四DC/DC单元的输出电压为600V ；
[0049]第一 DC/DC单元的输出端与第一充电箱的输入端之间串联两个开关单元，这两个开关单元之间的连接节点定义为第一节点；
[0050]第二 DC/DC单元的输出端与第二充电箱的输入端之间串联两个开关单元，这两个开关单元之间的连接节点定义为第二节点；
[0051]第三DC/DC单元的输出端与第三充电箱的输入端之间串联两个开关单元，这两个开关单元之间的连接节点定义为第三节点；
[0052]第四DC/DC单元的输出端与第四充电箱的输入端之间串联两个开关单元，这两个开关单元之间的连接节点定义为第四节点；
[0053]第一 DC/DC单元的输出端与第一充电箱的输入端之间还设置另一个支路，该支路上串联一个开关单元；
[0054]第二 DC/DC单元的输出端与第二充电箱的输入端之间还设置另一个支路，该支路上串联一个开关单元；
[0055]第三DC/DC单元的输出端与第三充电箱的输入端之间还设置另一个支路，该支路上串联一个开关单兀；
[0056]第四DC/DC单元的输出端与第四充电箱的输入端之间还设置另一个支路，该支路上串联一个开关单元；
[0057]第一节点与第二节点之间连接一个开关单元；
[0058]第二节点与第三节点之间连接一个开关单元；
[0059]第三节点与第四节点之间连接一个开关单元；
[0060]第一节点与第四节点之间连接一个开关单元；
[0061]温度传感器检测充电电池的温度；电流传感器、电压传感器均设置于充电箱的输入端口处；电流传感器、电压传感器分别检测每个充电电池的充电电流和充电电压；温度传感器、电流传感器、电压传感器与控制器单元电连接；每个开关单元的控制端分别与控制器单元的10 口电连接；控制器单元通过控制开关单元的控制端控制每个开关单元的断开与闭合。
[0062]其中，控制器单元采用MSP430单片机，开关单元采用可控晶闸管。
[0063]以下是单个DC/DC单元给充电箱充电的控制算法，两个DC/DC单元并联给充电箱充电的控制算法与之类似。
[0064]当第i DC/DC单元给第i充电箱充电时，控制器单元控制当第i DC/DC单元与第i充电箱之间串联的开关单元闭合，同时控制器单元控制第i节点与相邻节点之间连接的开关单元断开；
[0065]当第i DC/DC单元给第j充电箱充电时，控制器单元控制第i节点与第i充电箱之间串联的那个开关单元断开，控制器单元控制第i节点与第i DC/DC单元之间串联的那个开关单元闭合，控制器单元控制第i DC/DC单元与第i充电箱之间的不包含第i节点的那条支路断开；控制器单元控制第j节点与第j充电箱之间串联的那个开关单元闭合，控制器单元控制第j节点与第j DC/DC单元之间串联的那个开关单元断开，控制器单元控制第j DC/DC单元与第j充电箱之间的不包含第j节点的那条支路断开；第i节点与第j节点之间的所有节点相互之间的开关单元由控制器单元控制闭合；第i节点与第j节点之间的所有节点与DC/DC单元之间的开关单元由控制器单元控制断开，第i节点与第j节点之间的所有节点与充电箱之间的开关单元由控制器单元控制断开；
[0066]其中，1彡i彡4 ;1彡j彡4 ;i乒j。
[0067]实施例的具体控制方法(包含了两个DC/DC单元并联给充电箱充电和单个DC/DC单元给充电箱充电)原理:
[0068]第一步，假如第四充电箱即将要为一个充电电池充电，目前充电时间0，检测温度12度；这时可以采用高电压、大电流充电，采用两个输出1200V的DC/DC单元并联进行充电，控制器单元控制断开第四节点上方的开关单元；闭合第四节点下方的开关单元；闭合第一节点与第二节点之间的开关单元、闭合第一节点与第四节点之间的开关单元，同时断开第一节点、第二节点下方的开关单元、断开第二节点与第三节点之间的开关单元、断开第三节点与第四节点之间的开关；
[0069]第二步，假设已经充电30分钟，检测温度为28度；这时可以采用单个输出800V的DC/DC单元进行充电，这时可以闭合第三节点与第四节点之间的开关单元，断开第一节点与第四节点之间的开关单元、断开第二节点与第三节点之间的开关单元；其它开关单元的控制类似第一步，
[0070]第三步，假设充电50分钟，检测温度为30 ;这时候可以只采用第四DC/DC单元为第四充电箱里的充电电池充电。
[0071]本发明的DC/DC单元与充电箱之间的电连接关系能够非常容易实现以下需求:蓄电池在充电过程中，为了缩短充电时间，刚开始的时候充电电流和充电电压需要都比较大，随时充电时间的延长，蓄电池的温度会不断上升，这时采用中等的电压、电流充电，等蓄电池的温度上升到较高的时候，采用较低电压、电流充电。本发明的DC/DC单元与充电箱之间的电连接关系可以很容易实现几个DC/DC单元并联充电，真正实现了充电电压可变、充电电流可变但同时控制简单、系统能耗低的目标。
[0072]以上控制方法只是一个例子，本发明只是提供了一种一种电动汽车智能充电粧系统，该系统具体的控制方法可以根据实际情况进行调整。
[0073]本发明系统通过检测充电电池的温度、充电电流、充电电压及时调整充电电压，大大延长了蓄电池的寿命，使得充电更加安全；由于控制器单元只是通过控制开关单元从而改变充电电池的充电电压和充电电流，而不是通过改变DC/DC单元的输出电压大小来改变充电电压的，所以本发明整个系统控制非常简单，更加节能。
【主权项】
1.一种电动汽车智能充电粧系统，包括集中式AC\DC转换单元、直流总线、4个DC/DC单元、4个充电箱；集中式AC\DC转换单元的输入端连接电网，输出端连接直流总线、每个DC/DC单元的输入端连接直流总线；DC/DC单元的输出端连接充电箱的输入端；其特征在于，还包括多个开关单元、温度传感器、电流传感器、电压传感器、控制器单元； 4个DC/DC单元由左到右依次命名为第一 DC/DC单元、第二 DC/DC单元、第三DC/DC单元、第四DC/DC单元； 4个充电箱由左到右依次命名为第一充电箱、第二充电箱、第三充电箱、第四充电箱； 第一 DC/DC单元、第二 DC/DC单元的输出电压为1200V ； 第三DC/DC单元的输出电压为800V ; 第四DC/DC单元的输出电压为600V ; 第一 DC/DC单元的输出端与第一充电箱的输入端之间串联两个开关单元，这两个开关单元之间的连接节点定义为第一节点； 第二 DC/DC单元的输出端与第二充电箱的输入端之间串联两个开关单元，这两个开关单元之间的连接节点定义为第二节点； 第三DC/DC单元的输出端与第三充电箱的输入端之间串联两个开关单元，这两个开关单元之间的连接节点定义为第三节点； 第四DC/DC单元的输出端与第四充电箱的输入端之间串联两个开关单元，这两个开关单元之间的连接节点定义为第四节点； 第一 DC/DC单元的输出端与第一充电箱的输入端之间还设置另一个支路，该支路上串联一个开关单元； 第二 DC/DC单元的输出端与第二充电箱的输入端之间还设置另一个支路，该支路上串联一个开关单元； 第三DC/DC单元的输出端与第三充电箱的输入端之间还设置另一个支路，该支路上串联一个开关单元； 第四DC/DC单元的输出端与第四充电箱的输入端之间还设置另一个支路，该支路上串联一个开关单元； 第一节点与第二节点之间连接一个开关单元； 第二节点与第三节点之间连接一个开关单元； 第三节点与第四节点之间连接一个开关单元； 第一节点与第四节点之间连接一个开关单元； 温度传感器检测充电电池的温度； 电流传感器、电压传感器均设置于充电箱的输入端口处； 电流传感器、电压传感器分别检测每个充电电池的充电电流和充电电压； 温度传感器、电流传感器、电压传感器与控制器单元电连接； 每个开关单元的控制端分别与控制器单元的10 口电连接； 控制器单元通过控制开关单元的控制端控制每个开关单元的断开与闭合； 当第i DC/DC单元给第i充电箱充电时，控制器单元控制当第i DC/DC单元与第i充电箱之间串联的开关单元闭合，同时控制器单元控制第i节点与相邻节点之间连接的开关单元断开； 当第i DC/DC单元给第j充电箱充电时，控制器单元控制第i节点与第i充电箱之间串联的那个开关单元断开，控制器单元控制第i节点与第i DC/DC单元之间串联的那个开关单元闭合，控制器单元控制第i DC/DC单元与第i充电箱之间的不包含第i节点的那条支路断开；控制器单元控制第j节点与第j充电箱之间串联的那个开关单元闭合，控制器单元控制第j节点与第j DC/DC单元之间串联的那个开关单元断开，控制器单元控制第j DC/DC单元与第j充电箱之间的不包含第j节点的那条支路断开；第i节点与第j节点之间的所有节点相互之间的开关单元由控制器单元控制闭合；第i节点与第j节点之间的所有节点与DC/DC单元之间的开关单元由控制器单元控制断开，第i节点与第j节点之间的所有节点与充电箱之间的开关单元由控制器单元控制断开； 其中，l<i<4;l<j<4;i#j。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车智能充电粧系统，其特征在于:所述的控制器单元采用MSP430单片机；所述的开关单元采用可控晶闸管。
【专利摘要】本发明公开了一种电动汽车智能充电桩系统，包括集中式AC\DC转换单元、直流总线、4个DC/DC单元、4个充电箱；集中式AC\DC转换单元的输入端连接电网，输出端连接直流总线、每个DC/DC单元的输入端连接直流总线；DC/DC单元的输出端连接充电箱的输入端；还包括多个开关单元、温度传感器、电流传感器、电压传感器、控制器单元；本发明整个系统的控制较简单,整个系统的电能消耗较低，更加节能。
【IPC分类】H02J7/00, H02J7/10
【公开号】CN105375555
【申请号】CN201510662022
【发明人】陶杰
【申请人】陶杰
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年10月10日