[0174]140、142、350B 逆变电路
[0175]150 上下臂的串联电路
[0176]153、163 集电极电极
[0177]154、164 栅极电极
[0178]155 信号用发射极电极
[0179]156、166 二极管
[0180]157 正极端子
[0181]158 负极端子
[0182]160 金属接合材料
[0183]165 信号用发射极电极
[0184]168、329 中间电极
[0185]172 控制电路
[0186]180、180a?180f 电流传感器
[0187]188 交流连接器
[0188]195 辅机用电动机
[0189]200 电力转换装置
[0190]202 第一开口
[0191]203 第二开口
[0192]204a 第三开口
[0193]204b 第四开口
[0194]205 第五开口
[0195]300a?300c、301a?301c 功率半导体模块
[0196]302 模块一次密封体
[0197]304 模块壳体
[0198]304A 薄壁部
[0199]304B 凸缘
[0200]305 翅片
[0201]306 插入口
[0202]307A 第一散热面
[0203]307B 第二散热面
[0204]309 螺钉
[0205]315 导体板
[0206]315A 直流正极配线
[0207]315B 直流正极端子
[0208]315C 辅助模块侧直流正极连接端子
[0209]315D 元件侧直流正极连接端子
[0210]318,319,320 导体板
[0211]319A 直流负极配线
[0212]319B 直流负极端子
[0213]319C 辅助模块侧直流负极连接端子
[0214]319D 元件侧直流负极连接端子
[0215]320A 交流配线
[0216]320C 辅助模块侧交流连接端子
[0217]320D 元件侧交流连接端子
[0218]322 元件固定部
[0219]324L、324U 信号配线
[0220]325L、325U 信号端子
[0221]326L、326U 辅助模块侧信号连接端子
[0222]327L、327U 元件侧信号连接端子
[0223]328,330 IGBT
[0224]328A、330A 控制电极
[0225]333、446 绝缘部件
[0226]348 第一密封树脂
[0227]350 辅机用功率模块
[0228]351 第二密封树脂
[0229]360 功率半导体模块的高度
[0230]371 接合线(也称为“接合导线”)
[0231]372 连接杆
[0232]400a ?400c、402a ?402c、404 开口部
[0233]405 收纳空间
[0234]406a ?406f 凸部
[0235]407 冷却部
[0236]409 密封部件
[0237]417 流动方向
[0238]420 下盖
[0239]441 第一流路形成体
[0240]441s 第一流路形成体的射影部
[0241]442 第二流路形成体
[0242]442s 第二流路形成体的射影部
[0243]443 第七流路部的高度
[0244]444 第三流路形成体
[0245]444s 第三流路形成体的射影部
[0246]445、460 壁
[0247]447、448 平直翅片
[0248]500 电容器模块
[0249]501 叠层导体板
[0250]502 电容器壳体
[0251]503a?503f 电容器端子
[0252]504 负极侧的电容器端子
[0253]505 负极导体板
[0254]506 正极侧的电容器端子
[0255]507 正极导体板
[0256]508 电池负极侧端子
[0257]509 电池正极侧端子
[0258]510 负极侧电力线
[0259]511 收纳部
[0260]512 正极侧电力线
[0261]513 底面部
[0262]514 电容器单元
[0263]515a,515b噪声滤波器用电容器单元
[0264]516,517 辅机用电容器端子
[0265]520a ?520d 孔
[0266]530 中继导体部
[0267]540 电容器模块的高度
[0268]550 绝缘片
[0269]551 填充材料
[0270]600 辅助模制(mold)体
[0271]608 配线绝缘部
[0272]802 交流汇流条
[0273]802a?802f 交流侧中继导体
[0274]803 支承部件
[0275]804,805 泄漏电流的流动
[0276]DEF 差动齿轮
[0277]EGN 发动机
[0278]MG1、MG2 电动发电机
[0279]TM 变速器
[0280]TSM 动力分配机构
【主权项】
1.一种电力转换装置，其特征在于，具备: 功率半导体模块，其具有将直流电流转换为交流电流的功率半导体元件； 驱动电路基板，其搭载有驱动所述功率半导体元件的驱动电路； 交流侧中继导体，其传递所述交流电流；和 交流连接器， 所述功率半导体模块具有:与所述交流侧中继导体连接的交流侧端子；和与所述驱动电路基板连接的所述控制侧端子， 所述交流连接器隔着所述驱动电路基板配置在与所述功率半导体模块相反的一侧， 所述驱动电路基板具有:从低电压向高电压进行变压并将变压得到的电压供给至所述驱动电路的变压器；和将该变压器与所述驱动电路连接的配线， 所述驱动电路基板形成有隔着所述驱动电路配置在与所述变压器相反的一侧的贯通孔， 所述交流侧中继导体通过所述贯通孔与所述所述交流侧连接器连接。
2.如权利要求1所述的电力转换装置，其特征在于: 具备电容器模块，该电容器模块具有使所述直流电压平滑化的电容器元件， 所述电容器模块配置在所述功率半导体模块的侧部， 所述功率半导体模块具有直流侧端子， 所述交流侧端子相对于所述电容器模块配置得比所述直流侧端子远， 所述控制端子配置在所述直流侧端子与所述交流侧端子之间， 所述驱动电路基板配置在与所述功率半导体模块以及所述电容器模块相对的位置， 所述连接部配置在与所述控制端子相对的位置。
3.如权利要求2所述的电力转换装置，其特征在于: 所述功率半导体模块设置有多个，各个所述功率半导体模块是具有长边方向的边和短边方向的边的矩形形状， 所述直流侧端子、所述控制侧端子和所述交流侧端子，沿着所述功率半导体模块的长边方向的边并列配置， 所述电容器模块是具有长边方向的边和短边方向的边的矩形形状， 所述多个功率半导体模块以该多个功率半导体模块的短边方向的边沿着所述电容器模块的长边方向的边排成一列的方式配置， 所述驱动电路基板的所述贯通孔设置有多个， 所述交流侧中继导体设置有多个，各个该交流侧中继导体贯通对应的一个所述贯通孔。
4.如权利要求1?3中任一项所述的电力转换装置，其特征在于: 具有配置在所述驱动电路基板与所述功率半导体模块之间的空间中的电流传感器， 所述交流侧中继导体通过所述电流传感器的贯通孔。
5.如权利要求3所述的电力转换装置，其特征在于: 具有流路形成体，该流路形成体形成流动冷却介质的流路， 所述流路形成体具有第一流路形成体，该第一流路形成体形成收纳所述多个功率半导体模块的第一流路部。
6.如权利要求5所述的电力转换装置，其特征在于: 所述流路形成体具有第二流路形成体，该第二流路形成体与所述电容器模块的一个面相对地形成，并且该第二流路形成体形成流动所述冷却介质的第二流路部。
7.如权利要求6所述的电力转换装置，其特征在于: 所述第一流路形成体以所述第一流路部与所述第二流路部连接的方式与所述第二流路形成体一体地形成。
8.如权利要求1?7中任一项所述的电力转换装置，其特征在于，具备: 控制电路基板，其对所述驱动电路基板输出所述功率半导体元件的控制信号； 金属制底座，其被从所述壳体突出的支承部件支承；和 金属制壳体，其收纳所述功率半导体模块、所述驱动电路基板、所述控制电路基板和所述金属制底座， 所述金属制底座将所述驱动电路基板保持在配置有所述功率半导体模块的一侧，并且将所述控制电路基板保持在配置有所述交流侧连接器的一侧， 所述金属制壳体电接地。
9.如权利要求8所述的电力转换装置，其特征在于: 所述控制电路基板具有控制侧连接器，该控制侧连接器传递对车辆上搭载的电动机进行驱动的指令信号， 所述金属制壳体在配置有所述交流侧连接器的一个面形成有开口部， 所述控制侧连接器通过所述开口部，从所述金属制壳体的收纳空间向该金属制壳体的外部突出。
【专利摘要】本发明的课题是提高电力转换装置的小型化和可靠性，电力转换装置具备功率半导体模块、搭载有驱动电路的驱动电路基板、传递上述交流电流的交流侧中继导体和交流连接器，上述功率半导体模块具有：与上述交流侧中继导体连接的交流侧端子；和与上述驱动电路基板连接的上述控制侧端子，上述交流连接器隔着上述驱动电路基板配置在与上述功率半导体模块相反的一侧，上述驱动电路基板具有：从低电压向高电压进行变压并将变压得到的电压供给至上述驱动电路的变压器；和将该变压器与上述驱动电路连接的配线，上述驱动电路基板形成有隔着上述驱动电路配置在与上述变压器相反的一侧的贯通孔，上述交流侧中继导体通过上述贯通孔与上述交流侧连接器连接。
【IPC分类】H02M7-00, B60L15-00, B60L3-04, B60L11-12, B60L11-14, B60L3-00
【公开号】CN104620487
【申请号】CN201380043441
【发明人】小菅正志, 铃木英世
【申请人】日立汽车系统株式会社
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2013年7月19日
【公告号】DE112013004490T5, US20150214857, WO2014041893A1