，减小发热量，使热量不足以造成结合面烧结，氧化处理后结合面的氧化膜使烧结性能降低；
S3、当需要将电机空心轴退出主轴时，先通过感应加热方式加热空心轴外壁，空心轴受热膨胀，空心轴与主轴的配合由原有的过盈配合变为间隙配合，即空心轴与主轴的结合面分离，最终实现了轻松将空心轴退出主轴。
所述的步骤S2中的氧化处理为发黑处理。
所述的引流环与空心轴共轴线。
本发明具有以下优点：本发明大幅度减小了空心轴与主轴结合面的流通电流，使烧结的可能性大大减小，即使是存在微弱的烧结点，因为退出过程中有较大的间隙，不会造成烧结点在退出过程中越积越大的情况，避免了无法退出的现象发生。
附图说明
图1 为本发明的结构示意图；
图中，1-引流环，2-氧化处理面，3-空心轴。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的描述，本发明的保护范围不局限于以下所述：
如图1所示，一种削弱空心轴电流影响的方法，它包括以下步骤：
S1、取用电机的空心轴3，使空心轴3与引流环1接触，引流环1与空心轴3共轴线，引流环1采用黄铜或青铜制作；引流环1使剩余原本从结合面流过的电流从其上流过，从而进一步降低流过结合面的电流，同时，由于引流环1和主轴接触是异种金属接触，不易烧结；
S2、在空心轴3的结合面处进行氧化处理形成氧化处理面2，氧化处理面2增加结合面的电阻，减小发热量，使热量不足以造成结合面烧结，氧化处理后结合面的氧化膜使烧结性能降低；
S3、当需要将电机空心轴3退出主轴时，先通过感应加热方式加热空心轴3外壁，空心轴3受热膨胀，空心轴3与主轴的配合由原有的过盈配合变为间隙配合，即空心轴3与主轴的结合面分离，最终实现了轻松将空心轴3退出主轴。
所述的步骤S2中的氧化处理为发黑处理。
因此本方法大幅度减小了空心轴与主轴结合面的流通电流，使烧结的可能性大大减小，同时，即使是存在微弱的烧结点，因为退出过程中有较大的间隙，不会造成烧结点在退出过程中越积越大的情况，避免了无法退出的现象发生，不像常规那样直接强力迫使空心轴退出主轴，同时避免了结合面表面拉伤。