一种汽轮发电机导电螺钉绝缘结构的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及一种汽轮发电机导电螺钉绝缘结构。
【背景技术】
[0002]目前，汽轮发电机导电螺钉的绝缘结构普遍采用压帽固定绝缘垫圈方式。该绝缘结构在较大功率的汽轮发电机中很容易实现，但是压帽在紧固过程中旋紧较为困难，而且在小功率汽轮发电机制造过程中，因轴颈较细，空间位置有限，该结构根本无法实现。
【发明内容】
[0003]为了克服现有结构在汽轮发电机制造过程中压帽旋紧较为困难和小功率汽轮发电机因空间位置有限等问题，本发明提供一种汽轮发电机导电螺钉绝缘结构，该结构不仅制作方便，且能够解决上述问题。
[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:采用盒式绝缘结构——将导电螺钉与转子线圈引线在环氧板制成的绝缘盒内连接好，并用引线槽楔将绝缘盒固定于引线槽楔下，起到绝缘紧固作用。
[0005]本发明的技术效果是:绝缘盒加引线槽楔紧固的绝缘结构相比于老式绝缘垫圈加压帽紧固的绝缘结构，有生产制造方便、易于安装、对空间位置要求小等优点。
【附图说明】
[0006]图1为本发明安装在汽轮发电机转子轴上的示意图；
图中1.引线槽楔，2.绝缘盒，3.转子线圈引线，4.螺母，5.导电螺钉，6.导电杆。
【具体实施方式】
[0007]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0008]实施例如图1所示:一种汽轮发电机导电螺钉绝缘结构，包括与绝缘盒2接触起到压紧作用的引线槽楔1，与导电螺钉5连接在一起的转子线圈引线3，与导电螺钉5紧固的螺母4,与导电螺钉5连接在一起的导电杆6。
[0009]安装时，首先将绝缘盒2的下半部分放入转轴上的槽内，再将导电螺钉5的一端旋入导电杆6中旋紧，然后将转子线圈引线3套装导电螺钉5的另一端上，并用螺母4将转子线圈引线3固定牢固，盖上绝缘盒2的上半部分，最后在转轴上打入引线槽楔1，将整个盒式绝缘结构牢固的压紧在引线槽楔I下。
【主权项】
1.一种汽轮发电机导电螺钉绝缘结构，其特征是:采用盒式绝缘结构——将导电螺钉与转子线圈引线在环氧板制成的绝缘盒内连接好，并用引线槽楔将绝缘盒固定于引线槽楔下，起到绝缘紧固作用；绝缘盒加引线槽楔紧固的绝缘结构相比于老式绝缘垫圈加压帽紧固的绝缘结构，有生产制造方便、易于安装、对空间位置要求小等优点。
2.根据权利要求书I所述一种汽轮发电机导电螺钉绝缘结构，其特征是采用盒式绝缘结构，并用引线槽楔将绝缘盒固定于引线槽楔下，起到绝缘紧固作用。
【专利摘要】本发明涉及一种汽轮发电机导电螺钉绝缘结构，采用盒式绝缘结构——将导电螺钉与转子线圈引线在环氧板制成的绝缘盒内连接好，并用引线槽楔将绝缘盒固定于引线槽楔下，起到绝缘紧固作用。绝缘盒加引线槽楔紧固的绝缘结构相比于老式绝缘垫圈加压帽紧固的绝缘结构，有生产制造方便、易于安装、对空间位置要求小等优点。
【IPC分类】H02K3-51
【公开号】CN104578513
【申请号】CN201310517861
【发明人】高哲
【申请人】泰豪沈阳电机有限公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2013年10月29日