br>[0024]其中，所述供电元件为电压互感器5，所述电压互感器5安装于所述交流发电机8的出口，所述电压互感器5与所述自动励磁调节装置4串联。
[0025]其中，所述励磁装置还包括电流互感器6，所述电流互感器6安装于所述交流发电机8的出口，所述电流互感器6与所述自动励磁调节装置4串联，所述电流互感器6可以实时感测励磁电流并将得到的电流输送给所述自动励磁调节装置4。
[0026]其中，所述交流发电机8包括定子和转子，所述定子与所述电枢I同轴连接，所述交流发电机8的转子与所述交流励磁机7的转子同轴安装。
[0027]其中，所述自动励磁调节装置4包括励磁调节器12，量测单元13，综合放大单元14和执行单元15，所述量测单元13量测各类信息偏差量，并将该信息偏差量输送给励磁调节器12，所述励磁调节器12将获得的该信息偏差量输送给所述综合放大单元14，所述综合放大单元14将获得的该信息偏差量经过综合放大输送给所述执行单元15，从而实现对励磁电流的调节。
[0028]实施例2:
[0029]在实施例1的基础上，该航空发电机的励磁装置主要通过改变所述交流励磁机7的励磁电流来实现交流发电机8输出电压稳定，提高交流发电机8的安全性、可靠性的目的；所述自动励磁调节装置4还设置有电压互感器5和电流互感器6，所述电压互感器5与电流互感器6分别串联于所述自动励磁调节装置4，该电路处于断开状态时，将所述滑动变阻器3的阻值调至最大处，然后启动电源该电路开始工作，这样可以避免因电路中电流过大而烧坏部分电路元件，从而保证整个电路的安全；所述电流互感器6可以实时感测流经导线的交流电的电流，并将获得的第一电流输送给所述自动励磁调节装置4，所述自动励磁调节装置4根据收到的第一电流进行计算，从而得到励磁回路中需要的励磁电流，并将该励磁电流提供给励磁回路，此时可使用滑动变阻器3，调节滑动变阻器的滑片P对励磁电流进行粗调，再配合所述自动励磁调节装置4中的调节模块对励磁电流进行微调，从而实现对输出的励磁电流进行精准、快速地调节。
[0030]实施例3:
[0031]在实施例1的基础上，所述交流励磁机7经旋转整流器整流后使交流发电机8获取励磁电流，所述滑动变阻器3具有保护电路元件及粗调励磁电流的作用，电路正常工作时，所述电压互感器5可以感测到流经导线的交流电的电压，且所述电压互感器5将该电压输送给所述自动励磁调节装置4，从而实现对自动励磁调节装置4的供电；所述自动励磁调节装置4主要通过励磁调节器12来实现对励磁电流的调节；所述自动励磁调节装置4包括励磁调节器12，量测单元13，综合放大单元14和执行单元15 ;所述量测单元13可以感受各类信息偏差量；所述综合放大单元14主要功能是放大及综合各类信息；所述执行单元15则实现移相和可控触发；自动励磁调节装置4各个部件的结构及连接关系均采用本领域公知技术，这里就不做一一描述。
[0032]所选用的励磁调节器12包括显示模块、电压调节模块、恒励磁电流调节模块、恒无功功率调节模块及恒功率因数调节模块，属于本领域公知技术，这里就不做过多描述。显示模块可以实时显示出发电机输出的交流电的电压及电流的具体数值，励磁调节器根据所选择的电压调节模块或恒励磁电流调节模块或恒无功功率调节模块或恒功率因数调节模块来调节励磁电流的输出，进而使发电机处于稳定地，相应地运行状态。
[0033]以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，并不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.航空发电机控制器，包括交流励磁机(7)，交流发电机(8)，所述交流励磁机(7)与交流发电机(8)同轴安装，所述交流励磁机(7)包括电枢(1)、励磁绕组(2)、旋转整流器，其特征在于:所述航空发电机控制器中的励磁装置还包括滑动变阻器(3)，自动励磁调节装置(4 )及供电元件；所述滑动变阻器(3 )的m端连接于所述电枢(I )，η端连接于所述励磁绕组(2)的b端；所述自动励磁调节装置(4)的s端连接于所述励磁绕组(2)的a端，t端连接于所述滑动变阻器(3)与所述励磁绕组(2)连接的b端；所述供电元件与所述自动励磁调节装置(4)电连接。
2.根据权利要求1所述的航空发电机控制器，其特征在于:所述交流励磁机(7)为旋转电枢式同步发电机，所述交流励磁机(7 )的电枢(I)上设置有电枢绕组，所述电枢绕组输出三相交流电，经旋转整流器整流后作为交流发电机(8)的直流励磁电源。
3.根据权利要求1所述的航空发电机控制器，其特征在于:所述供电元件为电压互感器(5 )，所述电压互感器(5 )安装于所述交流发电机(8 )的出口，所述电压互感器(5 )与所述自动励磁调节装置(4)串联。
4.根据权利要求1所述的航空发电机控制器，其特征在于:所述励磁装置还包括电流互感器(6 )，所述电流互感器(6 )安装于所述交流发电机(8 )的出口，所述电流互感器(6 )与所述自动励磁调节装置(4)串联。
5.根据权利要求1所述的航空发电机控制器，其特征在于:所述交流发电机(8)包括定子和转子，所述定子与所述电枢(I)同轴连接，所述交流发电机(8)的转子与所述交流励磁机(7)的转子同轴安装。
6.根据权利要求1所述的航空发电机控制器，其特征在于:所述自动励磁调节装置(4)包括励磁调节器(12)，量测单元(13)，综合放大单元(14)和执行单元(15)，所述量测单元(13)量测各类信息偏差量，并将该信息偏差量输送给励磁调节器(12)，所述励磁调节器(12)将获得的该信息偏差量输送给所述综合放大单元(14)，所述综合放大单元(14)将获得的该信息偏差量经过综合放大输送给所述执行单元(15)，从而实现对励磁电流的调节。
【专利摘要】本实用新型属于发电机控制器设计技术领域，具体涉及航空发电机控制器，包括交流励磁机，所述励磁装置还包括滑动变阻器B，自动励磁调节装置及供电元件；所述滑动变阻器m端连接于所述电枢，n端连接于所述交流励磁机励磁绕组的b端；所述自动励磁调节装置s端连接于所述交流励磁机励磁绕组的a端，t端连接于所述滑动变阻器与励磁绕组连接的b端；所述供电元件与所述自动励磁调节装置电连接；该励磁装置，通过滑动变阻器的粗调及自动调节励磁装置的微调作用来调节励磁电流的大小，从而保证发电机安全、可靠、稳定地工作，具有调节精度高，响应速度快的优点，同时滑动变阻器还具有限流保护电路的作用，具有良好的应用前景及市场价值。
【IPC分类】H02K7-20, H02P9-20
【公开号】CN204517715
【申请号】CN201520206101
【发明人】冯建军
【申请人】陕西蓝海电气有限公司
【公开日】2015年7月29日
【申请日】2015年4月8日