防负荷小开关误合挡片装置的制作方法

本实用新型涉及输电领域，特别涉及一种防负荷小开关误合挡片装置。

背景技术：

变电站站内110V直流系统主要用于给站内重要设备提供直流电源供给，如断路器分合闸线圈、控制和保护系统等重要负荷。110V直流系统采用主、分屏辐射供电方式。每套直流系统均有3面配电屏。分别为A、B 和C配电屏。配电屏A、B对电源双重化配置的设备提供电源，保证重要设备的电源供电可靠性(参见图4)。

正常运行情况下，110V直流系统两段母线分段运行，W1母线接一组蓄电池G1和一台充电机U1，W2母线接一组蓄电池G2和一台充电机U2，另外一台充电机U3作为两段母线的公共备用。充电机以浮充方式运行，以补偿蓄电池的自放电。正常运行时，蓄电池和充电机共同带负荷，每个蓄电池组单独带负荷时能供电至少2小时，确保重要设备的不间断供电。

非正常运行情况下，一段母线充电机故障，通过双投开关将备用充电机U3投入，退出故障充电机；一段母线蓄电池故障，将该段母线上故障蓄电池及充电机退出运行；该段母线退出运行，由另一段母线带直流负荷。

现有的交直流变电站蓄电池自动巡检装置可以对所监视的两组蓄电池组进行放电操作，但由于放电装置容量有限，所以无法同时对两组蓄电池组进行放电。如若工作人员误操作，同时合上交直流变电站蓄电池自动巡检装置上的两个蓄电池组负荷小开关，则两组蓄电池组将会超出装置放电容量，从而烧毁放电装置，并存在对正在工作的人员造成人身伤害的风险。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了克服上述背景技术的不足，提供一种防负荷小开关误合挡片装置。

为了实现以上目的，本实用新型提供的一种防负荷小开关误合挡片装置，包括安装座和滑动挡片，所述安装座的中部向外凸起形成滑槽部，所述滑动挡片滑动安装在所述滑槽部内，所述滑槽部上沿所述滑动挡片的滑动方向设有限位槽，所述滑动挡片的表面中间位置设有限位操作杆，所述限位操作杆位于所述限位槽内，安装时，所述安装座安装在交直流变电站蓄电池自动巡检装置上，且所述安装座位于所述交直流变电站蓄电池自动巡检装置上的两个蓄电池组负荷小开关之间，所述滑动挡片的滑动方向与所述两个蓄电池组负荷小开关的连线方向一致，初始状态时，所述限位操作杆位于所述限位槽的中间位置，所述两个蓄电池组负荷小开关处于断开状态，所述滑动挡片的两端分别遮挡住所述两个蓄电池组负荷小开关，放电状态时，所述限位操作杆位于所述限位槽的一端的位置，所述两个蓄电池组负荷小开关中的一个被所述滑动挡片遮挡且断开，所述两个蓄电池组负荷小开关中的另一个露出且闭合。

通过在交直流变电站蓄电池自动巡检装置上加设可滑动的滑动挡片，使两个蓄电池组负荷小开关无法同时处于闭合状态，即两个蓄电池组负荷小开关均被滑动挡片遮挡处于断开状态或仅其中一个处于闭合状态另一个被滑动挡片遮挡处于断开状态，从而完全避免了同时误合两个蓄电池组负荷小开关的情况发生，保障了输电的安全，同时也保障了工作人员的人身安全。

在上述方案中，所述安装座上对应所述滑槽部的两侧分别设有安装孔，所述安装座通过螺钉安装在所述交直流变电站蓄电池自动巡检装置上。

在上述方案中，所述安装座上对应所述滑槽部的一侧上的所述安装孔的数量至少为两个。

在上述方案中，所述滑动挡片由绝缘材料制成。

在上述方案中，所述限位槽的长度大于两倍的所述蓄电池组负荷小开关的宽度。通过将限位槽的长度设计成大于两倍的蓄电池组负荷小开关的宽度，这样能保证蓄电池组负荷小开关能被合上。

本实用新型提供的技术方案带来的有益效果是：

1、通过在交直流变电站蓄电池自动巡检装置上加设可滑动的滑动挡片，使两个蓄电池组负荷小开关无法同时处于闭合状态，即两个蓄电池组负荷小开关均被滑动挡片遮挡处于断开状态或仅其中一个处于闭合状态另一个被滑动挡片遮挡处于断开状态，从而完全避免了同时误合两个蓄电池组负荷小开关的情况发生，保障了输电的安全，同时也保障了工作人员的人身安全；

2、通过将限位槽的长度设计成大于两倍的蓄电池组负荷小开关的宽度，这样能保证蓄电池组负荷小开关能被合上。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的另一结构示意图；

图3是本实用新型的装配结构示意图；

图4是直流系统的供电方式结构示意图。

图中，安装座1，滑槽部1a，限位槽1b，安装孔1c，滑动挡片2，限位操作杆3，交直流变电站蓄电池自动巡检装置a，蓄电池组负荷小开关 a1。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。

实施例：

一种防负荷小开关误合挡片装置，包括安装座1和滑动挡片2，所述安装座1的中部向外凸起形成滑槽部1a，所述滑动挡片2滑动安装在所述滑槽部1a内，所述滑槽部1a上沿所述滑动挡片2的滑动方向设有限位槽1b，所述滑动挡片2的表面中间位置设有限位操作杆3，所述限位操作杆3位于所述限位槽1b内，安装时，所述安装座1安装在交直流变电站蓄电池自动巡检装置a上，且所述安装座1位于所述交直流变电站蓄电池自动巡检装置a上的两个蓄电池组负荷小开关a1之间，所述滑动挡片2的滑动方向与所述两个蓄电池组负荷小开关a1的连线方向一致，初始状态时，所述限位操作杆3位于所述限位槽1b的中间位置，所述两个蓄电池组负荷小开关a1处于断开状态，所述滑动挡片2的两端分别遮挡住所述两个蓄电池组负荷小开关a1，放电状态时，所述限位操作杆3位于所述限位槽1b的一端的位置，所述两个蓄电池组负荷小开关a1中的一个被所述滑动挡片2遮挡且断开，所述两个蓄电池组负荷小开关a1中的另一个露出且闭合。

通过在交直流变电站蓄电池自动巡检装置a上加设可滑动的滑动挡片2，使两个蓄电池组负荷小开关a1无法同时处于闭合状态，即两个蓄电池组负荷小开关a1均被滑动挡片2遮挡处于断开状态或仅其中一个处于闭合状态另一个被滑动挡片2遮挡处于断开状态，从而完全避免了同时误合两个蓄电池组负荷小开关a1的情况发生，保障了输电的安全，同时也保障了工作人员的人身安全。

上述安装座1上对应所述滑槽部1a的两侧分别设有安装孔1c，所述安装座1通过螺钉安装在所述交直流变电站蓄电池自动巡检装置a上。所述安装座1上对应所述滑槽部1a的一侧上的所述安装孔1c的数量至少为两个。

上述滑动挡片2由绝缘材料制成，所述滑动挡片2的长度大于两个蓄电池组负荷小开关a1之间的间距，且所述滑动挡片2的长度小于两个蓄电池组负荷小开关a1之间的间距与两个蓄电池组负荷小开关a1的宽度之和。所述限位槽1b的长度大于两倍的所述蓄电池组负荷小开关a1的宽度。通过将限位槽1b的长度设计成大于两倍的蓄电池组负荷小开关a1的宽度，这样能保证蓄电池组负荷小开关a1能被合上。

本实施例通过在交直流变电站蓄电池自动巡检装置a上加设可滑动的滑动挡片2，使两个蓄电池组负荷小开关a1无法同时处于闭合状态，即两个蓄电池组负荷小开关a1均被滑动挡片2遮挡处于断开状态或仅其中一个处于闭合状态另一个被滑动挡片2遮挡处于断开状态，从而完全避免了同时误合两个蓄电池组负荷小开关a1的情况发生，保障了输电的安全，同时也保障了工作人员的人身安全；通过将限位槽1b的长度设计成大于两倍的蓄电池组负荷小开关a1的宽度，这样能保证蓄电池组负荷小开关a1能被合上。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。