柔性放线滑车的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及对大截面导线进行放线的滑车技术领域，特别是涉及一种柔性放线滑车。
【背景技术】
[0002]架空输电线路放线滑车是输电线路工程架线施工必备的主要机具之一。现有技术的大截面导线放线滑车，如1250mm2和1520mm2这两种大截面导线的放线滑车，往往包括支架和放线轮，放线轮通过绕主轴的转动实现放线，其中放线轮的体积庞大，从而放线轮的自重也较重，使滑车的自重一般要达到425kg - 520kg，大的自重使滑车本身十分笨重，使滑车的放线操作需要很大的力才能驱动，从而使施工人员使用不便。
【发明内容】
[0003]鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明要解决的技术问题在于提供一种操作省力、自重轻的柔性放线滑车，以克服现有技术的上述缺陷。
[0004]为了解决上述技术问题，本发明提供一种柔性放线滑车，包括机架，所述机架包括左侧架和右侧架，所述左侧架和右侧架之间安装有一主轴；所述主轴的上方设有第一支撑轴，所述第一支撑轴与所述左侧架、右侧架固定；所述左侧架和右侧架的内侧分别设有一月牙形的隔板，所述隔板的凸缘的中部与所述第一支撑轴固定，所述隔板的中心与所述主轴固定；所述隔板的凸缘上沿圆周均布有多根第二支撑轴，所述多根第二支撑轴固定于两隔板之间，所述第一支撑轴和第二支撑轴上分别安装有第一轴承；
[0005]还包括多块用于放线的槽型滑块，每两个相邻的槽型滑块通过连接板连接，使各槽型滑块连接成一个封闭环；所述槽型滑块相对于封闭环的外侧面上设有放线槽，相对于封闭环的内侧面上设有滑道；所述封闭环套在所述第一支撑轴和第二支撑轴上的第一轴承上，所述槽型滑块的滑道与所述第一轴承的外圈配合。
[0006]优选地，所述隔板的凹缘的中部下方还设有张紧轮，所述张紧轮通过第二轴承安装于张紧轮安装轴上，所述张紧轮安装轴与所述左侧架、右侧架固定，所述张紧轮与所述槽型滑块外侧的放线槽配合。
[0007]优选地，所述封闭环的前后两端部的内侧还设有支撑轮，所述支撑轮通过第三轴承安装于第三支撑轴上，所述第三支撑轴与所述隔板固定，所述支撑轮与所述槽型滑块内侧的滑道配合。
[0008]优选地，所述封闭环为三条。
[0009]优选地，每相邻封闭环之间也分别设有一隔板，所述隔板与所述主轴、第一支撑轴固定。
[0010]优选地，所述左侧架和右侧架的下端连接有一底杠，上端连接有一吊板，所述吊板上设有一吊孔。
[0011]如上所述，本发明的柔性放线滑车，具有以下有益效果:
[0012]舍弃了放线轮的配置，通过槽型滑块在第一支撑轴和第二支撑轴上的轴承上的滑动即可实现放线功能，从而使放线滑车的体积小、自重轻，操作省力。使主轴所受的压力小，从而减小了导线钢丝绳在张力放线过程中跳轮、卡轮的几率，安全性好。
【附图说明】
[0013]图1显示为本发明的柔性放线滑车的结构示意图1。
[0014]图2显示为本发明的柔性放线滑车的结构示意图2。
[0015]图3显示为本发明的柔性放线滑车的主视剖视示意图。
[0016]图4显示为本发明的柔性放线滑车的侧视剖视示意图。
[0017]图5显示为本发明的柔性放线滑车的槽型滑块的结构示意图。
[0018]图6显示为本发明的柔性放线滑车的槽型滑块的主视示意图。
[0019]图7显示为本发明的柔性放线滑车的槽型滑块的侧视示意图。
[0020]元件标号说明
[0021]100机架110左侧架
[0022]120右侧架130底杠
[0023]140吊板141吊孔
[0024]200主轴310第一支撑轴
[0025]320第二支撑轴 330第一轴承
[0026]400隔板6 封闭环
[0027]600槽型滑块 601放线槽
[0028]602滑道603连接板安装孔
[0029]610连接板700张紧轮
[0030]710第二轴承 720张紧轮安装轴
[0031]800支撑轮810第三轴承
[0032]820第三支撑轴
【具体实施方式】
[0033]以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。
[0034]请参阅图1至图7。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。以下实施例中观察图3时纸面的左侧为左方向，纸面的右侧为右方向；观察图4时纸面的左侧为前方向，纸面的右侧为后方向。
[0035]鉴于现有技术的大截面导线放线滑车，往往包括支架和放线轮，放线轮通过绕主轴的转动实现放线，其中放线轮的体积庞大，从而放线轮的自重也较重，使滑车的自重一般要达到425kg- 520kg，大的自重使滑车本身十分笨重，使滑车的放线操作需要很大的力才能驱动，从而使施工人员使用不便。本发明的发明人设计出一种柔性放线滑车，通过在月牙形隔板的凸缘上沿圆周均布多根支撑轴，并使多块槽型滑块通过连接板连接成一个封闭环，使封闭环套在多根支撑轴上的轴承上，使槽型滑块能够在多根支撑轴上滑动，由槽型滑块实现对大截面导线的放线工作，从而舍弃了放线轮的使用，使滑车的体积小、自重轻，操作省力。
[0036]以下，将通过具体实施例来对本发明的柔性放线滑车进行详细说明。
[0037]如图1至图3所示，一种柔性放线滑车，包括机架100，所述机架100包括左侧架110和右侧架120，所述左侧架110和右侧架120的下端连接有一底杠130，上端连接有一吊板140，所述吊板140上设有一吊孔141。
[0038]所述左侧架110和右侧架120的内侧分别设有一月牙形的隔板400，两隔板400相对布置；所述左侧架I1和右侧架120之间安装有一主轴200，所述主轴200的上方设有第一支撑轴310 ;所述第一支撑轴310与所述左侧架110、右侧架120固定，并与两隔板400的凸缘的中部固定；所述主轴200也与两隔板400的中心部位固定。
[0039]所述隔板400的凸缘上沿圆周均布有多根第二支撑轴320，所述多根第二支撑轴320与所述第一支撑轴310同圆周布置，且所述多根第二支撑轴320固定于两隔板400之间。
[0040]本发明的柔性放线滑车还包括多块用于放线的槽型滑块600，如图4所示，每两个相邻的槽型滑块600通过连接板610连接，使各槽型滑块600连接成一个封闭环6 ;如图5至图7所示，所述槽型滑块600相对于封闭环6的外侧面上设有放线槽601，相对于封闭环6的内侧面上设有滑道602，槽型滑块600的侧壁上设有连接板安装孔603。当一次放线量为三根大截面导线时，所述封闭环6为三条，