马达用线轴及其制造方法
【技术领域】
[0001] 本发明设及一种马达用线轴及其制造方法，更详细地，设及一种在构成例如混合 动力汽车或电动汽车等的马达发动机的马达定子等中卷绕绕组的马达用的线轴及其制造 方法。
【背景技术】
[0002] 在混合动力汽车或电动汽车中，搭载有选择性地作为电动马达和发电机使用的马 达发动机。运样的马达发动机具备:转子、马达定子和马达壳体，所述转子固定到例如能够 绕轴屯、旋转地被支承的输出轴上，所述转子为圆柱状，所述马达定子具有相对于该转子的 外周面相隔既定间隙的内周面，所述马达壳体收纳该马达定子。构成运样的马达发动机的 马达定子一般由忍材和绕组构成，为了使该忍材和绕组之间绝缘，将绕组卷绕到马达用的 线轴上，将卷绕有该绕组的线轴嵌入忍材中。W前，作为运样的马达用线轴一般由合成树脂 构成，在例如集中绕组定子的情况下，采用聚苯硫酸(参照例如特开2005-102454号公报和 特开2002-142399号公报）。另外，公开了聚苯硫酸和忍材一体成型的方法（特开平11-341714号公报）。
[0003] 但是，在由运样的合成树脂构成线轴的情况下，该线轴的厚度的下限为0.6 mm左 右，运未必能充分对应近年的马达发动机等的越发效率化、高输出化和紧凑化。另外，在与 忍材一体成型的方法中，存在下述问题等:对于混合动力汽车或电动汽车等中使用的大尺 寸的马达发动机的情况，当由于成型时周围的溫度变化而导致忍材膨胀时，合成树脂难W 跟着膨胀，容易产生裂纹。
[0004] 在运种情况下，关于紧凑化，提出了一种马达用线轴，该马达用线轴的线轴主体部 和轴环部由绝缘纸构成，并且由该绝缘纸构成的线轴主体部和轴环部的至少与绕组接触的 面由芳香族聚酷胺纤维构成(特开2008-263704号公报）。在该技术中，使用构成为由芳香族 聚酷胺纤维组成的耐热片通过粘接剂设置于基材的正面和背面两侧的绝缘纸，粘接剂采用 丙締系粘接剂或含有环氧树脂成分、酪醒树脂成分、丙締酸树脂成分和咪挫系硬化剂成分 的热硬化性树脂组成物。
[000引运里，在要求高效率和高输出的马达发动机用线轴中， 1)薄(低厚度）， 2 )防止绕组和忍材接地(高度耐电压、耐部分放电） 3) 承受绕组的发热(耐热性）， 4) 具有机械强度 5) 通过与忍材的良好贴合，绕组的发热效率良好地传送到忍材(放热性），运五个特性 必须同时满足。特别地，低厚度的含义是，若设置得较薄，能够使绕组相应地增量，使卷绕密 度增加，并且能够实现高输出化，因此低厚度被认为是极为重要的。
【发明内容】
[0006] 本发明的目的是提供一种能够承受马达发动机等的高效率化.高输出化的马达 用线轴。
[0007] 本发明人考虑到该情况，为了开发能够承受马达发动机等的高效率化、高输出化 的马达用线轴，进行了锐意研究，得到了本发明。
[0008] 在第一技术方案中，本发明提供了一种制造方法，前述制造方法是一种马达用线 轴的制造方法，前述马达用线轴供绕组卷绕，在注射成型的腔内，配置绝缘片和忍材，借助 将树脂注射的注射成型形成马达用线轴，马达用线轴由绝缘片和树脂成型体构成。
[0009] 在第二技术方案中，本发明提供了如第一技术方案所述的制造方法，其中，马达用 线轴具有线轴主体部，前述线轴主体部的至少一部分是前述绝缘片。
[0010] 在第Ξ技术方案中，本发明提供了如第一或第二技术方案所述的制造方法，其中， 马达用线轴具有一对树脂成型体，前述一对树脂成型体连结到前述线轴主体部的两端。
[0011] 在第四技术方案中，本发明提供了如第一至第Ξ技术方案中的任一种所述的制造 方法，其中，绝缘片和树脂成型体W不使用粘接剂的方式连结固定。
[0012] 在第五技术方案中，本发明提供了如第一至第四技术方案中的任一种所述的制造 方法，其中，树脂成型体浸溃在绝缘片和树脂成型体接触的表面上。
[0013] 在第六技术方案中，本发明提供了如第一至第五技术方案中的任一种所述的制造 方法，其中，在树脂成型体上有绕组的定位用的槽。
[0014] 在第屯技术方案中，本发明提供了如第一至第六技术方案中的任一种所述的制造 方法，其中，在把树脂成型体成型时，同时进行与绝缘片的粘着。
[0015] 在第八技术方案中，本发明提供了如第一至第屯技术方案中的任一种所述的制造 方法，其中，前述树脂成型体为使用具有酷胺键的聚合物形成的树脂成型体，与前述树脂成 型体抵接的前述绝缘片的表面由芳绝纸构成，前述芳绝纸由芳绝沉析纤维和芳绝短纤维构 成。
[0016] 在第九技术方案中，本发明提供了一种马达用线轴，其中，前述马达用线轴通过如 第一至第八技术方案中的任一种所述的制造方法制成。
[0017] 在第十技术方案中，本发明提供了一种马达，其中，前述马达使用在如第九技术方 案所述的马达用线轴上卷绕有绕组的定子。
[0018] 在第十一技术方案中，本发明提供了一种马达发动机，其中，前述马达发动机使用 在如第九技术方案所述的马达用线轴上卷绕有绕组的定子。
[0019] 在第十二技术方案中，本发明提供了一种发电机，其中，前述发电机使用在如第九 技术方案所述的马达用线轴上卷绕有绕组的定子。
【附图说明】
[0020] 图1是包括本发明的一个实施方式的忍材的马达用线轴的立体图。
[0021] 图2是图1的忍材的立体图。
[0022] 图3是构成图1的马达用线轴的树脂成型体的立体图。
[0023] 图4是构成图1的马达用线轴的弯折的绝缘片的立体图。
[0024] 图5是比较方式的马达用线轴的立体图。
[0025] 图6是表示与定子忍组合时的图5的马达用线轴的配置的立体图。
【具体实施方式】
[0026] W下，参照附图，说明本发明的优选实施方式的马达用线轴，但是并不特别将其限 定于此。图1是表示本发明的优选实施方式的马达用线轴1的结构的示意的立体图。
[0027] 马达用线轴1具有由娃钢板等金属形成的忍2。如图2所示，忍2具有大致长方体形 状。详细地说，忍2具有在左右侧壁的高度方向的中央位置形成向前后延伸的截面为矩形形 状的槽部2曰、化的大致Η字形的截面。
[0028] 如图1所示，线轴1具有分别配置在忍2的前后的树脂成型体4。如图3的立体图所 示，树脂成型体4具有长方体状的主体部6和分别配置在主体部6的上下的上板部8和下板部 10。在本实施方式的马达用线轴1中，主体部6、上板部8和下板部10是由树脂一体成型的。
[0029] 上板部8和下板部10具有比主体部6长的横向的长度(宽度)和与主体部6大致相同 的纵深。运些上板部8和下板部10W左右两侧部从主体部6向外突出的方式配置在主体部6 的上下。结果，树脂成型体4也具有在左右侧壁的高度方向的中央位置形成向前后延伸的截 面为矩形形状的槽部4a、4b的大致Η字形的截面。
[0030] 在本实施方式的线轴1中，树脂成型体4相对于忍2配置成槽部4a、4b与忍2的槽部 2a、ab对齐。
[0031]