减速结构及具有其的料理机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及厨房电器领域，具体而言，涉及一种减速结构及具有其的料理机。
【背景技术】
[0002]目前，市场上的料理机中的减速结构均为由马达轴带动五金齿轮配合第三齿轮进行减速，其中，五金齿轮为粉末冶金制成，第三齿轮为塑胶制成。一方面，由于马达轴输出的转速高，五金齿轮配合塑胶的第三齿轮在转动时产生较大的噪声，并且容易出现磨损塑胶第三齿轮的情况；另一方面，马达轴与五金齿轮之间的配合精度要求高，导致生产成本上升。
[0003]如图1所示，五金齿轮P套设在马达轴2'上，马达轴2'与五金齿轮P之间利用两个扁位10'、20'配合，因此马达轴2'与五金齿轮P在加工过程中均需增加扁位1r、2(V加工工序，使得马达轴W的强度减弱。由于加工工序多，使得成本上升。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的主要目的在于提供一种减速结构及具有其的料理机，以解决现有技术中电机的输出轴与第二齿轮之间通过扁位配合导致输出轴强度减弱的问题。
[0005]为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种减速结构，包括:电机，电机具有输出轴；第一齿轮，第一齿轮被输出轴驱动；第二齿轮，第二齿轮可转动地套设在输出轴上，第二齿轮与第一齿轮同轴地相互啮合以使第二齿轮被第一齿轮驱动；第三齿轮，第三齿轮的直径大于第二齿轮的直径，第三齿轮与第二齿轮非同轴地相互啮合以使第三齿轮被第二齿轮驱动。
[0006]进一步地，减速结构还包括固定安装板组件，固定安装板组件与电机固定连接，固定安装板组件包括安装轴，第三齿轮可转动地设置在安装轴上。
[0007]进一步地，固定安装板组件还包括:连接板，连接板与电机的壳体固定连接，且输出轴穿过连接板，安装轴的一端与连接板连接，且安装轴与输出轴之间平行设置。
[0008]进一步地，连接板为三角形板，且三角形板通过两个顶角与电机的壳体固定连接。
[0009]进一步地，连接板与电机之间设置有第一减振垫。
[0010]进一步地，减速结构的连接板的另一个顶角具有底座连接部，该顶角处设置有第二减振垫。
[0011]进一步地，第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮均为塑胶件。
[0012]进一步地，第一齿轮包括齿轮本体和金属螺母，金属螺母嵌设在齿轮本体内，金属螺母与输出轴连接。
[0013]根据本实用新型的另一方面，提供了一种料理机，该料理机包括前述的减速结构。
[0014]进一步地，料理机包括:料理容器；底座，料理容器可拆卸地设置底座上；减速结构安装在底座内，且减速结构的第一齿轮具有输出部，减速结构的第三齿轮具有输出轮齿，输出部和输出轮齿延伸至底座的外部，有输出部和输出轮齿可选择地与料理容器上的搅拌装置驱动连接。
[0015]应用本实用新型的技术方案，该减速结构包括电机、第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮，第一齿轮与电机的输出轴的端部连接且与输出轴同步转动，第二齿轮可转动地套设在输出轴上并由第一齿轮带动转动，然后第三齿轮由第二齿轮带动转动，从而实现减速功能。本实用新型的减速结构将第二齿轮转动地套设在输出轴上，从而省去了现有技术中输出轴与第二齿轮之间的配合扁位，由于不需要在输出轴上以及在第二齿轮上加工配合扁位，因此提高了输出轴的强度，保证减速结构的正常工作，并延长了减速结构的使用寿命。
【附图说明】
[0016]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0017]图1示出了现有技术中马达轴与五金齿轮之间的连接结构示意图；
[0018]图2示出了根据本实用新型的减速结构的实施例的分解结构示意图；
[0019]图3示出了根据本实用新型的减速结构的实施例的俯视结构示意图；
[0020]图4示出了图3的A-A方向的剖视结构示意图；
[0021]图5示出了根据本实用新型的减速结构的第一齿轮的实施例的第一观察角度结构示意图；
[0022]图6示出了根据本实用新型的减速结构的第一齿轮的实施例的第二观察角度结构示意图。
[0023]其中，上述附图包括以下附图标记:
[0024]10、电机；11、输出轴；
[0025]20、第一齿轮；21、齿轮本体；
[0026]22、金属螺母；30、第二齿轮；
[0027]40、第三齿轮；41、驱动轮齿；
[0028]42、输出轮齿；50、固定安装板组件；
[0029]51、连接板；52、安装轴；
[0030]511、第一减振垫；512、第二减振垫；
[0031]201、输出部。
【具体实施方式】
[0032]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
[0033]如图2至图4所示，本实用新型的实施例提供了一种减速结构，该减速结构包括电机10、第一齿轮20、第二齿轮30和第三齿轮40，在本实施例中，电机10具有输出轴11，第一齿轮20被输出轴11驱动，第二齿轮30可转动地套设在输出轴11上，从而省去了在输出轴11上加工扁位的工序，保持了输出轴11的完整性，提高了输出轴11的强度，第二齿轮30与第一齿轮20同轴地相互啮合以使第二齿轮30被第一齿轮20驱动，第三齿轮40的直径大于第二齿轮30的直径，第三齿轮40的驱动轮齿41与第二齿轮30非同轴地相互啮合以使第三齿轮40被第二齿轮30驱动，从而实现减速的目的。
[0034]本实用新型的减速结构将第二齿轮30转动地套设在输出轴11上，从而省去了现有技术中输出轴11与第二齿轮30之间的配合扁位，简化了加工工序，提高了生产效率，由于不需要在输出轴11上以及在第二齿轮30上加工配合扁位，因而保持了输出轴11的完整性，因此提高了输出轴11的强度，保证减速结构的正常工作，并延长了减速结构的使用寿命O
[0035]在本实施例中，减速结构还包括固定安装板组件50，固定安装板组件50与电机10固定连接，其中，固定安装板组件50包括安装轴52，第三齿轮40可转动地设置在安装轴52上，当第二齿轮30被第一齿轮20驱动后，第二齿轮30带动第三齿轮40在安装轴52上转动，以实现第三齿轮40与第二齿轮30之间的减速。具体地，固定安装板组件50还包括连接板51，在本实施例中，连接板51与电机10的壳体固定连接，且输出轴11穿过连接板51以防止连接板51与输出轴11之间产生运动干涉，安装轴52的一端与连接板51连接，从而将安装轴52与连接板51固定连接，且安装轴52与输出轴11之间平行设置以保证第三齿轮40与第二齿轮30之间的正确啮合。
[0036]优选地，为了在将该减速结构安装在料理机的底座的过程