合于该马达壳11的内周面111。更详言之，在本实施例当中，该第一结合部114可以为冲压形成于该内周面111的一肩部，该肩部可以为形成连续的环状凸缘；或者，该肩部也可为间隔设置于该内周面111的数个凸块，所述数个凸块较佳沿着该内周面111形成环状排列。该第二结合部127为一抵接面，该第一结合部114将使该内周面111形成缩径，因此该第二结合部127能够抵接于该第一结合部114，以将该绝缘层12结合于该马达壳11的内周面111。较佳地，该马达壳11可以在该绝缘层12两侧分别设有一第一结合部114，该绝缘层12两侧则分别设有一第二结合部127，所述两个第二结合部127可以分别抵接于所述两个该第一结合部114，使得该绝缘层12被夹持固定于所述两个该第一结合部114之间。然而，该第一结合部114与该第二结合部127也可为相对应的卡扣结构，使得该第一及第二结合部114、127能够通过卡扣方式相互结合；或者，该第一及第二结合部114、127也可以通过粘合或锁固等其他现有结合固定方式相互结合，本发明并不以此为限。
[0049]请参照图6所示，本发明第四实施例的内转子马达，该定子I同样包含一马达壳11、一绝缘层12及一铁芯13，该绝缘层12设置于该马达壳11与该铁芯13之间，与前述各实施例的不同之处在于:该绝缘层12包含一绝缘件12a及一空气层12b。详言之，该绝缘件12a可以结合该马达壳11的内周面111，且该绝缘件12a两侧可以分别结合一连接部126。该连接部126两端分别连接该绝缘件12a与该铁芯13，且该连接部126可以沿着该轴心21的径向方向延伸，使得该绝缘件12a与该铁芯13能够被该连接部126分隔，进而于该绝缘件12a远离该马达壳11的一结合面121与该铁芯13之间产生一间隙，所述间隙即可形成该绝缘层12的空气层12b。
[0050]请参照图7所示，本发明第四实施例的内转子马达的另一实施方式，该绝缘层12同样包含一绝缘件12a及一空气层12b，其中，该绝缘件12a远离该马达壳11的一结合面121结合该铁芯13，且该绝缘件12a两侧也可分别结合一连接部126。各该连接部126两端分别连接该绝缘件12a与该马达壳11，且该连接部126可以沿着该轴心21的径向方向延伸，使得该绝缘件12a与该马达壳11能够被该连接部126分隔，进而于该绝缘件12a与该马达壳11的内周面111之间产生一间隙，所述间隙即可形成该绝缘层12的空气层12b。据此，本发明第四实施例的内转子马达各实施方式的绝缘层12，可以分别通过该绝缘件12a与该空气层12b隔离该铁芯13与该马达壳11，使该铁芯13与该马达壳11之间不会形成导电路径。
[0051]借由前述的结构特征，本发明第一、第二、第三与第四实施例的内转子马达的主要特点在于:
借由在该定子I的马达壳11与铁芯13之间设置一绝缘层12，该绝缘层12能够隔离该铁芯13与该马达壳11，使得该马达壳11外部的电源缆线导通电流时，不易对该铁芯13造成电磁干扰，可以避免该内转子马达在运转过程中产生噪音或震动，确实达到提升该内转子马达的运作稳定性的效果。
[0052]再者，由于该绝缘层12形成于该马达壳11与该铁芯13之间以提供电气隔离效果，使该铁芯13与该马达壳11之间不会形成导电路径，因此即便该铁芯13外周所绕设的线圈131因为绝缘漆磨损等缘故使得导体线材暴露时，该线圈131的导体线材暴露的部分由于缺乏导电路径而不会产生漏电流，确实具有提升该内转子马达的使用安全性的效果。
[0053]综上所述，本发明内转子马达确可达到提升内转子马达的运作稳定性及提升其使用安全性等诸多的效果。
【主权项】
1.一种内转子马达，其特征在于:其包含， 一个定子，该定子包含一个马达壳、一个绝缘层及一个铁芯，于该马达壳与该铁芯之间设有使该马达壳与该铁芯之间不会形成导电路径的该绝缘层；及 一个转子，该转子包含一个轴心，该轴心可旋转地结合于该马达壳，且该轴心外周设有一个永久磁铁组。2.如权利要求1所述的内转子马达，其特征在于:该绝缘层包含一个绝缘件，该绝缘件由绝缘材料制成，该马达壳具有一个内周面，该绝缘件结合于该内周面，且该铁芯设置于该绝缘件内缘，使绝缘层形成于该马达壳与该铁芯之间。3.如权利要求2所述的内转子马达，其特征在于:该绝缘件中央具有一个贯孔，该绝缘件朝向该贯孔内侧表面形成一个结合面，该铁芯结合于该结合面，该绝缘件自该马达壳的内周面径向朝内延伸，以在该轴心的径向方向上隔离该铁芯与该马达壳。4.如权利要求2所述的内转子马达，其特征在于:该绝缘件与该马达壳的内周面形成紧配合。5.如权利要求2所述的内转子马达，其特征在于:该绝缘件通过射出成形方式形成于该马达壳的内周面。6.如权利要求2所述的内转子马达，其特征在于:该绝缘件通过粘合方式结合于该马达壳的内周面。7.如权利要求1所述的内转子马达，其特征在于:该绝缘层包含一个空气层及一个连接部，该连接部两端分别连接该马达壳与该铁芯，且该连接部可以沿着该轴心的径向方向延伸，使该马达壳与该铁芯之间形成该空气层。8.如权利要求7所述的内转子马达，其特征在于:该绝缘层另包含一个绝缘件，该绝缘件结合该马达壳，且该绝缘件两侧可以分别结合一个连接部，各该连接部两端分别连接该绝缘件与该铁芯，且该连接部沿着该轴心的径向方向延伸，于该绝缘件与该铁芯之间形成该空气层。9.如权利要求7所述的内转子马达，其特征在于:该绝缘层另包含一个绝缘件，该绝缘件结合该铁芯，且该绝缘件两侧可以分别结合一个连接部，各该连接部两端分别连接该绝缘件与该马达壳，且该连接部沿着该轴心的径向方向延伸，于该绝缘件与该马达壳之间形成该空气层。10.如权利要求1所述的内转子马达，其特征在于:该马达壳设有一个容槽，该容槽用以容置该轴承，且该轴心穿伸于该轴承。11.如权利要求10所述的内转子马达，其特征在于:该容槽为开口朝向该轴心端部的凹槽，该马达壳另结合一个盖板，该盖板可以由该定子外侧遮蔽该容槽。12.如权利要求1-11任一项所述的内转子马达，其特征在于:该马达壳设有一个第一结合部，该绝缘层设有一个第二结合部，该第一结合部与该第二结合部相互结合，该绝缘层结合于该马达壳。13.如权利要求12所述的内转子马达，其特征在于:该第一结合部为冲压形成于该马达壳的内周面的一个肩部，该第二结合部为一个抵接面，该第二结合部抵接于该第一结合部。14.如权利要求1-11任一项所述的内转子马达，其特征在于:该绝缘层另设有二个延伸部，所述二个延伸部形成于该绝缘层两侧，且各该延伸部沿着该轴心的延伸方向由该绝缘层朝向该马达壳延伸，所述二个延伸部分别抵接该马达壳。15.如权利要求1-11任一项所述的内转子马达，其特征在于:该铁芯外周绕设有一个线圈。16.如权利要求15所述的内转子马达，其特征在于:该绝缘层另包含一个绕线套，该绕线套形成于该铁芯外周，该线圈绕设于该绕线套。17.如权利要求16所述的内转子马达，其特征在于:该绕线套通过一体成形方式形成于该铁芯外周。18.如权利要求17所述的内转子马达，其特征在于:该绕线套与该绝缘层一体成形设置。19.如权利要求16所述的内转子马达，其特征在于:该绕线套包含一个上绕线套及一个下绕线套。20.如权利要求19所述的内转子马达，其特征在于:该上绕线套与该下绕线套分别与该绝缘层一体成形设置。
【专利摘要】一种内转子马达，能够防止铁芯与马达壳之间形成导电路径，该内转子马达包含：一个定子，该定子包含一个马达壳、一个绝缘层及一个铁芯，该绝缘层设置于该马达壳与该铁芯之间，使该马达壳与该铁芯之间不会形成导电路径；及一个转子，该转子包含一个轴心，该轴心可旋转地结合于该定子，且该轴心外周设有一个永久磁铁组。
【IPC分类】H02K3/34, H02K5/08
【公开号】CN105634180
【申请号】CN201410648307
【发明人】洪银树, 尹佐国, 王启民
【申请人】建准电机工业股份有限公司
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2014年11月13日
【公告号】CN204304673U, US20160105066