EVP电机结构的制作方法

本实用新型涉及电机领域，尤其涉及一种EVP电机结构。

背景技术：

现有的EVP电机密封设计，一般在密封部位涂覆防水胶水来达到防水效果。但胶水在固化之前有渗透性，容易渗透到电机内部，给电机运行带来隐患，并且电机在批量生产时，涂覆防水胶水过程如使用人工操作，则无法保证质量一致性；如使用自动化设备，对设备的精度要求较高；胶水的固化需要一定的时间，无法立即进行气密检测，生产效率较低。也有采用单股密封圈的设计，可靠性较低。

技术实现要素：

针对现有技术中存在或潜在的缺陷，本实用新型提供了一种EVP电机结构，提高电机的防水性能、稳定可靠性能。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种EVP电机结构，包括电机刷架板，封堵于电机的定子机壳的前端与电机的前端盖的连接处的内侧，所述电机刷架板的外圈面贴合于所述定子机壳的内圈，所述电机刷架板的前端面贴合于所述前端盖的内侧，所述电机刷架板的所述外圈面和所述前端面各开设有密封槽，所述密封槽中压设有密封圈；所述前端盖的外表面的外缘形成有凹槽，所述定子机壳的前端设有卡设于所述凹槽中的卡爪；所述前端盖的所述凹槽通过设置凸点与所述定子机壳的前端内圈点配合。

在一些实施例中，所述前端盖的中部开设有供电机的转子轴穿设的转轴孔，所述转轴孔通过轴承与所述转子轴相配合。

在一些实施例中，所述轴承的内圈与所述转子轴过盈配合。

在一些实施例中，所述轴承为滚珠轴承。

在一些实施例中，所述前端盖的前侧形成有围设形成所述转轴孔的轴套，所述轴承设于所述轴套的内侧，所述轴套的外侧套设有三级密封圈。

在一些实施例中，所述密封圈和所述三级密封圈均为O型圈。

在一些实施例中，所述密封圈包括固定于所述密封槽中的第一部分和突出于所述密封槽的外部的第二部分。

在一些实施例中，所述凹槽为沿所述前端盖的外缘连续设置一周所形成的环形槽。

在一些实施例中，所述凸点的数量为多个，多个所述凸点等间距均匀布置于所述凹槽的面向所述前端盖的中部的一侧。

在一些实施例中，所述凸点与所述卡爪错开设置。

本实用新型由于采用上述技术方案，使其具有以下有益效果：利用密封圈在密封槽内发生变形达到密封防水效果，操作安全方便，从而解决了传统电机密封机构胶水在固化之前有渗透性，容易渗透到电机内部，给电机运行带来隐患的问题，提高了电机的防水性能、密封性能及电机整体工作寿命，并且电机在批量生产时，提高了生产效率。多处密封圈的设计提高了密封的可靠性，有效的保证电机在使用寿命内的密封可靠性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的EVP电机结构的内部结构示意图。

图2为图1中的A节点的放大结构示意图。

图3为本实用新型实施例的EVP电机结构的前端结构示意图。

图4为图3中的B节点的放大结构示意图。

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。

本实用新型的EVP电机结构应用于汽车EVP系统(刹车系统电子真空泵)，汽车刹车系统工作在强冲击震动、涉水等比较恶劣的环境，电子真空泵是汽车刹车系统的一个关键子零件，而电机是电子真空泵的主要元件，这就对电子真空泵电机的密封防水具有较高的应用需求。刹车系统的性能可靠性，决定了汽车的安全性，电机的凸点设计和锁死结构设计，满足了刹车系统的性能可靠性的要求。

现有的EVP电机主要存在以下一些问题：

(一)现有的EVP电机密封设计，一般在密封部位涂覆防水胶水来达到防水效果。但胶水在固化之前有渗透性，容易渗透到电机内部，给电机运行带来隐患，并且电机在批量生产时，涂覆防水胶水过程如使用人工操作，则无法保证质量一致性；如使用自动化设备，对设备的精度要求较高；胶水的固化需要一定的时间，无法立即进行气密检测，生产效率较低。也有采用单股密封圈的设计，可靠性较低。

(二)现有的EVP电机转子装配与定子的定位设计，一般为内外圈圆柱面间隙配合；圆柱面面积大，圆度加工精度低，无法达到转子轴装配体与定子壳体的高精度配合，电机运行性能差。

(三)现有的EVP电机结构设计，一般为前端盖浮动式结构，前端盖装配位置重复性差，导致电机性能不稳定；运输过程中情况复杂，端盖有脱离电机的风险，从而造成电机内部元器件脱离内腔，或者灰层杂质进入腔体，电机可靠性差。

下面结合附图和具体实施例来对本实用新型做进一步详细地说明。

配合图1～4所示，本实用新型提供了一种新的EVP电机结构，主要包括电机刷架板11，封堵于电机的定子机壳12的前端与电机的前端盖13的连接处的内侧。电机刷架板11呈环状，由电机内部零件抵在定子机壳12和前端盖13的连接转角处的内侧，截面形状呈类M型，外圈紧密贴合于定子机壳12和前端盖13的内侧面，达到轴向固定的作用，进一步地，在电机刷架板11的外圈设置有插件，在定子机壳12的内侧面设有凹槽，插件插设并固定于凹槽中，将电机刷架板11径向固定在定子机壳12的内侧面，达到防转的效果。

电机刷架板11的外圈面贴合于定子机壳12的内圈，电机刷架板11的前端面贴合于前端盖13的内侧，电机刷架板11的该外圈面和该前端面各开设有密封槽111，密封槽111中压设有密封圈14。电机刷架板11的该外圈面和该前端面上开设的密封槽111沿着电机刷架板11的表面成环设置，密封圈14采用O型圈，紧密压设于密封槽111中，密封圈14进一步包括固定于密封槽111中的第一部分和突出于密封槽111的外部的第二部分，该第一部分和该第二部分一体成型，即O型圈的直径比密封槽11的宽度和深度均大，使得密封圈14的两侧被紧紧地压在密封槽11的两侧槽壁上，同时，密封圈14的外侧突出于密封槽的槽口。

通过在电机的定子机壳12前端设置电机刷架板11，电机刷架板11的外圈面和前端面各开有密封槽111，密封槽111中均设置密封圈14，定子机壳12内圈对电机刷架板11的外圈面上的密封圈14施加压力，该密封圈14在密封槽内挤压变形，达到电机一级密封防水效果，密封定子机壳12的内圈与电机刷架板11之间的间隙，防止外部水从此处入侵电机内部。电机刷架板11的前端面贴合于电机的前端盖13的内侧，电机的前端盖13对电机刷架板11的前端面上的密封圈14施加压力，该密封圈14在密封槽内发生变形，达到二级密封防水效果，密封前端盖13的内圈与电机刷架板11之间的间隙，防止外部水从此处入侵电机内部。

进一步地，在前端盖13的前侧中部位置设有向外凸起的一轴套131，该轴套131的内部开孔并贯穿前端盖13的中部，形成供电机的转子轴15穿设的转轴孔130，该轴套131的形状适于转子轴15的形状，呈圆柱状。在该轴套131的外侧套设有一圈三级密封圈16，该三级密封圈16也采用O型圈，当电机与真空泵体装配时，真空泵体装配套设在轴套131的外侧，真空泵体端面对三级密封圈16施加压力产生变形，达到三级密封防水效果，对电机和真空泵体之间进行密封(图中未显示真空泵体)。

因此，本实用新型的EVP电机结构采用多个密封圈进行多级密封防水，电机前端部的定子机壳和前端盖开有多个和密封圈对应的密封槽，密封圈被施加一定压力后，在密封槽内发生变形达到密封防水的效果。

另外，上述设置在前端盖13的前侧中部的轴套131的内部围设形成供转子轴15穿设的转轴孔130，并且，在轴套131的内部设置有一轴承17，该轴承17可采用滚珠轴承，电机的转子轴15通过该轴承17可转动地安装于转轴孔130中，进一步地，该轴承17的外圈固定于轴套131的内壁，该轴承17的内圈与转子轴15过盈配合，形成转子轴装配体，可以使得转子轴15可以在轴承17的作用下，稳定地相对于轴套131绕自身轴线进行转动，不会发生轴跳，提升电机运行性能。

在前端盖13的前侧表面的外缘凹陷形成有凹槽132，定子机壳12的前端设有卡设于该凹槽132中的卡爪121。通过在定子机壳12的前端法兰面设置卡爪121，前端盖13装入定子机壳12到位，定子机壳12法兰面上的卡爪121向前端盖13一侧折弯并形成卡入凹槽132中的卡翼122，锁死前端盖13，达到电机整机效果。

前端盖13上的该凹槽132进一步通过设置凸点133与定子机壳12的前端内圈为点配合。具体地，上述设置在前端盖13的前侧表面的外缘处的凹槽132为沿前端盖13的外缘连续设置一周所形成的环形槽。凸点133的数量为多个，多个凸点133等间距均匀布置于凹槽132的面向前端盖13的中心的一侧。在定子机壳12的未设置卡爪121的位置，定子机壳12的前端内圈与前端盖13的上述凹槽132的靠近前端稿13的中心的一侧侧壁之间存在微小间隙，凸点133固设于前端盖13的凹槽133的该侧侧壁的外缘并抵顶在定子机壳12的前端内圈上。通过在前端盖13的外圈设置多个凸点133，与定子机壳12内圈为点配合，大大提高了转子轴装配体与定子壳体的同轴度，各个凸点133的大小一致，达到前端盖13与定子机壳12的高精密同轴度装配，进而实现安装在前端盖13的中心的转子轴15与定子机壳12的高精密同轴度装配，提升电机的运行性能。

另外，多个凸点133的设置位置与多个卡爪121的设置位置相互错开，以免彼此干扰。如图3所示，卡爪121的数量至少为二，且通常对称分布在前端盖13的两侧，以提高卡爪121对前端盖13的夹持稳定性。

本实用新型的EVP电机结构利用密封圈在密封槽内发生变形达到密封防水效果，操作安全方便，从而解决了传统电机密封机构胶水在固化之前有渗透性，容易渗透到电机内部，给电机运行带来隐患的问题，提高了电机的防水性能、密封性能及电机整体工作寿命，并且电机在批量生产时，提高了生产效率。多处密封圈的设计提高了密封的可靠性，有效的保证电机在使用寿命内的密封可靠性。

利用转子轴装配体(转子轴与前端盖装配形成该转子轴装配体)与定子机壳的多点局部配合(由凸点实现)，在达到转子轴装配体与定子机壳的高精度配合的要求下，降低的配合零件的加工难度及装配难度，更易实现批量化生产。利用电机内外腔凸点配合，替代内外腔圆柱面配合，电机定转子同轴精度高，电机运行性能好。

利用定子机壳上的卡爪与前端盖之间的配合构成锁死结构，使得电机更安全可靠，电机运行性能更稳定。利用电机锁死结构，替代端盖浮动式结构，电机更安全可靠，性能更稳定。

利用密封圈在密封槽内的变形，替代在密封部位涂覆防水胶水，结构简单，操作安全方便，从而电机防水密封性能更稳定可靠。

需要说明的是，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型做任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案的范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。