一种电力工程架设用的临时线缆支撑装置的制作方法

本实用新型涉及一种电力工程架设用的临时线缆支撑装置。

背景技术：

在电力工程架设的过程中，需要在马路的上方进行过线，现有的办法是通过在马路的两侧设置支架，通过支架对线缆进行支起，现有技术中的支架为一根简单的木质杆，依靠线缆的下压力实现与地面之间的固定，该种支起方式十分不可靠，当发生支撑失效时，线缆会被来往的车辆碾断。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种电力工程架设用的临时线缆支撑装置，本装置可以根据线缆的架设需要进行位置的移动，通过固线块完成线缆的支起，汽车可以在两根伸缩杆之间通过，本装置支撑较为稳定，同时拆装较为方便。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种电力工程架设用的临时线缆支撑装置，包括两个对称设置的弯管，在两个所述弯管之间设置有连架杆，所述弯管远离所述连架杆的那一端安插有伸缩杆，所述弯管分别与所述连架杆和所述伸缩杆之间配合有螺丝，所述伸缩杆的底部设置有安装杆，所述安装杆具有两个平行设置的端部，在所述端部处设置有万向轮，所述连架杆的杆身上设置有一个以上的滑套，所述滑套与所述连架杆之间配合有第一螺丝，所述滑套的外圈位置处设置有支杆，所述支杆的顶部设置有U字形的固线块。

优选地，在所述连架杆的下方设置有警示牌，所述警示牌的顶部对称设置有两个环部，所述环部套设在所述连架杆上，通过设置警示牌可以提醒来往的车辆降低车速，避免碰撞到本装置。

优选地，所述万向轮与所述端部之间配合有第二螺丝，所述万向轮为钢制轮。

优选地，所述支杆与所述固线块之间焊接固定。

优选地，所述滑套与所述连架杆之间过渡配合。

本实用新型的有益效果是：本装置可以根据线缆的架设需要进行位置的移动，通过固线块完成线缆的支起，汽车可以在两根伸缩杆之间通过，本装置支撑较为稳定，同时拆装较为方便，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的主视图；

图2为伸缩杆和安装杆的配合示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

参阅图1和图2所示的一种电力工程架设用的临时线缆支撑装置，包括两个对称设置的弯管1，在两个所述弯管1之间设置有连架杆2，所述弯管1远离所述连架杆2的那一端安插有伸缩杆3，所述弯管1分别与所述连架杆2和所述伸缩杆3之间配合有螺丝101，所述伸缩杆3的底部设置有安装杆4，所述安装杆4具有两个平行设置的端部401，在所述端部401处设置有万向轮5，所述连架杆2的杆身上设置有一个以上的滑套6，所述滑套6与所述连架杆2之间配合有第一螺丝501，所述滑套6的外圈位置处设置有支杆7，所述支杆7的顶部设置有U字形的固线块8。

本实用新型中一个较佳的实施例，在所述连架杆2的下方设置有警示牌811，所述警示牌811的顶部对称设置有两个环部9，所述环部9套设在所述连架杆2上，通过设置警示牌可以提醒来往的车辆降低车速，避免碰撞到本装置。

本实用新型中一个较佳的实施例，所述万向轮5与所述端部401之间配合有第二螺丝511，所述万向轮5为钢制轮。

本实用新型中一个较佳的实施例，所述支杆7与所述固线块8之间焊接固定。

本实用新型中一个较佳的实施例，所述滑套6与所述连架杆2之间过渡配合。

本实用新型的有益效果是：本装置可以根据线缆的架设需要进行位置的移动，通过固线块完成线缆的支起，汽车可以在两根伸缩杆之间通过，本装置支撑较为稳定，同时拆装较为方便，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。